南通文峰雷克萨斯

世上就是有人对潮流这东西极度不感冒，不管潮从何来流向何方，永远都是一副事不关己高高挂起的态度，哪怕这所谓的潮流就是它们自创的，它们也从来不往心里去，你可以抄袭，也可以超越，它们从来不会在乎。即使全世界都说否，只要自认为是，它们就会一条道走到黑，至于能不能撞破南墙，它们也不会在乎，只要不溅别人一身血就可以了。

雷克萨斯IS是一款典型的日本制造，它与生俱来便是为了抗衡宝马3系、奔驰C级这种颇具运动风格的四门轿车，所以雷克萨斯就将运动性定义为IS的首要目标，而身材紧凑也成为了IS的标志性特征。

外观细节方面的改动则十分明显，除了家族式纺锤形前格栅，对勾式的LED日间行车灯配合向内极度收缩的前大灯组，将不怒自威的表情演绎得淋漓尽致。很可惜LF-CC概念车前舱盖上面的两个凹槽没能得到保留，但这并不重要，因为即使是最不了解车的人，也可以在第一时间看出它绝对是一款运动轿车。侧面造型同样讲究，从前门底部贯穿后轮拱直达尾灯的上扬弧线不仅让视觉效果更加紧凑，同时也可以确保高速行驶更为稳健。

车身对于空气动力学也下足了功夫，透过前雾灯旁边的硕大通风孔可以直接看到车底地面，A柱下侧、尾灯上全都装有扰流片，这一切使得新款IS的风阻系数达到了0.28，基本与对手齐平。车尾的造型与前脸相互辉映，刹车灯与LED灯组造型相仿，倒车灯被横置在上方，中央的两条八字折皱线同样告诉了所有人一定不能小看于它。

新IS的内饰着实让人有些吃惊。方向盘的设计来自于超级旗舰LFA，换挡拨片更是全系标配。在上一代高配车型上才有的7英寸显示屏也成为了标准配置，Remote Touch随时待命，而且触摸式的空调温度调节也挺不错的。但问题是整个中控台面板都是黑色的非金非塑料物质，老气横秋的气息铺天盖地，如果说这个车厢里还缺少点什么的话，那么一套磁带播放装置无疑非常符合它脱颖于上世纪70年代的复古气质。还有一点，副驾驶前方的面板造型仿佛从高空俯瞰连绵的阿尔卑斯山，高低起伏凹凸有致，但门板上的竹子饰板是怎么回事？你们不是要一心一意追逐运动气质吗？突然搞出文艺气息是个什么情况？

有一点必须承认，新款IS的运动性能一如往昔见者倾心。2.5L自然吸气V6发动机底气十足，悦耳的声浪让人大呼过瘾，6挡手自一体变速器虽然没有什么高科技亮点，但胜在聪明踏实任劳任怨。在NORMAL模式下，IS严于律己地表现着雷克萨斯最重要的特质，舒适与优雅。油门踏板轻重适宜，你可以很轻松地掌握加油力度，就算深踩油门，它也只会好整似暇地完成既定动作。悬挂被调教得不会放过任何路面颠簸，别看它小巧玲珑弱不禁风的样子，其实它的大气沉稳在同级别中可算上上之作。

改款对于IS来说意味着很多事情，但唯独它安身立命的根本不曾被触动。这样做也许会被人笑为独芳自赏，很难开拓出新的市场，可是它在改掉了很多缺点的同时也不遗余力地发扬光大了自身的优点，这样的专一态度其实也很能笼络人心。

文峰•雷克萨斯6S中心

地址：南通市开发区汽车城(竹行高速出口西)

贵宾热线：0513-8105 3888

服务热线：0513-8105 3999

关注我们方法一：打开微信-朋友们-添加朋友-查找微信公众账号-填入“南通文峰雷克萨斯6S中心”关注即可。

方法二：打开微信-朋友们-添加朋友-扫一扫，扫描下面二维码“关注”即可。

关于雷克萨斯6S中心

我们的团队