汝州德盛实业有限公司

近几年，中国车市几乎被SUV车型所占领，在轿车领域，好像更多是合资车的天下。但就在刚刚过去的9月20日，吉利帝豪GL迎来上市一周年，在这一年里，车型销量累计突破10万，细分市场排名进入前10，不仅在这个SUV称王称霸的时代打出了一片自己的天地，更成为自主品牌紧凑级家轿中为数不多的敢于向上突破，叫板合资品牌的车型。相信很多关注帝豪GL的朋友都会有一个疑问，它是怎么做到的？

答案其实很简单，国产车一开始仅在很初级的使用、耐用方面满足人们需要——能跑、别坏，但吉利看到了“消费升级”，看到了人们对10万元左右家轿在品质方面的新的要求，率先做好了准备，于是有了3.0代产品，有了打造“高质感”家轿的决心。

周中，董君应邀请，去到吉利汽车（杭州湾）研发中心。在这里，我和来自全国的百余家媒体老师，通过观摩展示试验、对Ibi测试和互动参与的方式，一同见证帝豪GL的开发历程：一款被赋予10年30万公里如新品质的“高质感”家轿是怎样诞生的。

什么是“高质感”？

帝豪GL在立项之初，战略目标就很明确，首要关键词就是“高质感、精品车”。吉利的3.0代精品车，博Irui是挑战B级车的，帝豪GL的使命就是做A级家轿的标杆。高质感，绝非仅仅表现在表面，在消费者最容易接触到的部分保证高品质只是最基本的要求，比如车漆效果、中控台和门板的材质、内饰做工精细程度。而车辆的动态表现，才是高质感的精髓所在。比如发动机启动后的噪音，振动，变速器的逻辑，底盘悬架的韧性，车身的操控性，方向指向的精准性等等，这些才是评价一台车是否能称得上“高质感”的关键性指标。

有了目标，帝豪GL的研发人员的全部工作都围绕这个中心点展开，开发过程中，他们用尽“拼命三郎”的精神，做了一些“不择手段”的努力。据悉，帝豪GL的电脑虚拟仿真，包括振动、噪音、风洞虚拟设计等过程耗时3万小时，为实现精确计算，开发团队甚至借用了国家超算中心和阿里巴巴的超算资源。

“高质感”如何体现

整车24通道耐久试验：到全国各地采集具有代表性的不同路况信息，将车放到24通道试验台，持续性给试验车辆加载24个受力方向，来模拟各种恶劣的路况，每个轮子试验不低于200小时，折合里程不低于30万公里。

整车高低温四立柱试验：只输入垂直方向载荷，但拥有模拟车辆在高、低温条件下的环境舱，通过高、低温与各种振动，充分考核车辆的塑料件、橡胶件等非金属件的耐久性能，使内饰件充分适应夏天暴晒、冬天极寒的严苛环境。

整车异响试验：该试验为我们通常说的内饰异响准备，试验过程中，同振噪音、摩擦噪音、敲击噪音都能进行测试，基本上通过这个试验和四轮转毂半消声试验就能基本解决整个车体的噪音问题。

整车通过噪声消声对Ibi试验：对整车及其零部件的噪声进行测试、评价、分析和诊断。试验室提供声学环境，进行通过噪声测试、车内噪声测试、传递路径分析等NVH性能测试，为开发部门提供数据支持，提高车辆舒适度。

“高质感”不止安全

早先的“魔鬼碰”试验，让人们真正看到了吉利“为安全做的再多也不为过”的造车理念。事实上，帝豪GL在安全方面一直在向前走。

全球首创的“安全识别圈”设计理念——吉利在3.0代产品上率先应用了“安全识别圈”设计理念，包含从“驾驶安全感”到“事故报警及救援”，按交通事故发生顺序对车内驾乘人员提供全过程6重保护。此外，多应用在军事领域的EMC电磁干扰试验，也被用来检测帝豪GL的抗干扰能力。经过反复优化，可以抵抗外界全频段最少70V/m的场强干扰，换言之，只要帝豪GL能够行驶到的地方，车内电子电器基本不会受到干扰，用户健康安全得以保证。

舒适：帝豪GL经过1048项NVH研发指标优化，80多项声学包、气密性和风噪优化设计，整车声学材料覆盖率达85%，怠速噪音仅为35.8dB，比同级别合资车的静音效果还优秀，实现360?无死角静音保障。“7立方米白金生态空间”打造的卓越座舱环境则可以轻松通过“鼻子团队”严苛的主观评价和VOC车内八项有害物质对Ibi测试，为用户创造洁净的“第三空间”。

耐久：包括零部件耐久、系统耐久和整车耐久的“由小及大”耐久保证，使帝豪GL整车可承受318万公里的全球整车品质验证，零部件可正常使用41年而不受盐雾侵蚀，厚度在120~140μm的漆膜也超出合资车的漆膜厚度。此外，帝豪GL的车门开关和车窗升降按键会经历万次以上的耐久试验，动力总成、车身和塑料件更会经受少则30万公里、等效于用户实际使用15年的耐久试验，只为让用户感受到与合资车比肩的可靠性、耐久性。

驾控：为切实满足中国消费者的用车需求，帝豪GL给予K&C试验台的操控稳定性调校工作进行了2年共计7轮，3名海外专家和3名国内专家参与其中，通过采集K&C试验台的测试数据、结合CAE仿真数据分析进行正向开发，推断弹簧、车架、稳定杆、衬套等设置是否合理，再反复多次优化帝豪GL的各项底盘参数，最终呈献给用户的是一款操控好、坐着又舒服的“高质感”家轿车。