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极速巅峰——来自阿法特巴赫的王者霸气

类别:优惠信息时间:2014-07-15 16:08:23

AMG史上第一台四缸发动机(内部代号 M133)——2.0升直列四缸涡轮增压发动机斩获2014年度最佳新发动机以及1.8升-2.0升组别最佳发动机大奖。
小排量也有高性能,AMG品牌全新成员A 45 AMG 4MATIC和CLA 45 AMG 4MATIC搭载全球最强量产四缸发动机。
传奇始于赛道,成长于公路,无论是在赛道上的追逐,还是研发路面飞驰的性能车型,AMG始终追求最好。
德国阿法特巴赫的工程师所追求共同的梦想——缔造世界上最完美的高性能轿车。

梅赛德斯-AMG问鼎两项2014年度国际发动机大奖
2014年度最佳发动机大奖,这是一场来自世界各地的汽车制造商激烈角逐,这是来自34个国家82名权威媒体评委会成员的肯定。这是在过去12个月中最具实力的发动机的荣誉。

搭载于A 45 AMG以及CLA 45 AMG车型的2.0升直列四缸涡轮增压发动机(代号M133),斩获2014年度最佳新发动机以及1.8升-2.0升组别最佳发动机大奖。

全球最强量产四缸发动机

在过去的一年内,梅赛德斯-AMG给了我们两个惊喜:一台全球最强量产四缸发动机,以及两辆不再遥不可及的AMG——A 45 AMG及CLA 45 AMG。

此前恐怕根本不会有人想过,AMG的这款全新2.0T发动机创造了AMG发动机有史以来最小排量记录,但是小排量也有高性能,不同于大排量大马力的跑车,如何在一台仅有四个气缸的直列4缸发动机上压榨出360匹的马力的确是一个车辆工程上的难题。但是AMG做到了,180匹马力/升创造了量产车的升功率之最。另一个衡量发动机性能的指标——增压值,在这台发动机上也被发挥到了极致,1.8bar对于普通消费者来说可能是一个不太起眼的数值,但对于一台2.0T的发动机来说,这是一个近乎恐怖的数字。简而言之,增压值越高,发动机对动力的压榨就越凶猛,而1.8bar的增压值是一个堪比赛车的水准。
全新设计的冷却水泵以及水冷循环系统,铸铝缸体以及对几乎所有零部件的再次强化,都让驾驶者安心体验最极致的驾驭快感,不必再担惊受怕。
AMG品牌全新成员A 45 AMG 4MATIC和CLA 45 AMG 4MATIC搭载全球最强量产四缸发动机M133于2014北京车展正式上市,完美诠释极致动感的新生代语言。在道路上纵驰不羁,带来肾上腺素飙升、血脉贲张的快感。笔者有幸在上海大试牛刀,而这场渴望与实力的对决从一开始就进入了高潮。

享受视觉和触觉上一挥而就的妙笔


初见A 45 AMG,钢炮架势练得是有板有眼:前进气格栅采用双辐条镀铬饰条搭配黑色中网,前扰流板和保险杠两侧的进气口也经过重新设计,前扰流板和换装碳纤维车外后视镜,尾部配备有小型扰流板,并采用双边共四出排气布局。一身轻功更是好的没话说,四轮犹如离地三尺御风而行。
进到车内,黑色皮革和碳纤维装饰搭配的内饰,深邃的桶型运动座椅,无时不刻不在提醒着我,这个家伙绝非喜欢慢跑的角色。
我绝不怀疑这台直列4缸可以深深打动每一个听众
启动引擎,4个气缸吞吐风雷的闷响保持着机械演奏的独特音色,吼叫声相当澎湃,这台2.0L发动机恰如其分的区分出了AMG的几款经典发动机,6.3升 V8发动机气粗壮若奔雷,5.5升V8双涡轮增压发动机尖声呼啸,气冲九重天。
A45 开起来远比TA看起来凶猛难缠
沿着上海国际赛车场维修通道持续加速,A 45予人内力异常惊人的感觉,一口丹田气练得结实刚猛,吐劲丝毫不拖泥带水,右脚仿佛与四轮同气连枝,绝无软巴巴的隔阂感,迎着艳阳冲上赛道的A45,杀气如虎,身手爽快利落,操纵起来更易于拿捏,直道上气势如虹,过弯稳重果敢,配备以性能为导向,AMG专为紧凑车型量身打造的全新智能适时四轮驱动(4MATIC)系统,动力在四轮间按需分配、按时启动,在AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型变速箱的辅助下,将动态驾驶体验升华到了全新的高度。至于在赛道上如何管束转向不足或过多,便完全依赖于驾驶者的功夫了。

用后视镜看世界已成为AMG的习惯


看着停在维修区的这台史上最强钢炮A 45 AMG,AMG品牌今年给我们带来的最大惊喜,尽管刹车系统和轮胎的炙热气流隐约可见,但全身精力却异常充沛,一试倾心,开过这款史上最强钢炮的人,都会觉得战意越发高昂。
第三款搭载2014年度最佳发动机的AMG车型——GLA 45 AMG确认在不久的将来也会引进国内。AMG带着一脸杀气地来了,对于热衷挑战极限又喜欢SUV的年轻人来说,这款新车,无疑为他们提供了一个很有诱惑力的选择,它的表现能否让我们满意呢?

传奇始于赛道,成长于公路。

很多厂家在想尽方法把一辆公路汽车改造成拥有赛车一样的性能而发愁时,AMG从一开始就为如何把赛车民用化而烦恼。每一场赛事的成功,对于AMG品牌来说,具有格外重要的意义。因为汽车运动展现了AMG能够多么有效地将实验室工程技术实现在实际驾驶性能领域。因此,AMG 始终将汽车运动和工程技术联系在一起。
世界一级方程式大奖赛2014赛季,梅赛德斯AMG马石油车队已势不可挡, 取得了五连冠的梦幻开局。AMG在另一个极速舞台上创造的神话无人能及。在 DTM (德国房车大师赛)上,共赢得160场比赛的胜利、10个个人冠军和15个车队冠军。
 
缔造世界上最完美的高性能轿车

 “极致驾驭”的两大核心:首要的是动力、操控与声音——这是定义 AMG 独一无二驾驶体验的重要组成部分;其次,是我们致力成为高性能汽车领域创新品牌的承诺。从动力传动系统的独特设计到精心打造,从微妙的细节将车身臻至完美,每款AMG旨在创造令人难忘的动态驾驶体验。

梅赛德斯-AMG品牌将续写47年传奇历史,继续领跑高性能汽车领域,让每一位尊贵客户都体会到由AMG“极致驾驭”带来的无尽愉悦。


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