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我赞赏威廉．博利多的名言：“冒险是历史富有生命力的元素，无论是对个人还是社会。”我更加赞赏吉林张彬彬女士的那句话：“人的一生，最光辉的一天并不是功成名就的那一天，而是来自对人生发起挑战，以勇敢迈向意志的那一天。”

2015年6月6日，64岁的我除得到妻子的大力支持外，不顾家人们的竭力反对和朋友同事们的好心劝阻，一人一车从内蒙古自治区满洲里国际口岸出发前往俄罗斯自驾车旅游。7月31日，在基本达到了预期目的时，提前结束了自驾车旅游计划，平安地回到了满洲里。

此历时56天，总行程29000公里。东面行至俄罗斯远东地区连接太平洋日本海的符拉迪沃斯托克（Владивосток，海参崴），西面到达紧接波罗的海东海岸芬兰湾的圣彼得堡（Санкт-Петербург），南面抵达毗邻黑海和高加索山区的索契（Сочи），北面深入临近北冰洋巴伦支海北极圈的摩尔曼斯克（Мурманск），中部经过了划分欧亚大陆标志线的乌拉尔山区城市叶卡捷琳堡（Екатерйнбуг）。

我可以自豪地说：“我用车轮丈量了俄罗斯的东西南北中！”，我也可以骄傲地说：“在云南省乃至全国，在我这个年龄段和出行时间段里，一人一车，前无领队，后无援助，一次几乎走完了俄罗斯全境的人，我可能是第一个！”。
有朋友和同事问我，你为什么会有这么大的胆量和勇气？是什么动机让你这样的执着和如此的冒险玩命？也有朋友和同事问我自驾车旅游俄罗斯到底好不好玩？值不值？还有朋友和同事十分好奇地问这问那……。

在俄罗斯境内，许许多多的俄罗斯人见到我、我的坐骑和我的自驾车旅游行程图后，纷纷拍照、摄影并与我合影留念。他们敬佩的摊开双手，耸耸肩，并伸出大拇指连声夸奖说：“Молодец！”（好样的！），还有的人称我为“Герой！” (英雄)。在他们看来一个外国老头，不远万里、不辞辛苦的几乎走遍全俄罗斯全境是个不可想象的事，就连俄罗斯人按此行程也很难做到。

一、   我的俄罗斯情结
二十世纪国际共产主义运动风起云涌，先后诞生了苏联、中国、蒙古、朝鲜、越南等一批社会主义国家。无产阶级专政、劳苦人民大众当家作主，这些制度都与资本主义制度大相径庭，是人类政治文明的新探索。作为第一个社会主义国家，第一个红色政权的苏联，在国际共产主义运动史上举足轻重，对中国近代影响更是持久而深远。

说来话长，我的一生真是与苏联、与俄罗斯有着不解之缘。我生在新社会,长在红旗下。从我记事的时候开始，前苏联（主要是俄罗斯）强大的世界经济地位、悠久的历史地理、灿烂的文化艺术、高端的科学技术成果、强大的军事力量、先进的社会制度和大批的名人英雄等等方面的知识一直在影响和伴随着我成长。工业化、机械化的发达程度，广袤的大地和集体农庄，世界顶级的优秀小说、诗歌、电影、舞蹈，还有原子弹、宇宙飞船等高科技水平等，特别是战胜了不可一世的德国、日本法西斯的辉煌业绩……。

一切的一切，简直就是世人向往的人间天堂。电影《列宁在一九一八》、《保卫察里津》、《夏伯阳》、《乡村女老师》等至今仍深深地留在我的記忆之中。

1963年8月，我在云南省双江县考入初级中学就学。当时双江中学初中没有开设外语课。1965年初，因父母亲的工作调动，我随之转学到了昌宁县中学，那时已是初中二年级下半学期了。昌宁县中学初中63届以前都开设俄语课，而从64届开始就改为英语课了。虽然我赶上了学习俄语的“末班车”，却晚了整整一年半的课程。

为了不拉班里成绩的后腿，为了赶上同学们，我迎难而上，狠下功夫，讲究方法，刻苦学习，在不到一年的时间里，就跟上了教学进度，并超过了班里的不少同学。我的努力和优异成绩得到了班里同学们的认可，不断受到外语老师的表扬，学校领导还让我在全校高、初中学生集体活动中交流学习经验。

我姑父是新中国成立后由陆军转为海军的第一代海军军官，五十年代中期他曾经在苏联圣彼得堡海军学院留学三年。我小时候就听他讲述在苏联留学的故事，看他在苏联的照片，印象极其深刻。从此，我与俄文、俄罗斯民族、“苏联老大哥”结下了不解之缘。想亲眼看看苏联、俄罗斯的梦想由然而生。

也就是这个时期中苏两国开始交恶，学校政治课也开始讲述苏联是现代修正主义，苏联如何如何的反华排华等等，但俄语课却始终没有因此停顿下来。
在随之而来的文化大革命中，“打倒新沙皇！”,“打倒苏修社会帝国主义!”,“打倒大国霸权主义!”的口号越叫越响，中苏边境的军事冲突也越演越烈，我在这个浪潮声中参军入伍。

部队政治教育课之一就是灌输沙俄、苏修对我国所犯下的种种罪行，激发广大指战员们的爱国热情和对敌的满腔仇恨。这时我才知道在中国的近代史中，沙俄以各种方式抢夺了我国近350多万平方公里的领土，义愤填膺形成了由爱到恨的转变，……这种又爱又恨的复杂心情是很难用言语来表述清楚的。

我所在的部队随后作为总参谋部的战略预备队从云南省调防到了河南省驻扎，并随时准备投入对苏联的作战。部队军事训练的主要科目是苦练对苏作战的“三打三防”（打飞机、打坦克、打空降，防空袭、防原子、防化学武器）本领和战场俄语喊话。我的苏俄之梦彻底成了泡影，说不定啥时候就变成了苏联人枪炮下的“死魂灵”。

现实尽管是如此的残酷，但我的俄语学习却始终没有停止下来。我嘱咐爸爸妈妈将我中学时的俄语教材和学习辅导材料好好保管，至今还完好留存，我的俄语“童子功”并没有因此而荒弃。我相信，总有一天中苏会友好，学俄语总会有用上的一天。

更有趣的是1970年初，部队抽调人员去信阳步兵学校培养俄语翻译。上级看上了我，我也很想去，却被连队领导卡住了不让走，因为我是连队的骨干分子。我十分痛惜这种难得的机会，埋怨领导让这种机遇与我擦肩而过。
1974年我在团政治处当干事，上级分配我的任务之一就是学习和培养连队战场俄语喊话的骨干人员。什么“缴枪不杀！”（Сдайте оружие не убъём!），“跟我走！”(Идите за мнной!)，“我军宽待俘虏！”(Мая армия военнопленных!)等等几句话。
有一年我到洛阳出差，还专门去解放军洛阳外语学院寻找俄语教材。我回家探亲时，三弟所在部队就在使用俄语，他帮助我弄到了许多军事用语方面的俄语教材。我还自费订阅了《俄语学习》杂志，只要有时间我就拿出来翻阅。
我学习俄语的兴趣始终没有衰减。只可惜在野战军这个环境中，训练、施工、生产任务重，我又是基层直接带兵的连、营级领导干部，没有更多的时间学习俄语，也没有应用俄语的语言环境，俄语水平一直是原地踏步走，可以说没有忘记就算是好的了。

弹指一挥间，二十多年过去了。中苏两党、两国关系慢慢缓和，两国之间的各种交流也越来越多，这让我看到了实现俄罗斯之梦的希望和可能。

1985年全军百万大裁军，我所在的部队被整编，在面临“下课”和等待分配工作的时间里，我自费到云南大学外语系进修俄语课一年。教课的是苏联亚美尼亚籍女老师叶尼娜，她对这个扛着“中校”军衔来学俄语的年轻军官给予了极大的鼓励和帮助，并送给了我许多俄文教材，又一次激起了我的俄罗斯之梦。

1989年我从部队转业，面临地方工作的新环境，新工作，新途径与不断求上进，体现自我价值等新问题。俄语学习和旅游俄罗斯的计划暂时被放置下来。

苏联解体后，俄罗斯的局势十分动荡，我实现俄罗斯之梦的计划又一次被搁浅。随后几年里各种旅行社开始推出去俄罗斯旅游的项目。我认为这些项目时间短、内容单一、走马观花且费用昂贵，不足以满足我全面、深入了解俄罗斯的需求。

2001年从媒体上看到北京女青年廖佳自驾车游欧亚洲大陆，并贯穿了俄罗斯大地的消息。这事对我震撼很大，很符合我的想法和胃口，我便开始琢磨着怎样才能通过这种形式来实现我的俄罗斯情结。

这几年来，中俄两国之间的政治、经济、科技和军事等交往活动更加频繁。中俄两国多次举办了“中俄友好年”、“中俄文化年”等等活动。特别是习近平总书记发出了中俄两国是“好邻居、好伙伴、好朋友”的重要表述，我感到实现俄罗斯之梦的各种条件已经成熟，我将计划正式列入了退休生活的议事日程。

为了摸索在不懂语言，不熟悉道路的情况下，能在异国他乡自驾车旅游的经验，2014年6月，我和两位亲戚开车去了老挝。我在网上向全国各地自驾车去过俄罗斯的车友们索取“真经”，还通过各种形式多方联系有俄罗斯情结的人商量结伴同行。准备车辆、复习俄语、购买物品、研究路线……，各项准备工作紧锣密鼓地展开。

值此纪念中国人民抗战胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年之际，中俄两国都举行重大的庆祝活动，中俄两国红色旅游也急速升温。天顺地利人和，现在终于盼来了能够实现梦想成真的天赐良机。

决心已定，就必须去！一定得去！“不到长城非好汉”，别人“十年磨一剑”，而我则是“五十年磨一剑”，现在终于有了施展拳脚的机会。让俄罗斯黑手党猖獗，光头党厉害，远东地区常有绑架、抢劫案件发生等频频见鬼去吧！经过20多年军营里摸爬滚打，两次参加保卫边疆战斗的磨练，使我具有了一种一往无前，无所畏惧精神，驾车穿越广袤无垠的俄罗斯大地是无法抗拒的。“青山处处埋忠骨，何必马革裹尸还”，那怕就是魂葬俄罗斯也不后悔。

独车独人，单枪匹马，行程数万公里，什么事情都可能发生。天灾、人祸、车祸、兽祸、瘟祸，我做了万一回不来后的充分思想准备和细致的善后工作。出发前将家中我负责的各种家务事情用文字形式作了详细的交待，万一有个三长两短也没有了后顾之忧,大有“壮士一去不复返”的英雄气概。

二,粮草先行

军事上有一句俗话，“兵马未动，粮草先行”。战略目标要靠一个个的战役战术来实现的，美好梦想也不能成为一腔热血的冲动。为此，我做了充分细致的各项保障工作。

一、办理证件：1、护照及复印件，2、身份证及复印件，3、驾驶证及复印件，4、行车证及复印件，5、车辆保险单及复印件，6、车辆购置发票、税收单据及复印件，7、办理三个月的商务签证（委托广州正规的签证公司办理）；8、办理《俄文驾照公证书》（委托昆明公证公司办理）；9、办理汽车出境证，即货物通关护照《ATA》单证册（由中国国际商会满洲里国际贸易促进分会办理）。

二、车辆保障：１、车辆行驶状态要好。最好是SUV和新车，最大限度地减少在国外的维修次数和避免途中遇到的各种机械故障麻烦。要新车、要价格适中，又要性价比较高的SUV车十分不容易。我通过一年时间，一个车型一个车型的考察了国内所有自主品牌SUV车。最后选定并购买了东风柳州汽车制造厂生产的景逸X5，１.6排量手动档、带ESP、电动天窗、GPS及倒车雷达等设备；2、5万元用于缴纳汽车出境押金（按有关规定需要缴纳出境汽车价值一半的金额，回国后如数退还）；3、做好出境前的各种维护保养；4、购买国外行驶途中需要更换的各种汽车零配件，如：机油格、空汽滤清器、刹车片、保险丝等，5、购买随车携带的警示架、三角木、灭火器、折叠水桶、小铁锹、牵引绳、补胎胶、充电器、照明灯、蒸馏水、方向盘及轮胎锁等；6、携带简易的防身器材（我带的是藤条制作的拐杖，结实耐用。既可以辅助行走，又可以作为武器抵挡可能遇到的打击，还符合老人出行的实际需要。入关时俄罗斯海关人员看到了却提不出任何疑问）。随车携带的小铁锹、方向盘锁也可以作为防身器材使用；7、每车最多是2人。因为随车需要携带的东西较多，也考虑到住宿车上的方便；8、俄罗斯交通规定汽车前挡风玻璃和驾驶座两侧的玻璃窗不能贴膜，前挡风玻璃上不准贴年检、环保等小标志，保证前方视线的无障碍；9、认真学习俄罗斯交通法规，全面熟悉各种交通标志。这不仅是关系到行车安全和人生安全的问题，还关系到法律等方面的问题，弄不好还会惹上国际法律纠纷，麻烦就大了，这一点十分重要和必要。

三、资金保障：1、我是工薪族，本来收入就不高，退休后更是少了许多。我拿出了多年来省吃俭用的全部存款，其中10万元钱购买新车，5万元用于交纳汽车出境押金，2万元用于国内行程使用，其余3-4万元兑换成卢布；2、办理银行银联卡和VISA卡，在俄罗斯境内很方便使用；3、俄罗斯境内不使用人民币，出境前要在边境口岸兑换卢布。国内兑换率要高一些，出境后兑率低并要收取手续费。最好是兑换成大面值的卢布，有5000元一张的，1000元一张的，方便携带和保管；4、有条件的可以携带少量美元，以备急用。

四、行车指导：1、中、俄版本的纸质地图。行车中需要反复进行现地对照使用；2、在俄罗斯境内能够使用的GPS导航仪并拷贝最新版本的俄罗斯导航地图。俄罗斯交通道路变化较大，经常会出现道路与导航之间的各种误差；3、手表2块。一块用于北京时间，另一块调整成俄罗斯当地时间（俄罗斯各地时间不一致，莫斯科与北京相差5个小时，其他地方有的2个小时，有的1个小时不等）；4、指北针；5、有条件的可以购买中俄文翻译机，或者使用手机中的百度翻译软件，但需要支付较贵的电信流量费；6、研究和制定详细的行程路线。

五、记录工具：1、行程日记本，2、俄罗斯友人签名本，3、俄罗斯邮局盖章本，４、沿途开支记录本，５、各种书写笔、纸，６、个人名片（中俄文对照），便于沟通和交往使用；７、中俄文词典和日常用语书籍；8、必要时事先将日常用语及特殊用语翻译好，并打印在纸张上。

六、生活日用品：1、日常用药。如感冒、拉肚、泻火、各种维生素、钙片、创口贴、止痛药等；2、创伤用药。如消毒酒精、止血胶带、包扎纱布、绷带、胶布、摄子、剪刀等；3、防蚊用药。如防蚊液，防蚊膏、蚊香等。俄罗斯森林沼泽地特别多，蚊虫繁衍很多很快，而且攻击和叮咬人特别的利害，在此提醒诸位朋友务必不要忘记；4、个人洗漱用具；5、拖鞋、毛毯、蚊帐、游泳衣和游泳镜等；6、炊具两套（使用电和燃汽,针对吃不惯俄罗斯餐饮或者经济不宽裕的人）饭煲、煮锅、烧水壶，菜刀、菜板、菜铲、菜勺、打火机、火柴、燃汽罐等；7、食品。大米、面条、食油、咸菜、食盐、食醋、酱油、糕点、水果、蔬菜、小食品等；8、餐具。碗、筷、勺子、清洗布及清洗剂；9、日常衣物。换洗衣服、鞋袜、电筒、小刀、雨伞、随身听、背包、挂包、备用眼镜、墨镜等；10、野营卧具。帐篷、睡袋、睡垫等。上述东西俄罗斯海关都允许带进去。

七、通讯器材：1、手机2个。一个使用国内卡，出国前办理国际漫游与话费充值。另一个使用俄罗斯当地卡（费用便宜）；2、对讲机。如果结伴车辆多，需要保持车与车之间的联络畅通无阻；3、充电器及充电宝（俄罗斯插座制式与中国不同，是圆形凹进去的，需要专门购买）。

八、摄影工具：1、照相机和摄像机。包括备用电池、充电器、插头、备用储存卡；2、笔记本电脑；3、有条件的还可以带上打印机。

九、馈赠礼品：1、茶叶、咖啡、香烟、白酒。俄罗斯人喜欢上述物品，以精致小包装为好；2、其他小礼品。形式多样化，要有精美包装和实用性强的。

十、车贴装饰：充分利用汽车引擎盖、后挡风玻璃、左右后视镜背部、左右两侧车门、后车门等区域作为自驾车旅游的宣传阵地，效果会十分地好。

十一、其它宣传材料。1、用俄文介绍此行俄罗斯的目的意义，希望俄罗斯人给予理解和支持；2、中国外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话及中国驻俄罗斯大使馆、驻俄罗斯各地领事馆的电话号码；3、家人、亲友联系电话号码； 4、路途中致俄罗斯人的恳请信，万一路上有事，请好心的俄罗斯人及时给予帮助，与我国大使馆、亲人取得联系，并协助处理。

三,我的行程路线

俄罗斯土地横跨欧亚大陆，是地球陆地的1/6，所占土地面积世界第一，共1707.54万平方公里。国土面积东西长9000公里，南北宽4000公里。地势以平原为主，其境内的大小河流有300多万条、大小湖泊280万个；但人口仅仅1.43亿。俄罗斯地域偏北（北纬38°-81°），38%的国土在北极圈内。俄罗斯属于北半球温带和亚寒带大陆性气候。跨越11个时区。
从我国到俄罗斯自驾车旅游，我了解到有三条道路可以出去。一条是从新疆北部的霍尔果斯口岸出去，要经过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，到达俄罗斯的鄂木斯克。这需要办理三个国家的签证，手续麻烦，时间长，费用高，道路状况不太好，安全保障系数差，比从满洲里口岸出去少走4000公里左右。

一条是从内蒙古自治区的二连浩特口岸出去，经过蒙古国到达俄罗斯的乌兰乌德市。需要办理两个国家的签证，同样是手续麻烦，时间长，手续费高，道路状况不好，安全保障系数差。比从满洲里口岸出去少走1200公里左右。

第三条就是从内蒙古自治区的满洲里口岸出去。这一条道路只需要办理一个国家的签证即可，虽然路途远了一点，但是各种条件都比前两条都要好的多，也是国人走得最多的一条路线，我选择了这条路线。

俄罗斯联邦共有21个共和国，46个州、2个直辖市、9个边疆区、1个自治州和4个民族自治区共83个行政区域。我此行将俄罗斯的主要地域及著名城市走了一大半，其先后行程路线是这样的：
从我国内蒙古自治区呼伦贝尔市的满洲里（Маньчжурия） 出境。在俄罗斯边境附近城镇办理汽车保险手续。今年开始俄罗斯汽车保险费提高了20%，外国汽车保险费提高了60%。按在俄罗斯境内的时间长短决定费用的多少。我办理了三个月的保险，共计8330卢布。

出境后驾车走Ａ166号公路，至博尔贾（Борзя）约110公里。因为需要办理各种出入关手续，花费的时间很长，最好在此地住宿一夜。
博尔贾（Борзя）——俄罗斯外贝加尔边疆区的一个小城镇，走A166号公路，至赤塔约410公里；
赤塔（Чита）——俄罗斯外贝加尔边疆区区府所在地，走M55号公路，至乌兰乌德700公里；
乌兰乌德（Улан-Удэ）——俄罗斯布里亚特自治共和国首都，走M55号公路，至伊尔库茨克460公里；
伊尔库茨克（Иркутск）——俄罗斯伊尔库茨克州州府所在地，走M53（P255）号公路，至克拉斯诺亚尔斯克1100公里；
克拉斯诺亚尔斯克（Красноярск）——俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区区府所在地，走M53号公路，至克麦罗沃530公里；
克麦罗沃（Кемерово）——俄罗斯克麦罗沃州州府所在地，走M53号公路，至新西伯利亚270公里；
新西伯利亚（Новосибирск）——俄罗斯新西伯利亚州州府所在地，走M51号公路，至鄂木斯克500公里；
鄂木斯克（Омск）——俄罗斯鄂木斯克州州府所在地，走Ｐ402号公路，至库尔干680公里；
库尔干（курган）——俄罗斯库尔干州州府所在地，走M51、E30号公路，至车里雅宾斯克270公里；
车里雅宾斯克（Челябинск）——俄罗斯车里雅宾斯克州州府所在地，走M5、E30号公路，至乌法460公里；
乌法（Уфа）——俄罗斯巴什基尔自治共和国首都，走E30  M5号公路 ，至萨马拉470公里；
萨马拉（Сомара）——俄罗斯古比雪夫州州府所在地，走P226号公路，至萨拉托夫510公里；
萨拉托夫（Саратов）——俄罗斯萨拉托夫州州府所在地，走P228号公路，至伏尔加格勒410公路；
伏尔加格勒（Волгоград 曾用名：斯大林格勒、察里津）——俄罗斯伏尔加格勒州州府所在地，走E40、M21号公路，至罗斯托夫480公里；
罗斯托夫（Ростов-на-дону）——俄罗斯罗斯托夫州州府所在地，走Ｍ4号公路，至克拉斯诺达尔280公里；
克拉斯诺达尔（Краснодар）——俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区区府所在地，走M4号公路，至索契360公里；
索契（Сочи）——俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区所属城市之一。然后调头返程，走M4、P254号公路,至克拉斯诺达尔360公里；
克拉斯诺达尔（Краснодар）——俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区区府所在地，走M4号公路，至罗斯托夫280公里；
罗斯托夫（Ростов-на-дону）——俄罗斯罗斯托夫州州府所在地，走M4号公路，至沃罗涅日580公里；
沃罗涅日（Воронеж）——俄罗斯沃罗涅日州州府所在地，走 M4、E115号公路，穿过俄罗斯利佩茨克州、图拉州至莫斯科620公里；
莫斯科（Москва）——俄罗斯联邦共和国首都，莫斯科直辖市市府所在地，走M7、E22号公路，至弗拉基米尔200公里；
弗拉基米尔（Владймир）——俄罗斯弗拉基米尔州州府所在地，走M8号公路，至莫斯科360公里。其中走过苏兹达里(Суздаль)、谢尔吉耶夫镇(Сергиев Посад);
莫斯科（Москва）——俄罗斯联邦共和国首都，莫斯科直辖市市府所在地，走M10、E105号公路，至特维尔180公里；
特维尔（Тверь）——俄罗斯特维尔州州府所在地，走M10、E105号公路，至大诺夫哥罗德360公里；
大诺夫哥罗德（Великий-Новогород）——俄罗斯大诺夫哥罗德州州府所在地，走M10、E105号公路，至普希金城190公里；
普希金城 (Город-Пушкин) ——俄罗斯列宁格勒州著名城市之一，走M10、E105号公路，至圣彼得堡40公里
圣彼得堡（Санкт-Петербург）——俄罗斯列宁格勒州州府所在地，走E105、M18、P21号公路，穿过俄罗斯卡累利阿共和国至摩尔曼斯克1400公里；
摩尔曼斯克（Мурманск）——俄罗斯摩尔曼斯克州州府所在地，俄罗斯境内的地球北极圈（Полярный-круг，北纬69°33″，东经），然后调头走M18、E105、P21、A114号公路，至沃洛格达2100公里；
沃洛格达（Вологда）——俄罗斯沃洛格达州州府所在地，走号M8号公路，至雅罗斯拉夫尔210公里；
雅罗斯拉夫尔（Ярославль）——俄罗斯雅罗斯拉夫尔州州府所在地，走M8号公路，至科斯特罗马280公里；
科斯特罗马（Кострома）——科斯特罗马州州府所在地，走A13号公路，至伊万诺沃110公里；
伊万诺沃(Иваново)——俄罗斯伊万诺沃州州府所在地，走P152号公路，至下诺夫哥罗德400公里；
下诺夫哥罗德（Нижний новогорд）—— 俄罗斯下诺夫哥罗德州州府所在地，走P158、P178号公路，至萨兰斯克300公里；
萨兰斯克（Саранск）——俄罗斯莫尔多瓦共和国首都，走P178号公路，至乌里扬诺夫斯克260公里；
乌里扬诺夫斯克（Ульяновск）——俄罗斯乌里扬诺夫斯克州州府所在地，走A151、M7号公路，至切博克萨雷250公里；
切博克萨雷（Чебоксары）—— 俄罗斯楚瓦什自治共和国首都，走A151、M7号公路，至喀山200公里；
喀山（Казань）——俄罗斯鞑靼斯坦自治共和国首都，走M7号公路，至伊热夫斯克400公里；
伊热夫斯克（Ижевск）——俄罗斯乌德穆尔特共和国首都，走M7号公路，至彼尔姆340公里；
彼尔姆（Пермь）——俄罗斯彼尔姆州州府所在地，走P242号公路，至叶卡捷琳堡430公里；
叶卡捷琳堡（Екатерйнбуг）——俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州州府所在地，走P351、P602、E22号公路至秋明340公里
秋明（Тюмень）——俄罗斯秋明州州府所在地，走Ｅ２２号公路，至鄂木斯克650公里；
鄂木斯克（Омск）——俄罗斯鄂木斯克州州府所在地，走N51号公路，至新西伯利亚500公里；
新西伯利亚（Новосибирск）——俄罗斯新西伯利亚州州府所在地，走M53、P255号公路，至托木斯克270公里；
托木斯克（Томск）——俄罗斯托木斯克州州府所在地，走P255、M53号公路，至克麦罗沃210公里；
克麦罗沃（Кемерово）——俄罗斯克麦罗沃州州府所在地，走M53号公路，至克拉斯诺亚尔斯克530公里；
克拉斯诺亚尔斯克（Красноярск）——俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区区府所在地，走M53号公路，至伊尔库茨克1100公里；
伊尔库茨克（Иркутск）——俄罗斯伊尔库茨克州州府所在地，走M55号公路，至乌兰乌德460公里
乌兰乌德（Улан-Удэ）——俄罗斯布里亚特自治共和国首都，走M55号公路，至赤塔700公里；
赤塔（Чита）——俄罗斯外贝加尔边疆区区府所在地，走M58号公路，至布拉戈维申斯克1660公里；
布拉戈维申斯克（Благовещенск、海兰泡）——俄罗斯阿穆尔州州府所在地，走M58号公路，至哈巴罗夫斯克800公里；
哈巴罗夫斯克（Хабаровск、伯力）——俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区区府所在地，走M58号公路，至符拉迪沃斯托克780公里；
符拉迪沃斯托克（Владивосток、海参崴）——俄罗斯滨海边疆区区府所在地。然后调头往回走，继续走M58号公路，至哈巴罗夫斯克780公里；
哈巴罗夫斯克（Хабаровск、伯力）——俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区区府所在地，走M58号公路，至布拉戈维申斯克800公里；
布拉戈维申斯克（Благовещенск、海兰泡），——俄罗斯阿穆尔州州府所在地，走M58号、P426号公路，至尼布楚1450公里；
尼布楚（Нерчинск）——俄罗斯外贝加尔边疆区一个小城镇，走P426号公路，至博尔贾330公里；
博尔贾（Борзя）——俄罗斯外贝加尔边疆区一个小城镇，走A166号公路，至满洲里110公里。因为入境需要办理出入关手续的时间较长，因此，最好在此地住宿一夜。
满洲里市（Маньчжурия） 经中国海关入境回国。

四,“独行大侠”

我未曾想单枪匹马，我也未曾想当“独行侠”。按常理结伴而行是最好的方式，车内有人交流思想，可以说说笑笑，解除乏闷；车外遇到困难可以互相支援帮助，特别是在国外人多胆壮，人多力量大，人多智慧多；再就是油料费、住宿费等也可以平摊，减少支出，节约经费。

我以种种方式联络他人，有的想去，可是家中有事走不了；有的想去，身体状况受不了；有的想去，又感到时间太长不合适……半年时间过去了，其结果还是找不到同伴而干瞪眼。

然而任何事物往往都是一分为二的。独往独来，也有其意想不到的好处：面对艰难险阻，是一次毅力和意志、智慧和体力的艰巨考验；面对千山万水，是一次万里长征与长途野营拉练；面对新环境、新情况、新问题，又是一次再适应、再学习、再解决的锻炼提高过程。“人生能有几回搏”，特别是处于昔阳暮年之际的老者，更是一种从未有过的机遇与自我挑战。

独往独来，也未必全是坏事：遇事自已做主，不必商量扯皮，想走就走，想停就停；出了问题，自己承担，不牵扯他人和家庭；一个人身兼数职，既是司机、领队、翻译和导游，又是书记员、摄影师、小管家和炊事员，身兼多职，全面发展，总体提高……其忙无穷，其乐无穷也。

五,沿途的特色景点

贝加尔湖（Озеро-Байкал）——是俄罗斯西伯利亚东部地区一颗璀璨的明珠。位于伊尔库茨克市与乌兰乌德市之间，是乌兰乌德到伊尔库茨克途中必经之地。贝加尔湖的湖型狭长弯曲，酷似一弯新月，有“月亮湖”之美称；又酷似香蕉形状，又有人称它为“香蕉湖”。

贝加尔湖可以说是地质与生物界的奇迹，拥有许多令人咋舌的世界纪录。南北长636公里，东西宽79公里，总面积达5万多平方公里。最深处达1637米，是世界上最深的湖。实际上它根本不是湖，而是一个海，世界未来的第五大海。
它储存着地球上近五分之一的液态淡水，据说达到23万亿立方米，占全球淡水总量的20%。虽然存在一些环境隐忧，但大部分地区的水十分纯净，其透明度可达40米，就是说水面下40米的物体都是可以看的一清二楚，水可以直接饮用。四周有300多条河流注入贝加尔湖，而仅只有一条叫“安加拉河”的向外流。

美丽的贝加尔湖毫不吝惜将自身财富献给生活在这片土地的人们。海豹、海螺、龙虾等地道的海洋生活竟然可以在这样的淡水湖中安逸地生活，还有各种鱼类、鸟类，以及湖区唯一的哺乳动物贝加尔湖海豹，都为贝加尔湖增添了一份神秘的色彩。

贝加尔湖一年四季都可以找到最纯洁的色彩，可以让人感受到大自然的无比奇妙。特别在夏季、冬季贝加尔湖都有许多地方和风景值得浏览观光。沿湖有许多的度假酒店可以住宿，但价格不菲。

贝加尔湖曾经是蒙古民族的领地，在中国古代称为“北海”。2100年前，汉武帝击败匈奴后，派苏武出使匈奴商谈和约。汉将卫津的部将打算劫走匈奴单于的母亲，和苏武一道归汉。不料事情败露，苏武受到牵连，被流放到“北海”牧羊。

苏武在“北海”边上熬过了整整19年，多次拒绝了匈奴的高官利诱，最后回到了汉都长安。我国民间至今还流传着悲怆激情，娓娓动听的古曲《苏武牧羊》。直到300多年前，整个贝加尔湖还都是中国的版图。然而，时过境迁，如今是俄罗斯人安然地享用着这片风水宝地了。

斯柳江卡（Слюдянка）——俄罗斯伊尔库茨克州所属的一个小城镇，位于贝加尔湖南岸边，是俄罗斯远东铁路交通运输线的枢纽之一，也是环贝加尔湖铁路之旅的出发点。斯柳江卡有古老的木质教堂和古老的火车站，还有一个私人经营的贝加尔湖矿物博物馆，据说这里收藏了人类已知的所有种类的矿石，很值得一看。游玩贝加尔湖这里是必须住宿的地方。

索契（Сочи）——俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区所属城市之一，位于高加索地区的黑海岸边，是俄罗斯著名的南方海滨旅游度假胜地。从5月初一直持续到9月底，都有大量的中外游客涌入。

索契城市沿海而建布局混乱，由于2014年冬季奥运会在此地举行，而获利了110亿美元的巨额投资改造后有了大规模的改变。冬季奥运会并不在索契城里，奥运村、主要体育馆和滑雪设施都坐落于黑海边缘，位于阿德列尔西南约5公里处，奥运会结束后这里成了观光胜地。

索契柯察金街4号是苏联时期著名作家奥斯特洛夫斯基的故居，他受伤后在此地居住并开始了创作生涯。奥斯特洛夫斯基口述而由妻子整理完成的经典小说《钢铁是怎样炼成的》整整影响了新中国一代人，其主人公保尔.柯察金的人物形象更是深入人心。

弗拉基米尔（Владймир）——是莫斯科四周金环线最具有代表性的旅游城市，它拥有悠久的历史，甚至比莫斯科还要古老。早在1108年，弗拉基米尔.摩诺马克公爵就以自己的名字建城。14世纪时是俄罗斯东北部的行政、文化和宗教中心。19世纪后商业发展起来，20世纪西伯利亚铁路的开通，促进了工商及旅游业的发展，人们不但可以经过此地前往苏兹达里，更可以从它的教堂遗迹中看到莫斯科发展前的影子。

作为古代俄罗斯文化的一颗珠宝，这里拥有独一无二的名胜古迹，有适于度假的优美环境。在这里可欣赏到著名的苏兹达里古镇，还可以观赏到别具特色的历史建筑。弗拉基米尔作为最古老的历史、艺术中心，曾经诞生过众多著名的人物，如古俄罗斯圣像画家安德烈．鲁布廖夫，现代空气动力学创始人茹科夫斯基等等。

苏兹达里(Суздаль)——莫斯科最著名旅游金环线上的古城镇之一，和弗拉基米尔一同被称为金环的“艺术中心”。如果在莫斯科附近你只能游览一个城市的话，苏兹达里是最佳选择。可爱的小木屋和倒映在水中的金黄色穹顶融合在一起，蜿蜒曲折的河流慵懒地流过平缓的山冈和布满鲜花的草地，就像一个活灵活现的童话之城，已被列为世界遗产保护区。

当莫斯科还只不过是一片棚屋区时，苏兹达里已是一个王国的首都。在伊凡帝时期它转变成了一个主要的宗教中心，后来又转为重要的商业中心。现在则成了一个既不是商业中心也不是政治中心的旅游区。主要景点是木质建筑与家庭生活博物馆、圣母圣诞大教堂、贸易广场、商业长廊、代祷女修道院等等。

谢尔吉耶夫镇(Сергиев Посад)——是距离莫斯科市最近的金环线城市，同时是俄罗斯最重要的圣地之一。前苏联时期这里曾名为扎戈尔斯克，到1991年又恢复为旧名“谢尔吉耶夫”。谢尔吉耶夫镇的修道院是这个地方的中心，1340年由俄罗斯最受崇拜的圣人圣塞尔吉乌斯建造的。俄罗斯人们认为再也没有比这里更神圣的地方了，从14世纪开始，朝圣者们就不断地到这里来表示崇敬之情。苏联时期一度关闭了这个修道院，“二战”之后又作为博物馆、大牧首的住宅和使用中的修道院重新开放。

普希金城(Город-Пушкин)——位于圣彼得堡以南25公里处，又名“皇村”，由著名而庞大、豪华巴洛克风格的叶卡捷琳娜宫、亚力山大宫和叶卡捷琳娜公园组成，一直以来是历代贵族们夏天的居所。1937年，为了纪念俄国人最爱的诗人普希金而更名为普希金城，普希金曾经在这里学习和生活过。这里是人们去圣彼得堡旅游的必选地之一。
摩尔曼斯克北极圈（Полярный-круг，北纬69°33″，东经33。03，0）——摩尔曼斯克最著名的旅游景点之一。从5月底到7月末，这里的太阳一直悬挂在天空中。从11月29日到1月5日，这里的太阳不会从地平线上升起，神奇的北极光在冰雪覆盖的大地上闪烁。这里有“北极圈”地标，有巨大的苏联士兵阿廖沙雕像，有“二战”纪念馆等。
欧亚洲分界线碑（Граница Европа Азия，北纬56度49分，东经60度21分）——位于俄罗斯乌拉尔山区的叶卡捷琳堡市附近20多公里处。乌拉尔山由北向南，从北冰洋一直延伸到中亚大草原。作为世界上最古老的山脉之一，它是3亿多年前的大陆板块剧烈相撞造成的地质学结果。这条山脉标志着曾经分离的两个大陆板块——欧洲和亚洲近代地质活动的边界。

叶卡捷琳堡有新、老两座分界线碑，界碑的两侧都分别标明欧洲和亚洲，都在西郊通往莫斯科的公路上。我去的是老界碑，界碑为尖形金属塔，其底座由暗红色大理石建造而成，中间以灰白色大理石作为分界线。欧亚分界线碑是去叶卡捷琳堡的游客们最受欢迎的景点，造访的人们会用手摸脚踏分界线，并祝福许愿，许多新婚夫妇也来此纪念留影。
乌苏里斯克（Уссурийск）——俄罗斯滨海边疆区一个小城镇，在西伯利亚大铁路线上，是中国边境到符拉迪沃斯托克（Владивосток、海参崴）的中间点。明朝时期中国称“双城卫”，根据1860年《中俄北京条约》划给了俄罗斯。乌苏里斯克是一个多元化文化交汇之地，城里共有大大小小12个博物馆，能看到金国、朝鲜族、哥萨克等留下的历史遗迹。这里还是中国商品的集散地，市场的名字就叫“中国”。

尼布楚（Нерчинск）——俄罗斯外贝加尔边疆区的一个小城市。它之所以在中国出名，是由于1689年清朝时代的《中俄尼布楚条约》，就在此签订。这个条约的签订，将贝加尔湖以东的中俄边境线确定下来，贝加尔湖从此划为俄罗斯所有。有人说是平等条约，也有人说是不平等条约，依我看简直就是一个卖国条约。现在的尼布楚看不到一点中国文化元素了，原先签订条约的清朝总督府早已没有踪迹，连地址在什么地方也无人知晓。