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自第二十四部007电影《007：幽灵党》在中国上映以来，受到了中国观众的热力追捧。詹姆斯·邦德，这位来自中情六处，代号007的特工可谓是全球最知名的特工之一。银幕上的邦德扮演者换了一任又一任。然而，不变的是影片中美艳动人的邦女郎与琳琅满目的汽车，其中就包括拥有67年历史的路虎卫士。1947年，安格西岛的红码头湾上，威尔克斯兄弟第一次勾勒出了路虎车型最初的草图。一年后，第一辆路虎车型在阿姆斯特丹车展上正式亮相，开启了路虎67年传奇的历程。

经典·历久弥新

1950年，在路虎原型车的基础上，罗孚公司推出了路虎系列I，也对车辆配置进行了升级：对发动机进行了更新换代，新的发动机组缸径更大，加大了低速扭矩，减少换挡，更易产生牵引力，同时，相比原型车，路虎系列I的外观也进行了一些改动，如改变格栅，让头灯不再透过格栅发亮。

在经过多次改款之后，1958年推出的新款路虎被冠以系列II之名。时任罗孚首席设计师的大卫·贝奇大幅改动了这款路虎的外观，创造了一些具有里程碑意义的设计：他用桶形侧面车身替代了平直的设计，延续了前翼顶部向后方延伸的曲线，宽轨底盘支腿上的弹簧支撑着加宽了轮距的车桥，增加了车身的稳定性。大卫·贝奇杰作般的重新设计，让这款汽车不再棱角分明，看上去更浑然一体。

1971年，路虎的内部进行了变革，带来了一款全新车型——路虎系列III。尽管路虎车型的内饰外观不断发生变革，但始终保持着私家手工打造的风格。系列III以独具一格的塑料成型格栅代替了金属格栅，在仪表盘表面也进行重新设计，装上了一个宽度与仪表相当的上方防撞杆，堪称设计者的神来之笔。

新生·超越过往

1989年路虎发现的推出，为路虎旗下其他车型带来巨大的冲击，发现这一品牌的商业价值提醒了路虎，传统风格的路虎车型也需要有自己的品牌。经过多方斟酌，“卫士”成为了路虎传统车型的全新品牌。卫士的面世，重振了路虎在多功能车市场的表现。

在此后几年中，路虎卫士开发取得了明显进步，包括全系列采用碟式刹车，卫士110、120和90的重型衍生款车型都在车前身设有通风装置，同时，路虎将卫士的动力辅助转向标准化，以路虎发现的方向盘为原型设计了较小的新型方向盘。提供了更多的手肘活动空间。为减轻离合器分离的压力，路虎采用弹簧支持卫士的离合器踏板以增强性能。

在诞生53周年之际，路虎以重大变革凸显了对旗下最古老车型的眷爱。2001年的法兰克福车展上，路虎推出了经过大量改动的卫士车型，旨在将卫士带入新世纪。新款卫士采用了以镀锌钢板为材料制造的侧面与后方车门，适应性更好也更耐久。同时，车门可增设电子控制车窗升降的装置和中央控制门锁，新的后门设置连续密封的后车窗，替代了老式的车窗框架。车辆改进的另一项收益是新的中央控制仪表板，且前方座椅经过了电力加热处理。

个性·独一无二

在众多经典车型中，卫士特别版车型同样引人瞩目。1999年，路虎旗下特别车部门设立SVX项目，以卫士90为基础研制，重新设计了发动机管理系统，融合了ABS、ETC和坡道自动控制系统的能够一系列最新特色，打造了一款外形敏捷的重型越野车，为当时被普遍视为老古董的卫士系列增添全新的魅力。

在路虎近70年的品牌历史中，卫士车型占据着不可替代的重要地位。在2015年，作为路虎品牌近七十年荣耀历史的献礼暨第 200 万辆路虎卫士车型驶下生产线，路虎打造了一辆特别版卫士车型。这款特别版路虎采用多项独特设计：它的铝合金挡泥板上刻有红码头湾（Red Wharf Bay ）的地图——正是在那里，第一代路虎的车型草图被画在了沙滩上；车内中控台和车尾均装有一块独一无二的“No 2,000,000”徽章；驾驶员座椅的底座上装有一块定制的铝合金饰板，上面是所有参与生产并设计的贵宾签名；车头和车尾均悬挂“S90 HUE”号车牌，意在向车牌号为“HUE 166”的第一辆试产路虎致敬。

而在最近即将上演的《007：幽灵党》中，捷豹路虎特别车辆运营部门打造的路虎卫士也闪亮登场。特别改装的动力系统使这辆卫士的速度更快，动力配置更强，特别装配的越野轮胎非常坚固，足以应对电影拍摄地的雪山地形。

路虎品牌自成立至今已走过67个春秋，作为路虎历史最悠久的车型，卫士和它的前身——路虎系列一直帮助人们探索未知，起初以农业为主要设计目的，如今已逐渐成为了汽车界豪华SUV的行业标杆。。在这67年中，路虎不断完善自身制造从容在握实力非凡的汽车，更专注帮助人们更有信心地去拓展自己的世界。67年不仅是个过往传承的里程碑，也是个崭新的开始，一路向前，路虎始终相伴。