今天我们要介绍的这位主角是一位土生土长的“中国人”。在上市后凭借其出色的性价比和平台让这款车销量稳步提高，它就是V3菱悦。虽然这款车性价比很高，但没有自动挡车型让很多只开自动挡车型的消费者感觉不爽。2010年4月7日，V3菱悦CVT版正式上市。随着CVT版车型的上市也标志着V3菱悦车型中将有自动挡车型配置。

　　首先说明一下：V3菱悦CVT版只不过是在整个车系中增加的一款车型，外观与内饰基本保持了普通版的面貌。而CVT版最多也就是弥补V3菱悦没有自动挡的遗憾。近日，CVT版新车展车到店，下面让我们一起来看看吧。

　　其实对于外观而言，笔者真的不想做太多介绍。因为CVT版的外观与普通版完全相同。4405mm/1700mm/1415mm/的长宽高和2500mm的轴距，这些数据与普通版也完全相同。

『车身线条设计稳重』

　　银色装饰条的前脸感觉很有力量感，镀铬中网提升了档次。从前保险杠上部延伸至车身侧面的线条很有立体感。与车身线条相吻合的前大灯造型与普通版相同，远近光一体的前大灯并没有任何多余装饰，既简单又实用。

『前大灯造型与普通版没有任何变化』

　　除了外观之外，一些常用的配件CVT版自然也不会缺少。首先是反光镜转向灯，虽然这已经是一项很平常的配置，不过却能为行车提升安全性。而天窗的功能对于一款家用车而言，就是非常实用。带遮阳板的天窗可以免受太阳光直射的危险。

『车身侧面线条看上去并没有太多新意』

　　车身侧面线条同样没有任何改变，从车头延伸出来的腰线贯穿全身，较高的车身腰线提升了整款车的运动气息。顺着熟悉的腰线，我们再来看看车尾。同车头一样，尾部线条同样没有变化。后备厢上沿处一条微微上翘的“尾巴”，提升了几丝动感。

　　如果说尾部与普通版最大的区别，那就是新增加的“CVT”徽标了。镀铬排气管设计的很大气，并没有像其他低价车那样排气管没有做任何处理，看上去很廉价。当然，倒车雷达也是必不可少的配置，如果您的荷包够鼓，那么还可以选装倒车影像。

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