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三菱帕杰罗是一款很经典的越野车，其名字来源于一种南美洲山猫，以身手敏捷著称，而同名的帕杰罗自然也是越野车中敏捷的代表。此次为大家推荐的是2015款的三菱帕杰罗，在继承了老款车型精髓的基础上，外观的变化让它看起来更为时尚，下面就让我们一起来看看这只“山猫”都做了什么改变。

新车在车头进气格栅区域的镀铬装饰面积有所增大，与此同时，车头牌照位的颜色由老款的与车身同色变为了深灰色，看上去整体感更强。头灯组的设计基本与老款一致，带透镜的氙气大灯优化了照射角度，使得照明范围更广；雾灯处新增加的日间行车灯流露出了一丝时尚的感觉。

车身侧面相比老款车型没有变化，依旧是黑色的行李架，很短的前悬为接近角做出了贡献；此外；精英版和精英超越版车型配备了后排隐私玻璃。

底盘部分，三菱帕杰罗是较早采用承载式车身和独立悬架的硬派越野车之一，独立悬架使得其在铺装和非铺装路面上都有着较为均衡的表现。

内饰部分依旧以黑色为主色调，2015款车型在空调出风口周围增加了银色饰板，使得原本有些老气的内饰更添动感。方向盘细腻的皮质包裹使得它有着不错的手感；多功能按键的配备比较符合时代潮流，左侧按键控制多媒体，右侧按键控制定速巡航系统。

身高一米八的体验者坐在前排，头部空间还有一拳余量，表现可以称之为出色，而且得益于平直的车顶，第二排和第三排也同样享有不错的头部空间。

侧开式尾门也是帕杰罗的重要特征之一，在车后方空间不足时尤其实用，开个缝就能拿东西；后保险杠上部的位置全都包裹上了黑色塑料护板，搬运行李时不用担心会划伤车漆。

三菱的这台型号为6G72的3.0升V6发动机算是帕杰罗的老搭档了，最大功率130kW，峰值扭矩259N·m。值得一提的是帕杰罗的发动机进气口位置很高，经过涉水路段时可最大限度的降低发动机进水的可能性。

与发动机匹配的是一台5速手自一体变速箱，变速箱较高的可靠性是他的优势所在。帕杰罗搭载了三菱第二代超选四驱系统，按下并前后拨动选挡杆可选择驱动形式；值得一提的是，2H、4H和4HLc三种模式间的切换不用停车（控制时速在100km/h以内）就能完成；此外，顶配车型还带有后桥差速锁，进一步提高脱困能力。

总的来看，2015款帕杰罗相比14款车型最大的改动主要还是集中在外观方面，作为一次年度改款车型，这种变化的幅度也是在意料之中的，新增的日间行车灯等配置虽然不能成为买车的决定性因素，但至少让这只“山猫”看起来更加时尚了；如果您想要买一辆能陪您跋山涉水的越野车,那帕杰罗绝对是一个值得考虑的选择。

天冷了，瑟瑟的风中带着丝丝的寒意。

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