驻马店宏达海马

5月21号，2016CTCC中国房车锦标赛在江苏万驰国际赛场正式拉开帷幕。

今天的南京乌云密布，昨天开始的降雨还在继续，赛道中出现了不同程度的积水，但这并未影响各个车队饱满的竞技状态，各大车队纷纷积极备战，用热情点燃了雨中的万驰赛场。

恶劣的天气，丝毫没有影响海马M6车队出征前的激动和兴奋。Pit房内，工作人员正在对三辆海马M6战车做着最后的调试。

车手与技师在赛前就车队状态紧张沟通。

为了熟悉场地和比赛氛围，三位选手早早来到了赛场，进行了一轮紧张的自由练习。

积水倒影中的海马M6战车，静若处子。

下午3点10分，排位赛开始，海马M6驶入赛道，强劲的轰鸣声震撼耳膜，疾驰的身影在雨中划过，宛若一道黄色闪电。

赛道中的积水给车手及赛车的发挥带来了不小挑战。

如果说正赛是不同车队不同车手之间的厮杀，那么排位赛就是车手和自己的博弈，如何在有限的时间内跑出更快的圈速，获取正赛更加靠前的发车位，才是排位赛最精彩的看点。

赛制规则大变化  CTCC新赛季看点十足

2016赛季CTCC的最大看点，是赛制带来的新变化。21日的单圈最快成绩将决定车手在正赛第一轮的发车位置。而新增加的第二轮正赛，发车位的前8位，将由正赛第一轮的前八强倒序排位。也就是说，如果正赛第一轮跑了第一，那么，第二轮正赛将在第八位发车。而第一轮的第八名，将很幸运的第一位发车。

小编认为，场地赛事发展至今，车手与车手、车队与车队之间的差距越来越小，往往更好的发车位加上赛道中车辆稳定的表现和突出的抢位防守，就可以保障车手以靠前的名次完赛。

这样的变化，无疑会让比赛的进程更有戏剧性，比赛结果也将变得更加不可捉摸、扑朔迷离。对于车队而言，更好的排兵布阵，利用战术去解读比赛规则，用田忌赛马的思路去规划比赛，这才是CTCC赛季比赛的新战略。

现在大家可能会问了，那第一轮正赛的第八名以后的车手，在第二轮怎么排位呢？CTCC组委会当然不会忘了他们，而是通过让广大车迷给车手投票的方式来决定车手们的排位名次。

图中可以看出我们的车手陈旭投票排名第五位，各位支持海马的小伙伴在未来的几站比赛中要加油投票哦！我们也会及时把投票方式公布给大家的！

CTCC越来越来有意思了~

海马汽车车队媒体见面会 海马汽车驶入CTCC下一个十年

晚上6点，海马M6征战2016CTCC中国房车锦标赛媒体见面会在南京顺利召开。海马汽车销售有限公司总经理刘海权和陈旭、何子贤、谢森三位车手出席会议并做出了精彩分享。

会上，刘总回顾了海马汽车征战CTCC赛场的光辉历程以及“三年五冠”的骄人战绩，并重温了海马汽车参加CTCC的初心，“用真切的工匠精神，用执着的坚持与追求打磨出具有历史价值的高运动性能标杆产品，在这个缺失工匠精神的时代，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造一个又一个的“中国汽车场地赛事里程碑””。

速度是快，风驰电掣、讲究的是高效；匠心是慢，精雕细琢、注重的是品质。一快一慢间是企业百年长青的哲理所在。海马汽车将以CTCC赛事为契机，靠速度驰骋赛场，靠匠心铸就传奇，打造国内场地赛事第一中国品牌。

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