茂名市领征汽车有限公司(华晨中华)

（本文出自《中国电子商务·车道》杂志）

颜光明简介：资深媒体人、著名汽车记者。从1985年开始就与汽车行业接触并从事新闻写作，曾先后对汽车业界重大事件做过深度报道，发表观点性文章至今，勤于思考，笔耕不辍。著有《轮上风流》、《大国汽车》等书。

[引言]如今，华晨不可小觑。有宝马相助，产品不会弱。又有合资文化介入，包装就不会差。问题是，光有外援没有内功就会跛脚，同样跑不快。这既是华晨碰到的问题，也是当下不少自认为有外援的自主品牌面对的通病。

中华V3上市一个月左右，市场表现果不出预料，销量扶摇直上，受到消费者青睐，追捧不少。以一周2000台，一月不到5000台订单的速度在递增，开创了华晨新车上市历史新高，同时也打出了华晨出好车的名声。

不论怎么看，中华V3让你一看倾心，漂亮的外观设计，温馨的车厢内饰，舒适的驾控体验，超值的性价比等，这些卖点集于一身，不用吆喝都会招人求购，趋之若鹜（先前的中华V5已尝到甜头）。消费者是最聪明的，尤其在选购自主品牌汽车时，他们特别用心，都会用警惕，精明、挑剔等眼光反复审视，做足功课，任何瑕疵都瞒不过，难以忽悠。用市场人士的话说，自主品牌要赢得市场比合资品牌难得多，不仅吃力，利润还不高，选择的往往是B级车性能，A级车价格的营销套路，把猪肉卖出了青菜价。中华V3也不例外，以6万元级的起售价打破了SUV的最低定价，博得了舆论的欢呼。

但此次华晨的得意与以往不同，没有过多地去渲染“悲情”，也没有发布“激昂”的宣言，而是以平和的心态对待市场的竞争，并以“好酒不怕巷子深”的自信直面消费者的选择。一改过去急吼吼的声嘶力竭，却以大度潇洒的姿态看待自己的产品。

这种变化值得关注。表明华晨在干自主品牌上不再傍徨，在品牌建设上有了新的思路，对市场判断开始老练起来。俗话说得好，相由心生。企业也是如此。如果说产品是企业的“胆”的话，那么，实力就是企业的底气。

应该讲，通过中华V3上市可以看出，华晨现在有点“牛”了，而且，气势不小。其“胆”和“底气”从何而来？气势背后又是什么？

上月初，中华V3在成都上市。活动选择了成都东郊创意园，在一片旧工厂改造的时尚地标上举行。先前，已有不少汽车厂家在这里演绎过各自的产品和诉求。我问厂家，V3为何步其后尘在此上市？回答是：这里购买力强盛，还不限牌。那么，如此低端的车型上市，在接待上为何按豪车上市规格？回答是：我们在做品牌。

回答很实在。在当晚上市发布会上一看全明白了。由此证明祁玉民所说的，V3是华晨与宝马协力打造的车型，它是十年合资成果在自主品牌上反哺的成果，亦是华晨自主创新的基础。

“V3就是宝马X1。”

消费者毫不顾忌地说，买V3就是买的“小宝马”，而价格只有三分之一都不到。这种诱惑谁还能熟视无睹？厂家的暗喜抓住了消费心理，价格的震撼无疑是在发起新的挑战，背后则是合资公司撑腰，暗自实力交锋。在产品介绍上，由宝马设计师登台讲解，质量由宝马专家监控，传播由宝马参与。在新车上市会上，一群老外尤为引人关注，他们都是宝马自主品牌研发和管理的外援。在上市发布会现场，厂家特意隆重地介绍了其中几位，以壮声势。

此举至少在消费者中产生了这样的印象：V3是以德国标准设计，质量是按宝马要求把关，甚至连同零部件都在共享一个体系。用华晨相关人士的话说，这款车具有“德系技术传承，国际合作典范，具有宝马品质和风格。”

“这是汽车后合资时代中外双方在谋求快速发展和谐共生的产物。”业内人士据此分析，毫无疑问，V3就是宝马技术的延伸，宝马连发动机都给了华晨生产，协助整车研发也就不足为奇。中外双方都看明白了，当宝马承诺在华只与华晨一家合资时，即在技术与政策的交换，投资与规模的扩大，合资与关系的加深等，在不同层面上都有了新的默切与配合，尤其是在帮助中方自主品牌的支持力度上明显加大。很显然，自主品牌实际上已经成为合资公司发展与否的重要介质。在这样的背景下，宝马不仅提供发动机给华晨，还出人出力帮助华晨研发新产品，其中V3是继华颂之后推出的又一款力作。

去年3月28日，华晨与宝马在德国签署了深化合作备忘录，习近平主席与默克尔总理出席并见证了这份总额约150亿人民币的备忘录的签署，可谓华晨与宝马再续十年婚约的“聘礼”。双方重申华晨是宝马在中国“唯一”的战略合作伙伴关系。在签约仪式上，习近平表示，“发展中德关系，好比驾驶一辆汽车，必须看得远，才能安全和顺利。只要我们双方充实燃料，握好方向盘，中德合作之车一定能既跑得快，又开得稳，驶向光明的未来。”

对此，华晨与宝马的合作升格，双方彼此放开手脚进入了新十年，并站在新的起点上携手并进，和谐共生。祁玉民说，华晨与宝马十年合作成就奠定了后十年的精诚合作，建立了唇齿相依的关系。宝马高层也看得很明白，提携华晨自主品牌将有助于合资公司在华顺利发展。

然而，这种被舆论看作“捆绑式”的合作方式业已成为汽车后合资的新常态。纵观当下不少自主品牌，基本上都与合资技术有染，想洁身自好，桥归桥路归路，也不可能，无论是明的还是暗的彼此都结成了“命运共同体”。这样的格局，也就成了“自主品牌+”的模式。所以，把中华V3看作是“小宝马”并不奇怪。如果说以前骏捷还有半抱琵琶半遮脸的话，那么，而今V3则是换牌拷贝不走样。

如今，华晨不可小觑。有宝马相助，产品不会弱。又有合资文化介入，包装就不会差。问题是，光有外援没有内功就会跛脚，同样跑不快。这既是华晨碰到的问题，也是当下不少自认为有外援的自主品牌面对的通病。

汽车圈印象之颜光明：在汽车圈里，颜老师始终留给大家的印象是，即是一位“全国劳模”——善于抓住每一条汽车新闻线索以最快的速度写出文章、又是一位笔锋犀利、循循善诱、慈眉善目、乐于传授的前辈形象，每一次与颜老师沟通后，都会受益非浅、收获颇丰。

华晨中华4S店地址：茂名市茂南区茂水路车管所路口往袂花方向100米‘领征汽车’（德邦物流旁）

销售热线：2957188   13437599350（佩佩）