北京鹏龙瑞星汽车销售服务有限公司

开车实在是个技术活

眼观六路耳听八方

这可不是说说就能行的

需要精神高度集中

开车的时候

你都想些什么

复杂的路况，搞得头晕眼花

路上的行人，杀个措手不及

梅赛德斯奔驰S级轿车

智能驾驶

引领你一路轻松奔驰

主动式车道保持辅助系统

确保安全且不偏离车道

注意力不集中或疲倦可能会导致驾驶员意外驶出车道。该系统利用立体摄像头监测车辆是否意外驶过实线或虚线车道标记。一旦识别到这种情况，该系统立即通过脉冲式方向盘振动警告驾驶员。

如果驾驶员未采取措施，主动式车道保持辅助系统将通过单侧制动干预帮助车辆返回原来的车道。当车辆意外驶过实线车道标线时，通常会进行制动干预。

当车辆意外驶过虚线车道标线时，只有当雷达传感器探测到与相邻车道车辆有碰撞风险时才会进行干预，例如在相邻车道上有车辆迎面驶来、后方有车辆正在对本车进行超车、有车辆正在与本车平行行驶等。如果系统识别到驾驶员采取了行动或操作了转向指示灯，则干预操作即刻中止

自适应制动 (ADAPTIVE BRAKE) 

增强舒适性和安全性的制动系统

该集成式制动系统提升了驾乘舒适性和安全性。防抱死制动系统 (ABS) 作为一项基本功能可帮助驾驶员更安全地进行紧急制动操作，同时还具备可辅助驾驶的日常便捷功能。

在上坡时，坡道起步辅助系统可在驾驶员将脚从制动踏板移到油门踏板上时防止车辆向后溜车。当驾驶员的脚突然抬离油门踏板时，“预制动”功能可确保制动衬片已经与制动盘接触。以这种方式获得的时间能够缩短制动距离。

在潮湿条件下进行“干燥制动”能够自动清除制动盘上的水膜，从而缩短制动响应时间。保持 (HOLD) 功能可在不对制动踏板持续施压的情况下使车辆保持稳定。

主动式盲点辅助系统（选装）

避免横向碰撞的主动保护

该系统令道路行驶中最大的危险源之一（处于盲点区域的车辆）变得可见。

在换道时，它可以警告驾驶员并通过单侧制动干预等方式避免可能发生的碰撞。主动式盲点辅助系统的雷达传感器可监测车辆两侧和后部的隐蔽区域。

一旦在盲点区域探测到另一道路使用者，则相应外部后视镜中将亮起醒目的红色三角指示灯。如果驾驶员没有注意到该警告并操作转向指示灯，警告信号将开始闪烁，并发出声音警告。       然而，如果驾驶员开始变换车道，系统可再次通过明显的路线修正制动干预向驾驶员发出触觉警告；如果驾驶员仍未响应，系统将主动操控车辆驶离危险区域。

预防性安全系统 (PRE-SAFE®)

作为标准配置预先提供车内乘员保护

凭借预防性措施，系统可在发生事故时为驾驶员及乘客提供最佳保护。为此，预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 持续监测来自电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 和制动辅助系统 (BAS) 等系统的传感器数据，并确定操控状况。

例如转向过度/转向不足以及紧急制动等。如果检测到危急的操控状况，预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 可在瞬间内启用一系列功能。

其中包括可逆式安全带收紧或自动关闭开启的侧车窗。根据所安装的装备，前排乘客座椅和可电动调节的后排座椅可在发生碰撞时移至更为有利的位置，全景式滑动天窗关闭，多仿形座椅两侧的气腔充气，以将驾驶员及乘客牢牢固定在座椅上。 

交通标志辅助系统

识别允许行驶标志

该驾驶员辅助系统可检测并识别限速、禁止超车标志以及相应的限制取消标志，然后将这些标志显示在仪表盘和驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏的地图视图中。

如果驾驶员试图驶入设有“禁止进入”标志强制规定方向的街道或车道中，例如高速公路入口，则仪表盘中将显示视觉警告，同时发出声音警告（行驶方向错误警告功能）。

这可以有效帮助驾驶员遵守交通规则，从而增强行驶安全性。该功能在交通标志不断变化的单调长途旅行中、道路施工区域或陌生的城市中尤为重要。交通标志辅助系统可实时显示检测到的交通标志。

为此，系统在瞬间内检查风挡玻璃后摄像头中的图像是否与系统存储器中储存的标志匹配。此外，还与导航系统数据进行比较。 

夜视辅助系统增强版

更佳的视野令夜间行车更安全  

夜间行车的比例仅为 20%，但 40% 的致命事故也发生在这段时间内。夜视辅助系统增强版使驾驶员能够在夜间提前检测到行人或体形较大的动物， 他们会在驾驶室显示屏上清晰地显示出来。

为此，系统利用 2 个防眩目红外线灯照亮前方道路。在位于风挡玻璃后部的红外摄像头帮助下，远光灯光程的整个区域均显示为清晰的灰度图像。散热器格栅中的热成像摄像头能够通过区分无关物体（例如交通标志组合或灌木丛）与相关物体（例如行人或体形较大的动物）发出准确警告。

后者以彩色的小“图片框”突出显示。大灯闪烁提示功能可对存在危险的行人进行多次闪烁照射，使驾驶员能够更快速地识别到他们，并使行人意识到危险。作为标准配置，夜视图像仅在识别到危险情况时自动显示。