长沙瑞宝MINI展厅

无论是经典的Mini，还是时尚的现代MINI，可爱呆萌的造型很容易就被看作是给女孩开的车。事实上，MINI的性格十分男人，并不适合女孩子开，它根本就是一款性能小钢炮。

尤其是JCW，它相当于宝马M的高性能版本。不发火当我是Hello Kitty？小心红绿灯前被教做人！

JCW，致敬

JCW是JOHN COOPER WORKS的缩写，这里就不得提一下John Cooper。经典的Mini里面，并不是所有全都叫Mini Cooper，Mini Cooper已经属于高性能的版本。

Mini的设计者是Sir Alec Issigonis打造出小巧灵活又使用的Mini以后，它的朋友John Cooper就打算用Mini参加比赛。

John Cooper本身是赛车设计师，立刻就发现Mini这款车十分有潜力，于是很快，经过改良的1000辆以Cooper命名的MINI车型就推出市场，也就是Mini Cooper。为什么要推出1000辆？因为只有达到量产车的标准才可以比赛，这1000辆Mini Cooper也奠定了历史。

自此以后，Mini Cooper在蒙特卡洛拉力赛上叱咤风云多年，冠军拿到手软。谁会相信这么小的车，也能跑得这么快呢？其实，从它的机械特点来分析，发现没什么是不可能的。

首先，车小重量轻，不用费心思去偷轻减重，只增强车身刚性就好了。赛车就这样，极度注重轻量化，因为它代表性能的一部分。尽管马力基本只有两位数，但跑到接近160km/h极速也是没问题的。

其次它可是使用四轮独立悬挂，但后悬挂甚至连弹簧、减震器都没有，仅仅靠橡胶作为减震。放在今天一定有人说“偷工减料”，但根本目的是为了减少对车内空间的侵占，顺便又带来更好的装载能力，以及更强的悬挂支撑，以为成为赛车的好底子。

所以，Mini Cooper能成为赛车，或许是个历史性的意外。如今的MINI Cooper，已经不是高性能的代表，除了低配的MINI ONE，基本都叫可以叫Cooper，高性能的代表变为JCW，向John Cooper致敬。

高性能不只是涂装

MINI JCW版本，主打的运动颜色是红、黑双色搭配，当然少不了“JOHN COOPER WORKS”的徽标。

只要是JCW版本，清一色搭配宝马的2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩320牛·米，0-100km/h加速时间都控制7秒以内，哪怕是MINI JCW COUNTRYMAN，也只不过是6.5秒。

而拉力赛场上，我们依然能看到MINI的身影。尽管车已经变大，但赛车的精神被完整地传承下来。