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指尖上的科技:帝豪重新定义车联网

类别:公司新闻时间:2015-05-11 09:17:40

看到一篇文章上说,德国人在地铁上,公交上,也是手持手机看个不停,看书的,极少。作者说,看来并不是中国人不爱读书只看手机啊。

其实,如今时代,全世界都是一个样子,一个潮流,一个表现。

不论到哪个年代,获取知识和信息是人类永恒的需求,只不过,现代人的途径不再是寒窗三年,一只油灯,现状也不可能再有秀才不出门,便知天下事。互联网的随时随地可以便利地让人获取想要获得的任何信息。

所以,人人手不离手机,也就非常自然。人说现在人们离不开三屏,手机、电脑、电视,其实更要加上一屏:汽车中控屏。只不过现在手机、电脑、电视都联到一起了,各种软件让这三屏成为一体,但是汽车的中控屏迟早也会与前三屏联在一起的。联在一起的结果,就是“指尖上科技”,动动手指,一切来到面前,得心应手啦。

吉利现在就这么做了。新帝豪搭载的G-netlink、G-link手机映射功能,突出显示了吉利的与时俱进和时代感。

其实,G-netlink、G-link手机映射功能只是车联网的一项,只不过对于生活在网络中、三屏依赖的人们来说,更为迫切,更为实用。


在自主汽车整体看跌的2014年,吉利新帝豪销量却节节攀高。据乘联会的数据显示,12月份,新帝豪销量达25841辆,环比增长18.4%,同比增长20.6%,月销再创新高,实现今年连续4个月月蝉联自主轿车销量冠军。同时,2.5万的月销量也让其坐实了全国轿车十强的交椅。首月破万、4个月破两万、月均增幅超过30%、数度跻身中国轿车十强,并问鼎月销冠军……堪称吉利神话,可以说是收购沃尔沃之后又一“神迹”。而此次12月再破2.5万辆的销售佳绩,是其最为亮眼的一笔。


说到底,销量的背后是产品硬实力。打铁也要自身硬,“T动力i科技”新帝豪1.3T通过涡轮增压技术和CVVT技术的运用,拥有着比肩1.8L排量自然吸气发动机的输出,最大功率98kw,峰值扭力也达到185Nm。它跟大众车系最叫得响的1.4T发动机的输出表现相比,几乎不相上下。

油耗方面也很给力,手动挡和自动挡车型百公里油耗仅分别为5.7L和5.9L,达到了国家最新的节能惠民补贴标准。在造型设计上,新帝豪时尚动感的造型更是迎合年轻主流消费群体的审美需求,安全上也是五星,配置上更是丰富,而G-netlink、G-link手机映射功能更是深深地把握了时代的脉搏,抓住了年轻人最重要的内心需求。

车联网不是有个中控屏可以上网就可以的,被人们玩坏了的车联网的定义,在帝豪这里得到了重新正名。也许今后还有别的配置和功能加入?时代的需求,消费者的需求才是决定产品配置的王道。