武汉骏马聚城汽车销售有限公司

哈弗H8诞生在长城最新的徐水生产基地：该基地总占地面积达12000多亩，包括整车生产园区、配套零部件园区和生活区，目前主要生产哈弗高端SUV，包括H8和H9。其中厂区分四期建设，规划年总产能为100万辆，其中一期已具备生产能力，二期预计15年7月投入使用，三期和四期还处于建设阶段。未来，这里也将规划成可容纳10万人工作居住的中国北方汽车城。此次我们主要参观的是一期厂区的冲压、焊装和总装三个车间。

　　·冲压：

　　冲压是整车生产的第一个工艺车间，目前一期工厂投入使用了5条全自动化生产线，均采用全封闭式生产，这样既保证了外板制件的面品质量，还可以有效降低噪音，同时确保工作人员的安全。为提高成品车的安全性，钢板卷料全部来自宝钢和首钢，这也从原材料上充分保证了产品的质量。

　　在每条生产线上配有四台压力机，最大冲压吨位达到2400吨。车间本着决不让不良品流入下一工序的原则，在每条生产线的最后都设有品质门，同时将技术性的检验工作交给品质检验人员，他们将一丝不苟的对生产的每一个钣金件进行全方面检测以保证面品质量和精度。

　　·焊装：

　　为保证产品品质，降低人员劳动强度，在焊装车间采用了搬运、辊边、螺柱焊机器人等一系列高科技装备。其中大分总成的工件采用机器人下件，小分总成采用机械手辅助人员搬运，车间物料运输采用无人操作的AGV(自动运输)系统。

　　车身机舱、侧围以及小件焊接线体采用一体化点焊机，然后各分总成焊接好的产品从空中输送到车身主焊线再进行拼焊工作。主焊线由42台ABB高精度的焊接机器人组成，自动化率达到100%。此外，通过信息化系统管理以及柔性的夹具设计，焊装车间可满足四种车型同时在线生产。

　　车身焊接工作完成之后，白车身会被输送到车身调整线进行最后的调整检验。为了保证整车的精度，在车间内还有从德国引进的蔡司三坐标测量仪，它可满足360度方向的测量，精度误差≤0.04mm，从而提高了整车的品质。

　　·总装：

　　总装车间主要分为非承载式和承载式两种生产线体，其中又包含了内饰线、底盘线、组装线三条主生产线体以及七条辅助分装线。在车间内配有VIN码激光打印机、机器人涂胶机、进口加注设备、多轴高效拧紧机等一系列辅助设备,另外在车门拆装等零件重量较大工位，使用了多个助力机械手，可以有效减轻员工的劳动强度。

　　模块化装配是总装车间设计的一大亮点，包含车门模块、仪表板模块、前后悬架模块、非承载车型三类底盘模块，通过模块化的设计，一方面可以提高装配的效率和质量，另一方面充分考虑了人机工程学的原理，也体现了公司以人为本的经营理念。

　　总装完成的车辆还要通过机能检查线，在此检查线上，需要人工对外观内饰进行检测，同时还要通过相关的整车检测设备。在经过双重检验之后，车辆还要在试车跑道进行实际路况的检测，只有在一系列检测合格之后，才能最终进入市场。

　　一个好产品通常是由充满科技以及现代化的硬件条件和无数研发人员与工作人员的智慧与汗水合力所共同打造出来的，而长城汽车无论在硬件条件还是人才的投入上都毫不吝惜，也正是通过这种在研发和生产制造上的大笔投入，才使得长城汽车始终保持着自身的核心竞争力，并确保制造出出色的产品以在市场中立于不败之地。