武汉骏马聚城汽车销售有限公司

哈弗H6长期占据国内SUV销量的榜首，其中1.5T车型又是销量主力，但缺少自动挡的短板无疑会流失一部分不喜欢动手动脚的消费者。随着搭载1.5T+6AT动力组合的全新2015款哈弗H6的来袭，相信其可以再创辉煌。不过在我们省去手忙脚乱，享受自动变速器带来的便利的同时，同样不可忽视自动挡车型在使用上的一些注意事项。

　　哈弗H6自动挡车型搭载了一台来自国际知名零部件供应商HPT(现代派沃泰株式会社)的6速自动变速器，技术成熟可靠，经过与1.5T发动机的完美匹配，做到了动力输出的平顺性以及高效节能。

　　哈弗H6自动挡车型除常规的P、R、N、D档外，还拥有雪地模式和手动模式。

　　手动模式：在D档模式下，向右推动档杆，即进入手动模式，通过向前或向后推动档杆来实现升档或降档。当车辆在爬坡等特殊工况下，通过手动模式晚换挡来尽可能换取发动机更大的动力输出，同时在日常行驶时，也可以享受手动模式所带来的驾驶乐趣。

　　雪地模式：在路面湿滑的雨雪天气中，按下雪地模式按钮，车辆会以雪地模式行驶，提升行车安全性。

进入雪地模式后，在仪表显示屏上会出现“W”的标识

　　日常使用时的注意事项：

　　1、切忌行驶过程中挂入N档

　　一些朋友在驾驶手动挡车型时会有空挡滑行的习惯，单纯从手动变速器的工作原理来看，这样做没什么问题，但是自动变速器却不能这样。在车辆行驶过程中挂入N档，变速器的油泵便会失去动力来源，从而无法正常运转供油来为变速器进行润滑、冷却，长时间连续的空挡滑行容易导致变速器内部温度迅速升高，有可能造成变速器内的部件损坏。

　　2、将车停稳后再挂入P档和R档

　　在挂入P档和R档时，一定要将车辆完全停稳后再操作，否则会对变速器内部元件造成严重冲击，导致变速器受损。

　　3、不可用P档代替驻车制动

　　在挂入P档后，变速器内的棘爪会将驻车齿轮锁住，从而实现驻车，但是当车辆停在斜坡上时，驻车时绝不能仅用P挡，因为驻车齿轮或者棘爪在过大的负荷下有可能损坏，而为防止车辆移动和可能的损坏，在有坡度的地方停车时，还必须施加驻车制动(手刹)。

       如今，传统AT变速器已经发展得十分成熟、可靠，但是作为相对精密的工业产品来说，依然需要我们在日常使用中加以留心，不正确的操作往往可能导致问题的发生。此外，车主还需按照保养手册的说明，定期对变速器油进行更换，相信在您的正确操作和使用下，自动挡车型会给您带来更加惬意舒适的用车体验.