海马汽车承德天美4S店

8月6日，CTCC中国房车锦标赛在上海嘉定国际赛车场开赛，25辆赛车在2万多车迷爱好者的呐喊声中陆续进场，枪声过后，展开了激烈的角逐赛场角逐。海马强动力车队作为拥有丰富参赛经验的车队，再次展现团结一致、不懈拼搏的精神，最终顺利完赛。

此前，海马汽车拥有十年CTCC参赛经验，曾获得“三年五冠”的辉煌成绩。在2017赛季首站珠海，海马强动力车队旗开得胜，夺得第二回合冠军。随着赛事的进展，海马强动力车队赛车调校技术日渐成熟，车手与赛车的磨合不断升级，为后半赛季的比赛展开新一轮的搏杀提供了强有力的保障。

而在比赛中海马强动力车队驾驶的海马M6赛车，原型为2017款海马M6。2017款M6拥有简约锐利的车身线条，整车风阻系数低至0.28，极接近跑车0.25的风阻；基于R-Plus轿跑平台开发的底盘，天生拥有运动基因，极适合改装；搭载的1.5T涡轮增压发动机动力参数在同级产品中十分耀眼，最大马力163Ps，最大扭矩223N·m。

那么，问题来了，在国际赛道上开海马M6是什么体验？
我们邀请到职业赛车手，在国际赛道上试驾海马M6。得益于1.5T涡轮增压发动机，海马M6在直道加速成绩十分耀眼，CVT车型最高时速大于180km/h，6MT车型最高时速大于200km/h；0-100km/h加速时间，CVT车型10.6s，6MT车型11.3s。

海马M6在弯道拥有出色的过弯稳定性，在高速状态下过弯依然保持良好的车身姿态，获得了职业赛车手的一致赞誉。不俗的表现背后，究其根本，在于其底盘采用前麦弗逊式+后五连杆式“四轮独立”悬架，并在前后悬架加装大尺寸横向稳定杆，能充分发挥海马汽车善于调校底盘的优势，实现舒适性和操控性的平衡。

       此外，HPS液压助力转向和充气式减振器的机械组合也为海马M6的运动性能加分。HPS液压助力转向，使海马M6低速轻盈、高速沉稳，轻松实现不同驾驶状态下转向角度的精准调节，避免转向不足或者转向过度。充气式减震器相比其他类型减震器，更方便调节软硬，通过能力极佳，减震效果非常出色。这也让海马M6在过弯时的表现非常稳定。

       作为CTCC中国房车锦标赛赛车原型，海马M6拥有强劲的动力输出及专业的底盘设计与调校，其强大的运动基因可见一斑，因此，也圈得了众多热爱赛车运动的消费者。