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是什么理由让我买了这辆众泰T700？围城内外的你我，选择不止

上学的时候，觉得自己禁锢在学校这个围城里，被老师与考试束缚着；毕业之后，才发觉学生时代是那么地美好，成为社会人的我们，开始在生存压力的围城里，插翅难逃。按部就班地工作，生怕犯一点错误就受到领导和团队同事的冷眼旁观。我们生活在一个心灵并不自由的时代。多想什么时候可以抛开那些让人心力交瘁的PPT、Excel，抛开加不完的班和开不完的会，多想无所畏惧地来一场尚还年轻的随性出游。

特别想自驾去一次西藏，感受无污染天空的纯净湛蓝、神山圣湖的雄奇壮美、民俗民风的淳朴自然、宗教信仰的神秘虔诚以及异域风情的曼妙生花。想要逃离格子间的烦忧，去感受足下的每一片土地。喜欢研究车的朋友告诉我，我首先需要换辆更适合西藏复杂路况的SUV。把旧车卖掉起码还有五六万，我说出了我的购车预算是二十万元以内，要求能满足城市的大部分舒适使用之外，还要动力强劲，具备较强的越野脱困能力，能适应西藏的各种路况，并且乘坐空间和后备箱要尽量宽敞。他也给了几个意向中的车型。最让我眼前一亮的是众泰T700。

这款车作为众泰汽车旗下第一款中大型豪华SUV，在同级车型中，明显占据领先地位。外观让人一看就是一个厉害的角色，同时还举具备一定的豪华感、 霸气范。前格栅采用六边形的大嘴设计，并引入星空的设计理念，90颗镀铬装饰，散发出闪耀的光芒与全LED犀利大灯相互搭配，相得益彰，形成良好的视觉感官效果。整体车身线条十分硬朗，刚劲有力，给人一种武士硬汉一般的感觉，配合ABC柱全隐藏的悬浮式车顶设计，以及位于前门上的精心设计的Z字型氛围灯，别出心裁。车尾造型设计非常饱满，全系采用LED光源的尾灯与前大灯形成良好的呼应，为消费者带来更好的视觉感受。同时，车顶鲨鱼鳍天线的细节点缀配合双边共出样式的后保险杠镀铬装饰，使整个尾部更富运动与层次感。

众泰T700在空间表现上十分值得称道。2850mm的超长轴距，充分保证了充裕的腿部空间；长宽高分别为4748*1933*1697mm，也为整车提供了超越同级的优势空间表现；后备箱容量非常可观，850L的超大容量，完全能够满足人们的日常需求、外出旅行、大件物品携带所需空间要求。

我试驾的是T700 1.8T自动尊贵型，它搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps）/5800rpm，峰值扭矩245Nm/2000-4000rpm。与之搭配的是一台6速双离合变速箱。底盘方面，众泰T700搭载的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。它偏重舒适性调校的悬挂，同时，整体韧性十足的底盘表现营造出了出色的行驶质感，配合着同样可圈可点的整车NVH方面的表现，给我留下了很深的印象。在经过减速带和非铺装路面时，悬挂动作干脆利落，并没有在颠簸中产生多余的跳动，激烈驾驶时底盘也能展现出良好的平衡性。此外，T700的ESC车身稳定系统也能够自动对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生，进一步增强了车辆的脱困能力。在安全配置方面，还配备了ABS EBD、TCS牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、前排双安全气囊、刹车优先等安全实用配置。高配更是具备一系列高科技驾驶辅助配置：定速巡航、可视倒车影像带循迹功能、盲点信息系统、车道偏离预警、全景摄像头、行车记录仪。二十万的预算，能够轻松拿下，还有剩余，当做旅游经费，实在是一举两得。

西藏，一个神秘而又神圣的地方，这个坠入凡间的天堂，每年都会吸引不计其数的人前往。而自驾进藏，是我的最终梦想。这个夏天，我要摆脱围城，去拥抱雪山、草原、圣湖，去欣赏牦牛、雄鹰、天鹅。带着一颗流浪的心，和新提的众泰T700向自由出发！