赣州市致泰汽车销售服务有限公司

当你没有设身处地体验过时，肯定会相信“国外的月亮比较圆”这种事，这是一种很常见的惯性思维，就像大多数人都会觉得，欧美市场售卖的车都会比国内买到的同款更好。但如果你真的去了国外，你恐怕不会觉得一切都那么完美，不同的饮食习惯就够你适应很久了，而那些同款的车（指同品牌同名）则更不一定就是国外的好了，如今各家全球化大车厂都会针对不同市场的需求去细化自己的车，比如东风日产全新一代逍客，国内对这类家用SUV的舒适性要求更高，所以国产全新逍客底盘结构和细节调校就与欧版的不一样，从理论层面来说国产全新逍客要更好。

理论不落入实际去谈也都是一些虚无缥缈的概念，所以我们这里不谈理论，而是请来三位小伙伴，用场景模拟的方式来体验全新逍客的底盘舒适性。这三位小伙伴都有一个共同特点，每天都是搭同事顺风车上班，作为乘客的他们对于舒适性的要求比驾驶者还要高，特别是他们常常乘坐的后排，可不仅仅是满足坐得舒服就行了。

 女白领挑战车上化妆

作为美女白领，亚丽平常绝不像照片里那么高冷，尊奉“早上多睡一分钟都是福气”的人生信条，所以平时上班路上的时间就得好好利用起来，在车上把自己的脸庞妆点一番是必须要做的事。可想而知，在口红、粉饼、眉笔等化妆用品的交错中，容不得半点差错，除了自身技术高超外，车辆行驶得平稳也是重要的条件，而面对减速带、路面接缝、坑洼这样的常规路况，底盘悬挂的功力就很重要了。

 亚丽感受这车除了车内空间稍微比我平时坐的奇骏小点儿，其他方面真的是很像，就像跑起来的平稳性，我是没察觉到明显的差异，之前我还担心脸画花了要重来，看来是我多虑了，在逍客上可以轻松完成全套动作、毫无压力。

IT达人无间断自娱自乐

IT达人雪浩上班、下班都离不开电脑，而上下班路上的几十分钟也离不开手机，他自言已是“手机癌”重症患者，基本属于没救了。手机游戏是每天路途中的重要内容，手指游走在水果6s 4.7英寸的屏幕上，对操作的要求是很细致的，所以车辆大幅度的抖动一定得少，要是游戏玩不畅快，这一天心里都不会爽。

 雪浩感受平时我坐昂克赛拉，风驰电掣、 左窜右插中它也能保持车身足够的平稳，但是遇到有状况的路面，我就要和较硬的悬挂较劲了，一开始上了这辆全新逍客，我也是绷着劲的，不过后来过了几个弯和 减速带，我发现它还真不比昂克赛拉差，我特别喜欢它过减速带时那种伏贴感，我身子只是会轻微起伏下，不用使劲屁股也不会离开座垫，玩游戏的话妥妥的。

领导追求的阅读时光

日常工作很忙碌，早出晚归且还要用下班时间陪家人、孩子，当中层领导的子聪也只能捡起每天路上碎片化的自由时间来做自己喜欢的事，比如读一读自己喜欢的杂志和书籍，丰富自己的精神世界能让他更放松、更快乐。车上看书要求的是外界干扰得少，特别是路面传来的各种震动，过滤得不好屁股就会向大脑发出抗议，很容易让人心烦意乱而无法静心阅读。

 子聪感受今天逍客的表现给我印象不错，本以为SUV和轿车的舒适性差距会比较明显，没想到逍客对于震动的过滤还是有一手，再加上柔软的座椅，舒适性还是足以让我静心阅读的。现在我也快考完驾照了，每天坐在凯美瑞上享受阅读时光的日子恐怕没多久了，不过舒适性依然是重要考量指标，毕竟以后坐后面的就是家人了，他们的舒服很重要，逍客可以列为备选车型了。

编辑眼里的全新逍客底盘悬挂

全新逍客延续了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，而欧版逍客后悬则是扭力梁非独立的，并且在前悬部分也增加了可以更好缓冲震动的橡胶垫，其他还有很多看不到的细节也有不同，这也是我们文章开头为什么说国产全新逍客底盘更好的原因所在。