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有人说，三代才能培养出一个贵族，这是因为只有经过时间打磨，方能拥有一种从容不凡的气度，和博大包容的视野。历经十代传承的奔驰S级轿车，无疑是车界真正的贵族。从1951年奔驰220在法兰克福车展问世，迄今S级已历经64年，发展到第10代。豪华不是一句空话，让我们一起用数字来诠释S的豪华。

豪华并不是一件容易做到的事。豪华，不在于你怎么说，而在于别人怎么想。就如同S级，当人们发自心底认可它的乘坐舒适性，认为它是“坐奔驰”的最佳代表。奔驰是少数仍然坚持自己制作座椅的厂商，座椅倾斜度最大可调角度为43.5度也是大有来头，43.5度是奔驰设计师们绞尽脑汁为“领袖们”的安排，看似简单的一个数字，实际是梅赛德斯-奔驰设计师基于大量调研和实验数据，针对S级轿车所做的选择。同时，梅赛德斯-奔驰的座椅设计专家联合了理疗专家和心理学家共同研发，将14个独立传动的气垫加在靠背中，开发出集成了加热功能的新型按摩座椅。

汽车上配备LED大灯和环境氛围灯，这样的配置大家可能会因为经常听说而“不以为然”，事实上很少有人知道梅赛德斯-奔驰S级轿车是没有使用灯泡的车型。他的智能照明系统由500个LED高性能照明组件组成，无论白天黑夜、晴天阴霾，用璀璨的光芒照亮前方。

奔驰S级拥有12.3英寸的显示屏，比以往更为延展，在驾驶员前方形成一个整体的水平显示区。这种设计取代了传统的仪表板，并在这个区域集合了许多其他功能，左侧为驾驶者提供所有相关信息。右侧显示器使驾乘者能方便地控制车内信息娱乐和舒适功能。除了新型显示器以外，具有高品质的金属开关表面和铝质控制装置也是内饰中的另外两个亮点。

S级轿车上使用的夜视辅助系统增强版不仅可对处于潜在危险位置的行人进行探测，还可发现动物。当车辆进入黑暗区域，仪表盘显示内容从车速表转变为夜视图像，并将探测到前方出现的行人或动物，在系统中以色彩显示。一组安装在散热格栅内的附加红外传感器，能在160米外探测到前方行人，对诸如鹿、马和牛等在内的动物探测距离则为100米。 　

S级车身采用第三代铝制混合车身外壳，其轻量指数比上代车型提升了50%。S级轿车包括车顶和车身前部在内的整个外层均为铝制，乘客安全车体结构所用的材料当中，高强度钢也占有极大比重。抗扭刚度为40.5kN/度，创下了该细分市场的新纪录。

梅赛德斯-迈巴赫品牌的顶级车型当属梅赛德斯-迈巴赫S 600，它搭载的V12双涡轮增压发动机。V12发动机最重要的特性包括全铝制曲轴箱、锻造式活塞、带有多级点火功能的专用点火线圈。梅赛德斯-迈巴赫S 600还搭载了新版本的7速自动变速箱增强版。600车型的生产周期长达18年（1963-1981年），与107车系的SL车型并驾齐驱，是梅赛德斯-奔驰连续生产周期最长的汽车之一。

其实，奔驰新一代S级轿车上使用的高科技技术远不止前面介绍的这么多，更强的预防性安全保护，注意力警示系统，AIRMATIC空气悬挂系统增强版，侧风稳定辅助系统，主动车道保持辅助系统，主动式驻车辅助系统等，将汽车最先进的技术都装备在了第十代S-class中。129年历史的梅赛德斯-奔驰，花了64年为领袖人群打造座驾，创下了无数首创技术，成为D级车市场中当之无愧的领袖车行。

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