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很多人可能还对两年前奔驰新一代S级（W22）所带来的震撼记忆犹新，现在随着奔驰新一代E级车（W213）信息的逐步发布我们丝毫不怀疑它将带来同样的冲击。看看新一代E级最新发布的内饰图，两块超大的12.3英寸液晶屏幕，拥有触控感应面板的多功能方向盘，如此抢眼、高科技的整体设计让新一代E级也拥有了媲美S级的兼具豪华和科技的座舱。

　　即将在明年1月正式发表，并预计上半年就会在国内上市的新一代E级车构建于奔驰MRA后驱底盘平台之上，它将配有完整而丰富的主被动安全配备，甚至于诸如前排安全座椅、85颗LED的头灯、耳膜碰撞防护等等一些安全装备连现在的S级都是没有的，展示出了这一代S级的雄心壮志。而内饰设计的发布所带来的震撼丝毫不弱于当初S级问世时的程度，就连奔驰都自嘲的表示：相比之下，现款W212的E级车内饰简洁就是石器时代的产物。

上一代W212 E级车内饰

新一代W213 E级车内饰

　　的确，新一代E级车内饰相比老款车内饰拥有了可谓翻天覆地的变化，这种变化不仅仅体现在内饰更具亲和力的氛围上面，更体现在内饰的科技感以及新的科技配置上面。如果说现款E级车内饰给人的感觉过于直白、硬朗的直线条让人很难感受到温馨，那么新一代E级车则绝对是舒适、惬意而又豪华的感觉。

　　车内被饱满而流畅的线条所“霸占”，配上全真皮包裹与出众的材质，不仅视觉效果更舒服，同时置身其中也会感受到更加放松的一种舒适感。而64色显示的氛围灯、第二代的柏林之声更是。这套可选装的第二代的柏林之声拥有23个扬声器的32环绕音响，车顶还特别安放了4个音响。

　　在内饰设计上，E级车则是以它介于C级和S级中间的定位为设计思路，上部分采用了S级的造型特征来体现豪华感，而下部分又以C级车的中控台特征为样板来体现驾驶的一面，所以中控台上的按键明显比S级要多了不少。

新一代S级内饰

新一代C级车内饰

　　最引人注目的当然就是来自S级的元素，那一块当做仪表板和中央显示屏的超大型液晶显示屏，奔驰将数字仪表及这样多媒体系统屏幕整合起来，两个12.3英寸的大尺寸显示屏拥有1920x720的高分辨率，并可根据驾驶员的喜好和心情切换成经典Classic、运动Sport或者革新Progressive三种情境模式。此外，拜数字仪表所赐，驾驶者可以自由选择仪表要显示的内容，而在导航的时候，屏幕能够切换成全屏幕显示，带来最佳的阅读效果。

　　当然，在E级车上，只有高配车型才有这两款液晶屏，在低配车型上仍采用的是传统双圆仪表盘搭配8.4英寸中央显示屏的组合。

　　对多媒体显示屏和车内功能的控制除了用传统的按键或者Comand系统旋钮和触摸板来实现，现在新一代E级又在三辐式方向盘的左右两边辐条上增加了一个触摸面板，这个功能是首次出现在量产车上边。

　　这个触控感应式面板和智能手机的操作一样，系统能辨识手指垂直或水平滑动的指令，让驾驶者能通过更简单的动作就能控制多媒体系统的各项功能。然而，奔驰并没有一味的去改变人们的使用习惯，所以对于人们已经非常习惯并且让某些常用功能更加直接，这个触摸面板周边仍搭配了人们已经习惯了的用来控制音响或是电话等功能的实体按键，特别照顾了人们的使用习惯问题。

全新座椅

　　全新的座椅也是一大看点，它不仅仅是具备了前面我们曾介绍过的安全座椅功能，其设计也是更加的好看和舒适。从官方发布的图片来看，这套前排座椅不仅仅是完全体现了人机工程学，而且其造型和缝线更以苗条少女为灵感，带来好看又好用的效果。

　　在座椅的包裹上，根据车型的不同也带来不同的视觉效果。入门版车型采用不失豪华感受的布质座椅，Avantgarde版本则拥有横向纹路的皮革包覆，椅型也更具运动风格；AMG Line车型换上运动风格浓烈的设计，同时加强腿部及肩部支撑，以对应运动驾驶需求；至于强调豪华感的Exclusive line则使用高质感的布皮混搭设计或者也能选择包覆高档的Nappa皮革，并且还有向S级车看齐的菱格纹设计来体现更为奢华的风格。

　　说到不同的选择，新一代E级车的内饰也能满足更多的审美需求。从官方发布的官方图来看，我们可以看到至少8种的内饰饰板选择，有纯桃木、桃木配上白色线条、碳纤维、铝质感等等，深色浅色以及不同材质应有尽有。

　　看完内饰是不是觉得很过瘾，相信大家对新一代E级的期待值又会拉高不少，不过外观图片的发布奔驰很可能要留到1月份了，还需要耐心的等等。

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