福瑞美林林肯

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林肯销售日记二 销售总监眼中的装饰-1

类别:优惠信息时间:2018-03-09 17:13:31

记得我卖车的第一天,主管就拍着我的肩膀说:“卖车一定要让客户做装饰,放心,客户都会买,这个提成儿可高啊!”后来我是连续几个月装饰冠军,确实也尝到了不少甜头,然而今天回头再看装饰确已经不是之前的感觉了。

 

装饰确实有用,但4s卖给我们的就真是我们需要的么?就真的是好的么?

 

 

案例1——别克时代

我清清楚楚的记得,新君越上市第五天,有很多在当时非常牛的配置,其中一项就是防盗技术(至今美系车在发动机防盗方面都比较领先)。有位客户担心自己的车不安全,那位首席(因为关系特别好,我老叫她“小公主~”)顺势卖了客户一套防盗设备(¥5000多~),说白了就是一碰车,就吇哩哇啦的响的那种。事后我就问她为什么要破坏发动机防盗系统安装这个,发动机防盗技术应该更安全才对呀,小公主说,人家厂家培训了,就是这个好,之后还瞟了我一眼,估计是觉得那次培训我没好好听,我当时一口鲜血……

 

 

案例2——路虎时代

在路虎,装饰提奖更是占了首席佣金的很da权重。我们当时要求卖一种贴膜,叫福XX,它分几个级别,我记得我卖的最贵的一套是22万,可以抵挡轻型半自动步枪射击,听起来牛的不行!我说咱不用买这个级别的,买个中档的就很不得了了~,大哥最后还是任性的买了顶级的。后来因为跟客户关系处的特别好,我就问“哥,你干嘛当时买这个呀,您平时得得罪多少人呀~”da哥哈哈的笑起来说:“这个多棒呀,跟防弹车似的,我觉得就是牛逼”,我说:“您光车玻璃防弹没用呀,您车身、轮胎、底盘不加固也不行啊,等于白弄~”,da哥一口鲜血……

 

后续:后来升职了(小经理),再加上换新车,供应商送了我一个前档,我坚持了半年,最后还是给撕了。(具体原因稍后分享)

 

直到加入林肯,之前关于装饰的经历还历历在目,只不过因为职位和阅历的增长,可以换一个维度去看装饰这个部门,也想通了当时为什么会出现那些奇葩的案例。

 

北京福瑞林肯中心的装饰我参与了很多,包括制定、选择供应商、首席提奖、各部门配合等,目前也是我负责,下面我从我的维度和da家介绍一下装饰,da家可能会很吃惊,不过在此重申,我不针对任何具体的人或公司。

 

 

装饰对于4s的重要性

运营角度:如今4s的竞争越来越激烈,车价基本已经击穿成本,利润只能从二级毛利中产生(多数分为一级毛利、二级毛利、三级毛利,分别代表单车毛利,附加产品毛利和日后预计毛利)。

 

我爱人也是车行的,有一次我去接她下班,她正在开会,于是在她办公室等。无意间看到了她们店的装饰套餐,吓我一跳,¥18860,包括3m贴膜+发动机下护板+脚垫+行车记录仪+导航+镀膜~,我核算了一下成本,利润率60%,后来我问,客户傻呀买这个,她就说不买不卖车,我当时拍了怕她的头,说:辛苦了~

 

其实我觉得这个时代,谁也不比谁傻十分钟,你是不是用心在做生意,仔细想想都能看的出来,利润可以有,但要合理,东西可以少,但都要对得起客户!

 

之后我就下定决心,要做福瑞自己的装饰套餐,要从客户出发!去和总经理申请要求装饰部隶属于销售部,申请通过,开始干!记得我刚接手装饰部的时候,装饰率25%不到,现在覆盖率接近80%,我的首席只需要介绍装饰套餐(如下图),da多数客户基本上说说都要了。

 

以下是我制定“装饰套餐”的“痛苦”经历,分享给da家,希望能给da家在购买其他品牌中提供一点点经验。


 

 

贴膜:

从结构上,贴膜分为车身贴膜和全车贴膜,这点很多客户都吃了哑巴亏,全车贴膜指的是前档贴膜+车身贴膜,车身贴膜无疑是不包含前档的,恰恰是前档贴膜最值钱,这点签约前一定要注意!

 

贴膜的作用:

咱们分开说,对于车身来说最da作用并不是隔热而是防爆!国家规定,乘用车前档必须是钢化玻璃,就是不能轻易在碰撞中破碎,造成人员伤害。换句话说,那车身的玻璃强度国家就没有明文规定,成本考虑制造商一定不会轻易用钢化玻璃的。对于林肯来说两侧玻璃用的都是隔热玻璃(说白了就是双层的),隔热问题已经比国产车/合资车要好很多。所以在套餐中,车身贴膜我认为厂家提供的“林肯原厂贴膜”就很棒了,性价比也高,而且是专门为林肯车设计的,所以在制定套餐中,对于车身贴膜我没太费心。

 

题外话:如果不贴车身膜会怎样?

目前车辆使用的玻璃的工艺已经很完善了,碰撞时为了减少伤害,车侧玻璃会碎成很小的颗粒以保护乘客生命安全,但这个有副作用,就是由于颗粒过小,如果碰撞中玻璃划伤进入皮肤,目前的科技可以取出,但会留下明显伤疤,一个坑儿一个坑儿的……,而且是大面积的。膜有两个功效,一是保温,一个防爆,如果贴了膜,撞击后玻璃会向一块儿布软下来,吸在一起,以最da限度的避免二次伤害。

 

前档:

前档我弄了好几个月~,咱们仔细聊聊。

其实车里热,很da原因都是前档的保温/隔热工况不行,不知道da家有没有过这种经历,夏天空调开到最da了,还是死热死热的,原因就在这儿,空调的降温力量小于前挡风玻璃产生的热量,所以说前档的最da作用主要是隔热、防晒和保温。

 

这个套餐的最初版本我其实是忠义另一个牌子的前档,当时我既想提高前档的硬度,同时提高车辆的防晒强度(林肯原厂贴膜已经做得很好了,但我还是想用更好的)。

 

我有个习惯,就是自己先弄明白了再卖(做经营,口碑比生命重要!)。

 

推出一款装饰前,都会先找自己人先试试,这款贴膜我记得是找当时的销售经理景经理和首席的车做的实验,结果一个月后,都申请撕了,我说这个成本可¥4000多呢啊,他说不行啊,晕啊~,我庆幸自己的好习惯,要不日后非得惹大麻烦不可。

 

继续了解才发现,我一开始想引进的贴膜是8μ的,(μ指的是膜的厚度单位),之前说的那种防弹的是15μ的,因为厚度问题,这种贴膜多数用于工业,后来恍然大悟,之前关于这种贴膜的视频,都是车辆在静止状态下拍摄的,因为这种贴膜的最大问题就是眩晕。之后我就放弃防爆强化膜了,因为这类贴膜都有这种问题(如果大家购车时遇到首席忽悠您,千万别上档啊)。

 

其实每个品牌的贴膜能存活到现在,都一定有独有的东西,但是否是我们需要的,就得靠眼力了,经过近一个月的挑选,最后我选择了威固,一方面因为质量确实好,另一个原因是他的工作原理,很多贴膜的原理是“吸热”,但问题是随着时间热属性会衰减,说白了就是用不了多长时间,威固是反射膜,因为金属衰减很少,所以最佳状态多数可以到8年左右。咱们da家上会看到很多车玻璃上都贴着“我是威固”。

 

选择威固的吐血过程:

确定品牌了,就开始选择供应商以及具体产品。这时发现,威固有太多系列了,进货渠道更是鱼龙混杂!足够让外行摸不着头脑!

 

细节咱们不唠叨了,从大的方面,市场上有两种,一是行货,一个是水货。

说实话,我不是没考虑过水的,因为成本接近差了一半!贴膜的单位是“卷”,一般是30米,水的进价是¥28000,加上废料率,估计能贴20个车,平均单车才¥1400,但没有电子质保,要知道,对于威固,电子质保书太重要了,没有电子质保的几乎都是假的,最后觉得,贵就贵了,不能只看利润,也要给客户和首席一个交代!

 

于是从官方渠道,找到了“威固中国”的区域经理,开始谈合作,才知道威固主要分为两条线,零售&专供(零售就是路边的店,专供指的就是4s),如下图:

 


 

 

最后我们选择的是zui顶级,进货价¥58000/卷(加上施工费,将近¥3500/台,成本)。da品牌确实厉害,培训花了一个月,考核非常严格(具体的我就不在这里说了)。下图是我们内部,每台车的施工沟通照片,厂家实时监控。

 


 

威固要求的装备是真花钱呀,上面那套真皮衬垫就花了我快1万(又宰我花300印了个logo~),不过对于客户,真心不错。

 

 

行车记录仪:

现在车辆上装行车记录仪基本上已经是标配了,行车记录仪的作用和重要性我就不再这说了,安装率基本上都100%,主要是得保护自己。

 

不过有一点要叨唠一下,行车记录仪大概分为插点烟器型和暗线型的,插点烟器的太难看,而且长时间用会损伤电瓶,所以大多数都会选择用暗线。

 

暗线一定会涉及到车辆电路,目前多数安装在主线或者保险盒上。其实这算是霸王条款,因为如果客户在购买车辆以外的店安装,4s有可能会拒绝质保,理由就是私自改装电路,这一点还是比较坑的,所以有关改动线路的装饰,一定要在店内进行。

 

da量了解后,发现行车记录仪的水也不浅,我接触了4家供应商,都有不足,要么质量不行,要么外观忒难看~(总之过程很狗血,我就不在这儿丢人了,后来干脆自己提出要求,开始定做)

 

首先从功率上,一般分为15A和30A的,行内人称小功率和大功率。从质量考虑,da功率的会更稳定,15A的经常卡机(说白了就是跳像,万一赶上事儿的时候正好没录上,ma烦就大了)。但选择da功率的话成本会很高,因为这种需要线束需要稳压器,否则会损伤车辆,(很多小店就不给装,反正客户也不知道,如果出现问题,坏的是电瓶和电子设备)。

 

我选的摄像头是索尼高清的,是星光夜视界别的,机芯用的是联勇96655系统,储存卡用的是实实在在的8G卡,外形也选择了比较实用小型,链接是直接与手机通过wifi,我把屏幕取消了,因为在夜间行车,屏幕亮度会影响司机。基本上这套是比较硬的配置了。

 

我在试驾车上安装了5个,首席车上安装了4个,到现在没出过问题,过关,加入套餐!

 

da家在4s选购行车记录仪前,可以参照这个配置问一下。下图是我们的行车记录仪照片。

 


 

 

 

 

 

下护板:

其实下护板没什么技术含量,主要是材质的选择,现在林肯属于原装进口阶段,还是比较实在的,原车配有下护板,如图:

 


 

 

但这种材质比较柔软,抵挡轻量冲击肯定没问题,可能美国当地这个就够用了。我之所以把这个加入到套餐中,主要是因为北京周边的路况,记得有一次去郊外,路上还有晒麦子的呢,山道全是各种石头,开起来都能听见脚底下叮呤咣啷的,那个心疼!估计车辆原有的下护板可能就起不到保护作用了。

 

(注意:国产车、合资车因为成本问题,多数车是不带下护板的,需要自己安装。其实我觉得进口车和国产车的主要区别并不是功能,主要是用料以及观念。这个咱们今后会详细聊)

 

下护板我选择的是树脂材质的(如下图),其他还有塑料和钢板材质的,我之所以没选那两种是因为塑料的虽然便宜,但质量太次,起不到保护作用,而且散热不好。钢板的结实,但重量太da,长时间使用,经过路面的颠簸,下面的固定螺栓会变松,导致与车身产生缝隙,行驶过程中开始兜风(相当于给自己加了个尾翼),油耗增加,甚至有脱落风险。

 


 

 

关于装饰套餐利润:

 


 

我这边的装饰毛利率差不多是50%,我希望能控制在30%,这样比较合理,后来找了折中的办法——售后储值卡,我们这里的售后储值卡相当于现金,可以直接用于未来的保养!再加上我把其他地方的利润贴到装饰中,那对于客户就非常合适了,如上图,相当于买¥16888,送18888售后储值卡,客户反而赚了2000(注:每月有销量限制,一般月底就送不了了)

 

因为字数限制,我就先和大家分享到这儿,没写完,咱们下次继续。最后,咱们认识一下我们装饰部的小伙子们,各个帅气非凡……

 


 

 

 

下面这张图是我,俺也露个脸儿~

 


 

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