抚顺金博众现代

北京现代瑞纳现款车型搭载1.4升和1.6升两款自然吸气发动机，随着现代小排量1.4T发动机在领动上成功搭载，根据北京现代的产品规划，未来将推出更小排量的1.0T增压发动机并应用于多款车型上。北京现代常务副总经理刘智丰与网 通社沟通时表示：“1.0T和1.2T发动机将会搭载在北京现代2018年以后的一些新产品上。”1.0T发动机推出后，有望成为北京现代A级以及A0级车型主力发动机。基于产品定位，瑞纳未来有望搭载这款发动机实现动力的大幅提升。

      北京现代近年推行“D S”战略(中高级车 SUV)，2015年“D S”战略车型销量占企业全年销量的比例达到50%。2016年，北京现代计划将这一比例提升至60%。作为“D S”战略的重要组成部分领动、朗动以及小型车瑞纳，有望通过搭载1.0T发动机实现产品升级，助力北京现代的品牌竞争力达到新的高度。

      现代集团于此前的法兰克福车展中发布其最新的1.0T增压发动机，这款发动机分为两种版本，其中标准版主打省油，最大功率输出为74千瓦，高功率版本兼顾性能和油耗，最大输出功率为88.8千瓦，两种版本的峰值扭矩均为171.6牛米。1.0T相比1.6升发动机，虽然在最大功率上稍显不足，但在峰值扭矩方面大幅超越1.6升。与此同时，由于排量的下降，新车的油耗也会随之降低，北京现代瑞纳有望通过搭载1.0T涡轮增压发动机，实现动力和燃油经济性的双线升级。

      北京现代旗下车型目前已搭载1.4T、1.6T和2.0T三款增压发动机，根据现代汽车此前的官方资料显示，未来所推出的增压发动机序列将包括1.0T、1.2T、1.4T、1.6T、2.0T、3.0T以及3.5T在内的7款发动机。新发动机推出后，北京现代增压发动机产品将增至4款，旗下增压发动机阵容将得到进一步壮大。

      随着国内燃油排放标准的日趋严格，小排量发动机的应用已经成为了一种行之有效的解决方案。在目前的汽车市场上，福 特与大众都推出了各自的1.0T增压发动机。相比福 特1.0T，现代集团1.0T在最大功率方面略显不足，但峰值扭矩超过福 特1.0T发动机7.8牛米。未来北京现代瑞纳有望搭载1.0T发动机，为消费者在细分市场提供更多选择。