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与“老顽童”施可先生闲聊观致传动系统

类别:公司新闻时间:2014-12-14 09:14:46

如果你是第一次见到施可(Klaus Schmidt)先生,一定会被他的随和逗乐——这哪像是车界技术大拿或车企的工程总监啊?只要你跟他聊起车,这位德国邻家大叔总能用带着德国口音的英语,兴奋地拉着你侃侃而谈。私下里,他更愿意跟你聊聊他自己DIY改装摩托车的业余爱好,得意之余,不忘抬抬眼镜吐槽:“可惜公司不准我骑摩托车上班。”然后给你一个老顽童似的微笑。

要是大家不说,谁能料到这个老顽童是一位执着于“机械理想”的工程师——在他之前25年的职业生涯中,曾经作为宝马底盘研发总负责人,主理过宝马M5的底盘开发。而在那之后,他选择了更大的挑战,加入观致汽车的“专家梦之队”,从零开始,为观致品牌打造具备国际水准的全新产品。从第一款车型上市至今,观致汽车已成功推出了三款车型,良好的车主反馈也为观致汽车赢得了口碑,令业界瞩目。

于是,这场与施可先生的闲聊,就变得非常有趣,我们抛出的看似很刁难的问题,一到他面前就变成小菜一碟,耐心和幽默兼备的他,为我们道出汽车动力总成研发过程中的几点思路,颇为有参考性。

T还是不带T


谈到动力总成,首先想到的就是汽车的心脏——发动机。近年来,带涡轮增压技术的发动机逐渐成为时代的宠儿,从80年代末被弃用,到近年来随着欧美品牌的大规模采用而又成为主流配置。但反观日系阵营,多数厂商在家用车辆上对于涡轮增压这项技术目前还是很少涉及。无论对于消费者选车,还是厂商造车,“带T还是不带T”这是个课题。

在刚刚结束的广州车展期间,观致汽车推出了其第三款车型——观致3都市SUV 1.6T,看名字就能知道,这款车型全系均采用了的1.6T涡轮增压发动机。为何选择1.6T涡轮增压发动机呢?我们向施可先生提出了这个问题。作为一位追求动力的性能控,施可说他个人更喜欢通过高转数来实现高输出的自然吸气发动机,不过如要输出足够多的动力,往往需要自然吸气发动机的排量相对较大,这对于紧凑型车型而言,由于成本和油耗的压力,匹配大排量自然吸气发动机并不是最佳方案。而涡轮增压技术的优点在于可以使发动机在较小的排量下爆发出足够多的功率和扭矩,从而在拥有出色动力性能的同时兼顾燃油经济性。这也是为什么配备了1.6T涡轮增加发动机的观致3车型在较低的油耗下还具有优异的动力性能,尤其是在中高速行驶状态下动力非常充沛,配合精准硬朗的底盘调教,在高速公路上超车加速,随心所欲。


闭门造车是行不通的!


如我们所知,发动机的研发和匹配是一个非常复杂的过程,需要进行大量的测试,如发动机和整车台架试验、发动机噪音和振动测试、发动机支承系统的振动频率测试、排气系统耐久性试验等。同时,在前期还有很多CAE模拟和计算工作要做。据施可先生透露,为了使观致车型在质量和安全上达到国际标准,观致汽车借力于和世界顶级供应商合作的形式来完成这样艰巨的任务。

打个比方,在发动机整合方面的第一阶段,观致汽车就得到了麦格纳斯太尔(Magna Steyr)公司的许多支持;在发动机控制单元ECU的开发上,观致得到了博世(Bosch)的支持,双方共同进行头脑风暴,并由博世(Bosch)将这些功能整合到ECU中……类似这样的供应商还有很多,施可先生还列举了其他一些在业界闪闪发光的厂商名字:发动机标定方面由著名的李斯特内燃机及测试设备公司(AVL)出马,在功能开发领域依靠AVL公司与Bosch公司的共同合作,涡轮增压器部分则由霍尼韦尔公司(Honeywell)负责。而观致汽车正是整合与汇聚这些世界级专业公司的力量,最终转换成自己的技术实力,打造出既符合顶级安全标准、具有极佳驾驶动态和优异燃油经济性的车辆,而这款发动机也荣获“中国心”2014年度十佳发动机的称号。


双离合:发动机的最佳搭档

买车时,除了看发动机,还要看与之搭配的变速箱,通过完整的动力总成可以更好地了解一款车的性能。当问到为什么观致选择了双离合变速器,而不是传统的自动变速器或CVT无级变速器时,施可坚定地答道:现阶段具有最高效率的双离合技术代表着变速箱的未来!观致汽车之所以将双离合变速箱作为唯一选择,原因之一是双离合变速箱高达96%的传输效率。其他种类的变速器,无论是传统的AT自动变速箱或CVT无级变速器,传输效率都达不到双离合的高度。此外,双离合变速系统的重量小于普通的AT变速箱,从一定程度上也可以达到省油的目的。

在为双离合变速器点赞的同时,爱恨分明的施可先生不忘踩一踩CVT变速器:如果你开过匹配CVT变速箱的车就会发现,毫无激情!车,不应只是一个载你出行的工具,同时也该是一个让我们寄予情感的载体!而CVT永远不能带给你情绪,很无聊!虽然,现在有不少汽车厂商也在尝试在CVT变速器上模拟双离合器变速箱的反馈感,但他认为这是毫无意义的,双离合变速器拥有有最快的换挡响应和最高的燃油经济性,一方面可以完全发挥出发动机的动力,另一方面通过更直接的换挡减少了动力损失,这也是观致汽车拿到了中国汽车企业平均燃料排行榜第一名的原因之一!


亲和、坦率、Geek范儿、追逐理想且脚踏实地,这就是观致汽车工程部执行总监施可先生给人留下的印象。我想,这样的工程师必定会为消费者奉上真正“走心”的作品。在勇气与理想的光环之下,观致汽车工程师们的执着与激情,也必将在他们开发的车型上留下鲜明印记。