永城宏升

中国SUV市场近些年火爆异常，自然不缺少有竞争力的产品。要说国产SUV，就不得不提连年销量冠军哈弗H6。但硬汉也有窘境，产品曾一度陷入“小马拉大车”舆论中。长城汽车直面消费者者痛点，升级后的全新动力组合进一步提升产品力，彻底解决了消费者的后顾之忧。

　　今年年初，更加年轻时尚的新哈弗H6Coupe宣布上市，哈弗H6车系又迎来一位得力干将。此次活动它将通过挑战二环拥堵路段，用实际油耗表现为自己正名。

　　此次节油挑战赛以居庸关长城为起点，途径德胜门箭楼、西北二环、六里桥、杜家坎收费站等拥堵路段，最后到达哈弗徐水工厂，全程共200多公里，平均百公里油耗达到6L左右。结果让很多人震惊，下面我们就一起揭开新H6 Coupe节油背后的秘密。

　　核心技术装备让整车更有料

　　新H6 Coupe采用全新设计理念，内饰做工用料实在，安全科技配置丰富，同时搭载全面普及的1.5GDIT缸内直喷+7DCT湿式双离合的全新动力组合，不仅动力输出更迅速，带来更好的驾驭感受，同时最大限度的提升了车辆的燃油经济性。

　　1.5GDIT发动机是长城10月31日正式发布的自主研发的新一代直喷增压发动机，最大功率达到124千瓦(169马力)，峰值扭矩285牛米。它涵盖了连续可变气门升程技术CCVL、中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管等一系列先进技术，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。

　　新哈弗H6 Coupe的1.5GDIT发动机也是国内首款应用CVVL技术的车型。通过气门升程开启大小的连续可变实现了强大动力的同时，改善了燃油经济性，油耗最高可降低8.4%。成功打破国际汽车行业对该技术的垄断。同时，采用高滚流比进气道与缸盖集成排气歧管，双管齐下节省油耗。

　　7DCT变速箱双作为1.5GDIT发动机的黄金搭档，同样拥有优异的性能表现，7DCT变速箱通过轴齿轻量化设计、高效双离合器等先进秘密武器，实现了在承载扭矩为450N·m情况下，变速器轴向长度缩短至389mm，实现轻量化，降低油耗。为新哈弗H6 Coupe高效节能提供助力。液压控制模块、双泵系统、先进的TCU控制逻辑等技术使车辆换挡平顺，而且整体逻辑异常清晰。

　　此外，在整车轻量化方面，新哈弗H6 Coupe发动机采用全铝机体等轻量化材质，有效降低自重，为车辆减负。

　　实际油耗挑战哈弗很省料

　　此次的测试路线分为城市的拥堵路况和高速路况的，最终算出车辆的综合油耗。出发前每辆车均满油，车队驶出居庸关长城景区，沿八达岭高速公路一路向北，驶向德胜门箭楼。整段路程，新哈弗H6 Coupe的动力表现令人印象深刻，油门轻盈灵敏，发动机就能迅速反应，动力传递非常直接；尤其是车速超过80km/h后的中后段加速，动力依然很充沛。

　　不仅如此，新哈弗H6 Coupe不仅拥有换挡拨片，还有三种驾驶模式可供选择，其中在开启经济模式下，百公里平均油耗仅6L左右。

　　北京的早高峰时段，新哈弗H6 Coupe车队驶进最堵路段—北二环。西北二环作为北京有名的拥堵路段，尤其是途径人民医院和儿童医院两大医院正门，不同分支车流均驶向这里，几乎常年拥堵。在这种路况下，车辆时速基本维持在40km/h左右，走走停停，需要不断刹车保持车距。

　　新哈弗H 6Coupe启停系统，让整个过程开起来并不辛苦，同时有效抑制了油耗的飙升，对节油带来很大帮助。起步时，轻踩油门，转速控制在1500转以内，在该路段，各车辆的平均油耗仅上升了0.2-0.3L，对于一款自重将近1.7吨的紧凑级SUV来说这个成绩已经相当优秀了。

　　与此同时，7速湿式双离合变速器作为新哈弗H6 Coupe核心技术，其成熟的换挡逻辑带来的舒适体验获得了到场嘉宾们连连称赞，实现了平顺性与换挡速度之间的最佳平衡。

　　经过一个多小时的拥堵车队终于抵达德胜门箭楼，随后向杜家坎收费站进发，稍作整顿后前往长城徐水工厂。全程为高速路段，新哈弗H6Coupe动力表现优异，当驾驶员加速时，变速箱的降挡速度异常迅速；巡航状态下油门到底，变速箱会将挡位瞬间降低3或4挡，配合发动机的强劲动力将车速迅速提升，同时可以看到油耗有明显下降。

　　此外，新哈弗H6Coupe采用了前后独立悬挂，在激烈驾驶过弯时良好的支撑性能够给予驾驶者足够的信心。较长的悬架行程可大幅提升车上人员的乘坐舒适性。

　　实践是检验真理的唯一标准，通过两次加油量计算的平均值，挑战者最终以百公里油耗5.5L的成绩赢得了冠军。历时6个多小时的新哈弗H6Coupe城市二环节油挑战活动也再次刷新了大家对哈弗产品的认知。

　　小结：

　　哈弗H6系列车型作为一款走量款，一直以不断满足消费者需求为动力。在外观造型、科技配置、用料做工不断升级的同时，如今通过自主技术研发，完美的颠覆了大家对其动力、油耗的评价。“身上更有料，跑起来不废料”将成为其新的代言。