河北益力汽车贸易有限公司

对于汽车工程师们而言，有一项让他们焦头烂额，尴尬不已的难搞之处，就是汽车的NVH技术。

NVH在业界被称之为一门玄学，其意向之高远，空泛之深邃，抽象之离谱，即使魏晋名士在世可能也会被搞得晕头转向，不知所云。

那为什么NVH如此难搞？如此让汽车工程师们无语呢？

因为NVH高冷？因为NVH要求高？因为NVH脾气大？

当然，都不是，这么容易被你们猜到，我还怎么装逼了！

真相只有一个：

在日常生活中，我们对于车的振动，车内噪音的感受是显性的，直观的，但是，导致这些问题的原因却是隐藏得很深的。比如，方向盘抖动，很可能查来查去，是轮胎的问题；驾驶室、保险杠抖动，有可能是传动轴没做动平衡。导致这些问题的原因是隐性的，就算是专业知识积累过硬，实战经验丰富的工程师，也要经过各种测试、验证、排查才能最终确定原因。

而且，即使找到原因，也并不是万无一失的，这辆车的问题原因找到并解决了，下辆车又出现，而且用解决上辆车的方法还解决不了这个车的问题。

原来这个世界上最遥远的距离不是我站在你面前，你不知道我爱你，而是我站在汽车面前，TM不知道到底是哪儿出了问题？

基于以上的难搞原因，在汽车工程师的日常工作当中，就常常遇见这样的无语情景：

某领导：小王啊，我们的客户反映我们的车在颠簸路况下，车身左前下方会产生“咔嗒咔嗒”的打铁声，客户觉得该车有严重质量问题，嚷嚷着要退车，你分析一下噪声源在哪里，然后拿出一个整改方案来……

小王：

某领导：小锤啊，我们的客户反映，我公司XXX型号的车型驾驶室隔音性能不好，高速行驶时产生的风噪声严重影响车内乘员体验，客户对此非常抱怨，你组织相关人员分析一下，拿出一个整改方案来……

小锤：

所以，对于汽车工程师们来说，搞好NVH既是对技术的考验，也是对精神的考验。而那些被汽车工程师搞了无数次，最终成NVH的佼佼者们，更是值得大家瞻仰和钦佩。

为最大限度的提高长安欧尚的NVH水准，工程师们对欧尚进行了无数次的盘查与改进，熬过无数个日日夜夜，精工细作，只为带给大家一辆拥有最舒适驾乘体验的爱车。

11月10日，长安欧尚NVH测试将在长安汽车综合试验场地进行。点击左下角阅读原文，报名参与欧尚NVH测试，牛不牛逼，到时自会揭晓！