悬架是最为直接影响到整车的操控特性以及滤震水平的部分。悬架的调校可以说是在设计阶段就已经开始了。在中国只有江淮，有着得天独厚的造车资历。江淮调校的阻尼和内倾束角等参数，精准而舒适，是底盘制作在中国的匠人精神体现。

    安徽合肥江淮汽车，已经经营了五十二年，轻卡皮卡轿车SUV在它指挥棒一般操纵的拉杆控制下，冲压焊接物流总装一气呵成，经过高柔性焊装、B1B2涂装、全自动拼接等工艺，变成了有口碑不错的产品。

    老一辈的人看来今天人们开的合资车都不稳妥，不够原汁原味，那种不再闪耀的车牌让他们深感忧虑，这些年来汽车的味道似乎也没有当年正宗了。

   “做生意最重要的就是诚信，我可以摸着良心说我们的产品都是经过C-NCAP碰撞安全测试的五星产品，优先采用溃缩转向柱和高屈服度热成型钢材等等”江淮技术总监吴江这样说到，而此时此刻一车车的瑞风S2经过整车托运，被注入到全中国的市场中，运送它们的车辆使用的也是JAC载货车，这样的一种循环往复，有如阴阳太极一般，在几千年的华夏大地上以其特有的红军长征的姿态，愈快愈稳，生生不息……

    谢尔曼·库托倡导的底盘防锈降噪是有道理的，瑞风S2的底盘涂有大面积的防锈胶（又称底盘装甲或底盘封塑），可以起到防锈和降噪的作用。据说，量产车出厂时都会做好这样的防锈降噪处理，厂家还是比较厚道的。这种厚道和缜密已经深入到神州大地上每一座城市的每一户正使用江淮汽车的家庭，受到中国老百姓的喜爱。

    然而传统的制造工艺，已然满足不了现代年轻人寻找刺激的需求，而年轻人的需求正是催动机械往复转动的源动力，生物能就这样变成了热能再变成机械能，最终酿造出优质纯净的产品，这是上天的恩赐，也是人类的智慧，使得瑞风S2更具备了一种完美，这种美来自前脸大灯，进气格栅，流线型车身和运动化的设计灵魂。

    在中国，除了这样的颜值SUV之外，自行车与公交也是人们非常重要的出行工具，三种不同的手法给予城市截然不同的风味。江西的防洪纪念塔下，刘通正坐在车里，用他在南海路买车时送的车载蓝牙享受着最新鲜出炉的电音吉他，桔黄色车内的动感软饰伴着电音吉他的嗡嗡声带有一种令人迷醉的感觉，如果还能搭配上乌兰图雅的套马杆，那一定会在炎炎夏日热辣滚烫。

    拍摄的过程中刘通突然摘下了耳机，他摇着头告诉我们瑞风S2今年开下来，油耗不够稳定，油门脚一搭上，车就走了，太注重操作的调校给人一种浮躁的感觉，以前可以自由享用的慕容晓晓和斯琴高丽现在开瑞风S2已经只有在逢年过节时能够拿出来听一听，这样的调校，只能放一放 Oasis 和 Suede，或者五月天跟 Coldplay。

    时代的快速发展反而在这里造成了生活中的匮乏，古早风格的五星在消失，新的JAC也许还要留出更多的时间让人们接受，但谁不喜欢新的呢？