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一汽-大众在不久前为探岳增加了“Plus”系列车型，主要是针对用户需求，从配置层面进行升级，但问题来了，探岳全系有12款车型在售，那么这2款“Plus”车型值不值得买呢？

首先我们来看看探岳的动力系统分布，全系提供3个动力级别，分别是280TSI（1.4TSI发动机）、330TSI（2.0TSI低功率发动机）、380TSI（2.0TSI高功率发动机），全系匹配7速湿式双离合变速器，部分车型具备四驱系统。

通过走访调查后发现，购买330TSI版本的消费者比较多，也就意味着大家都想要“2.0T”，所以探岳Plus也正是基于330TSI豪华型而来，主要分为两驱和四驱。

两驱版本与四驱版本之间的差价为1.5万元，主要区别就是4MOTION四驱系统之外，四驱车型还多了“陡坡缓降”功能。如果只是城市代步，对四驱系统需求不大，探岳330TSI两驱豪华型Plus就挺值得您关注一下：

相比之前的330TSI豪华版，新的豪华型Plus增加了全液晶数字仪表、中控台8英寸触屏、方向盘加热、前排座椅加热、倒车影像、自动防炫目内后视镜、自动大灯、智能雨刷、前风挡清洗液喷嘴加热等。

Active Info Display全液晶仪表是当下流行的科技配置，可以提供更加细腻的显示效果，而且通过界面切换，也可以有不同的视觉体验。

方向盘加热/前排座椅加热也是居住在北方地区消费者一定会用得上的配置，在寒冷的冬季，按下加热按键，手和身体都能感受到温暖。

中低配的探岳采用了6.5英寸的中控台显示屏，而豪华型Plus升级到了8英寸，同时也加入了车载导航系统。

自动大灯和感应式雨刷也是能够减少驾车时操作步骤的实用配置。而倒车影像、自动防炫目内后视镜、前风挡清洗液喷嘴加热等，也是非常有必要的配置。

从实用角度来说，豪华型Plus实现了20万级合资SUV的理想状态，毕竟其还具备330TSI豪华版所拥有的自动刹车的LED大灯、预碰撞安全系统、前后侧气帘、驾驶席膝部气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、3温区空调、18英寸车轮等。