东风日产义乌广通店

据说大部分男人都有一个越野梦

就收到大量男车主分享的越野经历

呵！男人

过七夕情人节都没那么积极吧？

话说回来，男人有点爱好也不错

你要说想体验深度越野

还得看看今天的主角

硬派SUV——途达

途达自上市以来，凭借着拥有强悍越野性能的同时，还兼顾了日常家用的舒适性、皮实耐用以及保养维修成本较低等优势，吸引了很多人的目光。

尤其是起售价不到17万的价格，更香了！那么，业界人称“小途乐”的途达的越野能力到底如何呢？下面我们就来看看它的表现！

1.32°接近角、27°离去角，复杂路况轻松应对

从通过性和爬坡过沟的能力看，途达拥有最小离地间隙225mm，可以轻松通过多种复杂路况；途达拥有32°接近角、27°离去角，越障、过沟更安全！无论是面对砂石陡坡路的时候，还是通过路中间带有大块石头的路段，各种非铺装路面途达都可游刃有余的通过。

东风日产【越野双雄】纵横草原之旅

2.非承载式车身 硬派越野必备

途达使用全封闭式“O”型结构的强悍车架，提供更强的车身刚性和抗扭性，能够承受较大强度的外力冲击，同时带来强大的通过性、可靠性和耐久性，同时能有效吸收颠簸震动，提升驾乘舒适感

图 // 双叉臂（带稳定杆）前悬挂

优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异，抓地性能好、路感清晰，对安全行车和更好地驾驭和操控车辆非常重要。

图 //带稳定杆的五连杆整体桥式后悬挂

可提升行驶稳定性及轮胎抓地力，大幅度提高越野通过性，给车辆带来更稳定、更舒适的体验。

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3.专业越野性能 轻松征服多种地形

驾驶者根据不同地形可选择合适的动力驱动模式，轻松征服平整的铺装路面及多种复杂地形。

2WD两驱模式：后轮驱动，适合高速公路或城市道路行驶，燃油经济性更佳

4H高速四驱模式：前后轮扭矩分配约50：50，满足沙地、雪地等低附着力路面使用，车辆抓地力表现优异
4LO低速四驱模式：前后轮扭矩分配约50：50，扭矩放大2.7倍，适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况，低速时驱动力与通过性表现强劲。可搭配后差速锁使用。

值得注意的是，途达切换到4LO低速四驱模式时，需停车切换至N档操作，相关内容提示也有展示在主驾驶遮阳板上。

当车辆陷入沙地、雪地、泥泞，或一个车轮离地时，锁止后差速锁可使左右车轮作为一个整体旋转，将扭矩和抓地力传递给没有打滑的车轮，帮助车辆脱困。

系统自动侦测发生打滑的车轮，并制动控制空转车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，从而提高车辆在低附着路面的起步能力和复杂路况的通过能力。

东风日产途达（雨林版）挑战荔浦穿越

.4兼顾日常家用舒适性

途达配备QR25高效发动机&7速手自一体变速箱，实现高动力与燃油经济性。作为一款拥有强大越野性能的同时，还兼顾了日常家用舒适性的SUV，途达车身长度接近4米9，让途达后排拥有非常宽敞的空间，配上Multi-Layer人体工学座椅、双重防震车身、全维静音车体，给驾乘者带来了非常舒适的驾乘感受。