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硬派SUV——途达开启不一样的生活
类别:公司新闻时间:2021-01-22 12:28:36
据说大部分男人都有一个越野梦
就收到大量男车主分享的越野经历
呵!男人
过七夕情人节都没那么积极吧?
话说回来,男人有点爱好也不错
你要说想体验深度越野
还得看看今天的主角
硬派SUV——途达
途达自上市以来,凭借着拥有强悍越野性能的同时,还兼顾了日常家用的舒适性、皮实耐用以及保养维修成本较低等优势,吸引了很多人的目光。
尤其是起售价不到17万的价格,更香了!那么,业界人称“小途乐”的途达的越野能力到底如何呢?下面我们就来看看它的表现!
1.32°接近角、27°离去角,复杂路况轻松应对
从通过性和爬坡过沟的能力看,途达拥有最小离地间隙225mm,可以轻松通过多种复杂路况;途达拥有32°接近角、27°离去角,越障、过沟更安全!无论是面对砂石陡坡路的时候,还是通过路中间带有大块石头的路段,各种非铺装路面途达都可游刃有余的通过。
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2.非承载式车身 硬派越野必备
途达使用全封闭式“O”型结构的强悍车架,提供更强的车身刚性和抗扭性,能够承受较大强度的外力冲击,同时带来强大的通过性、可靠性和耐久性,同时能有效吸收颠簸震动,提升驾乘舒适感
图 // 双叉臂(带稳定杆)前悬挂
优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异,抓地性能好、路感清晰,对安全行车和更好地驾驭和操控车辆非常重要。
图 //带稳定杆的五连杆整体桥式后悬挂
可提升行驶稳定性及轮胎抓地力,大幅度提高越野通过性,给车辆带来更稳定、更舒适的体验。
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3.专业越野性能 轻松征服多种地形
驾驶者根据不同地形可选择合适的动力驱动模式,轻松征服平整的铺装路面及多种复杂地形。
2WD两驱模式:后轮驱动,适合高速公路或城市道路行驶,燃油经济性更佳
4H高速四驱模式:前后轮扭矩分配约50:50,满足沙地、雪地等低附着力路面使用,车辆抓地力表现优异
4LO低速四驱模式:前后轮扭矩分配约50:50,扭矩放大2.7倍,适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况,低速时驱动力与通过性表现强劲。可搭配后差速锁使用。
值得注意的是,途达切换到4LO低速四驱模式时,需停车切换至N档操作,相关内容提示也有展示在主驾驶遮阳板上。
当车辆陷入沙地、雪地、泥泞,或一个车轮离地时,锁止后差速锁可使左右车轮作为一个整体旋转,将扭矩和抓地力传递给没有打滑的车轮,帮助车辆脱困。
系统自动侦测发生打滑的车轮,并制动控制空转车轮,将动力传递至没有打滑的车轮,从而提高车辆在低附着路面的起步能力和复杂路况的通过能力。
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.4兼顾日常家用舒适性
途达配备QR25高效发动机&7速手自一体变速箱,实现高动力与燃油经济性。作为一款拥有强大越野性能的同时,还兼顾了日常家用舒适性的SUV,途达车身长度接近4米9,让途达后排拥有非常宽敞的空间,配上Multi-Layer人体工学座椅、双重防震车身、全维静音车体,给驾乘者带来了非常舒适的驾乘感受。