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现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。

很多车主在购置了爱车之后，都希望它能够常保如新，但往往对于保养方法上的一知半解导致我们使用了错误的方法，这样不但起不到对爱车养护的作用，反而会对它造成损伤。在这里为大家介绍一下几种常见的错误保养方法，车主们可以参考对照，看看自己是否正在不知不觉中毁车。

一、烈日下洗车会损伤车漆

很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，洗车也必须选择合适的时机，经过太阳暴晒的车辆，车辆金属板与漆面受热都会膨胀。而在此时洗车，一热一冷会使漆面脆化、开裂，进而出现色彩光泽变暗。此外，大热天洗车还会因车身的残留积水，在太阳的暴晒下，形成凸透镜，使车身局部高温，而导致漆面失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

二、洗车过频会伤害空调

夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

对于洗车频率，专家认为，一般情况下，一周洗1至2次车最好。洗车不宜过频，一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。因为频繁洗车，会加速漆面氧化。洗车时，应选用清洁，不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的水，并将车体表面进行一段时间浸泡，以软化泥土、黏附的飞虫等附着物，不要试图去刮除它们。另外，洗车后，应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端等容易积存污垢的地方，仔细擦拭干净。

三、圆圈式打蜡效果差

汽车打蜡是轿车护理美容中重要的项目，已被越来越多的车主朋友所关注和接受。轿车打蜡的目的不仅是使您的爱车显得亮丽、新鲜，还能对车漆进行保护。很多人给车身打蜡都惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

四、机油加太多容易出故障

很多新车主对于汽车不了解，总是认为机油要加满是好事，这是很多车主的通病。其实机油加多了，反而很伤车。因为汽车为了包管轴承与轴颈的良性光滑，就需要机油来充任这个光滑剂的效果，不然便会加重磨损乃至引发烧瓦轴事端，容易造成各机构运转阻力加大;但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

五、长期不用车会致使机件受损影响寿命

有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。汽车长时间不开，或是极少启动，对汽车反而不好。汽车是需要磨合的，因为，长期不用车，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。因此，建议各位车主们，一定要常开动自己的车，切莫将车珍藏起来，适当的时候也要去拉一拉高速。

总结：在汽车技术日新月异的今天，绝对不能用旧观念去评判一辆车的性能和安全性。用车、养车也一样，一些过时的驾驶、保养方法也要及时更新，不宜过度，否则陷入保养误区，结果会适得其反，爱车不当反变“毁车”。因此，合理的用车和养车才是最关键的，一句话，不要过分“溺爱”你的汽车。

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