长沙康泓汽销售服务有限公司

很多朋友在后台跟我说我最近油耗高了，有人说原来7.2，现在8.1了，怎么回事？问了一句，开空调了没？回答是“开了”。好吧，想享受冷气又不增加油耗的方式我倒是有一个，在车后座上放个大冰块！

又进入了开车用空调的漫长季节，关于怎样用空调更省油的话题照例重现朋友圈儿。在伪信息泛滥的时代，我决心当好专业信息的搬运工，这次给大家搬运来两个研究成果：一是汽车开空调会增加多少油耗；二是开车窗和开空调哪个更省油。

▲汽车空调里的冷气不是白来的，说白了，也是烧汽油烧来的

当我们摁下车上的“A/C”（air conditioning，空调）按钮，打开车载空调制冷，汽车油耗会增加多少呢？

结果显示，温度越高、湿度越大，汽车空调带来的油耗越高；在气温达到20摄氏度以上时，随温度和湿度不同，增加的油耗大约在10%到20%之间；如果气温达到了40摄氏度左右的变态程度，再加上变态的湿度，油耗最多会增加30%左右。

这项测试的新意在于，它告诉我们汽车空调耗能不但跟外界温度有关，还与湿度有关，在桑拿天里使用汽车空调，就比干热的天气里更费油。另外，这项测试还发现了汽车自动空调系统设计的一个特点，不是说外界温度比空调设定的温度低，空调压缩机就不工作，只有在外界温度低于5摄氏度时，压缩机才会出于自我保护停机。其中的原因是，空调不但用来给车厢内降温，还有一个重要功能是除湿，避免空气中的水份在汽车玻璃上凝结起雾而引起安全问题。

▲一辆汽车正在Empa的实验室里接受高温、高湿和“阳光照射”条件下的测试

汽车空调是由发动机驱动的，空调压缩机通过一根皮带跟发动机相连。打开车内的送风开关，并按下A/C按钮后，压缩机上的电磁离合器就把发动机的动力传递到压缩机上。

既然消耗发动机的动力，多耗油是一定的；不少人觉得，如果汽车跑快了，发动机动力输出猛，带着空调就是“捎带”的事儿，这种状态下比较省油；而这时候开车窗的话，空气阻力会特别大，油耗也会猛增——这就引出了另一个热门话题：开窗省油，还是关窗开空调省油？

▲空调压缩机是由发动机直接驱动的

在气温不太高的时候，降低车内温度可以有两种选择：或者开窗通风散热，或者打开空调。

江湖上一直流传一种说法，说是低速时应该选择开窗通风，而速度达到一定程度，比如说时速50、60公里以上时，如果开着车窗，车子遇到的空气阻力会大幅增加，这时候，开窗比开空调更费油。

这种说话是有道理的。随着车速的提升，遇到的空气阻力会成倍增加（空气阻力跟速度成平方正比关系），这时候，发动机的一大部分动力输出就是用于克服风阻；而打开车窗，会改变汽车的风阻系数，气流从车窗穿车而过，汽车行驶中遇到的风阻会大幅增加，导致油耗明显上升。

▲汽车行驶时打开车窗，会明显增加汽车的风阻系数

但开窗油耗到底会上升多少？开空调油耗到底会上升多少？两者相权，哪个更合算？

结论是：无论是在什么速度下，开空调都比开车窗费油。

好吧，我们小结一下：

一、开车用空调，大概会增加10%到20%的油耗；

二、不管跑多快，开空调都比开车窗费油；

三，关窗又不开空调最省油（废话）。

对了，再补充一个小贴士，如果你用的是自动空调，如果按下A/C按钮，即使外界气温比较低，压缩机也会工作；如果你把空调定到了除雾挡，即便没有按下A/C按钮，压缩机也是会工作的。