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试驾启辰T70 全新1.4T涡轮增压发动机

类别:新车到店时间:2018-03-18 14:22:50

  

此前在试驾老款启辰T70的时候,整体感觉就是软软乎乎的一台家用车,很舒服,但是只有自然吸气发动机+手动或者CVT变速箱的选择在动力上的表现确实一般,很多时候并不能很好的满足你的需求;那么此次全新启辰T70除了外观内饰的变化升级之外,还带来了全新的1.4T涡轮增压发动机,这样又如何呢?

 

  除去原有的1.6升和2.0升两款自然吸气发动机以外,全新T70新增了一台1.4T涡轮增压发动机,动力表现比1.6升强了不少,和2.0升基本保持一致,不过1.4T版本只有手动挡可以选择,而CVT变速箱也依然只出现在2.0升版本的车型上。

 

  全新启辰T70其实并不是换代产品,而算是中期改款车型,自然就会有比较大的变化,外观虽然整体框架的变动不大,但是细节之处的升级和重新调整也足以让人眼前一亮,内饰的升级更是翻天覆地般的变化,完全看不出上代产品的痕迹。在售价方面,8.98-12.78万元的售价和很多自主品牌的同级别SUV保持高度相似,此次我们试驾的是售价11.28万元的1.4T 手动睿享运动版。

  

东风启辰全新T70 官方指导价

排量车型售价(万元)
1.6升1.6L MT 睿趣版8.98
1.4T1.4T MT 睿享版10.28
1.4T MT 睿享运动版11.28
2.0升2.0L CVT 睿趣版10.98
2.0L CVT 睿享版11.78
2.0L CVT 睿享运动版12.78
制表:网通社 Internet Info Agency

  驾驶感受

 

 

 

 

 

  这台代号为DFMA14T的1.4T发动机是启辰母公司东风集团自主研发的一台发动机,103千瓦的最大功率和196牛米的峰值扭矩相比于1.6升自然吸气发动机强了不少,但是对于T70不算小的体型还不会有特别明显的动力提升,但是胜在输出线性而平顺,配合手动挡对于动力输出的掌控也比较自如、

 

 

 

 

  总的来说,启辰T70的驾驶感受和上款车型没有过于明显的区别,依然是主要偏向舒适和柔软,在车内对于路面的颠簸和震动都能比较好的过滤;但是车辆对于噪音的控制则相对一般,无论是胎噪还是风噪都比较明显。

  启辰全新T70作为中期大改款车型,在外观上没有产生框架性的变动,但是细节上的调整让它变得更加时尚;另外内饰的变化是翻天覆地性的,变得更有质感、高级感更强。

 

 

 

  外观最主要的变化都集中在前脸部分,无论是更具时尚感和层次感的格栅设计还是精致化的头灯造型,都相比于此前的憨厚形态变为动感时尚,算是比较成功的升级。

 

 

 

 

  1.4T车型的两个版本中,名为运动版的主要是在车身增加了一些运动化的元素,例如熏黑的尾灯设计等,主要还是在视觉效果上增加一些运动元素,实际意义并不大。

 

 

  内饰的升级可谓是诚心十足并且下了血本,不仅造型大变,而且无论是做工还是用料,都非常出色,大量的软质材料覆盖加上优良的拼装工艺,让其质感大有提升。

 

 

 

 

  启辰T70主打家用舒适,所以其座椅也继承了日产一贯以来的良好舒适性,不仅人体工程学的贴合性很好,而且填充物厚实、柔软,长途驾驶一点也不会觉得疲惫,值得称赞。

  总结:

  总的来说,启辰T70推出的1.4T版本在很大程度上解决了老款1.6升动力疲软的问题,和2.0升版本的动力表现比较相似,而且排量更小、燃油经济性更佳,但是仅有手动变速箱也在一定程度上限制了它的受众人群,如果能进一步丰富变速箱的选择,那就更好了。(网通社 图/文/摄 李少晨)