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上汽大众辉昂（下称“大众辉昂”）是大众品牌旗下的一款全新豪华中大型车。该车将于9月份在中国率先上市。这款新车和奥迪A6L一样，源于大众MLB平台（纵置发动机模块化平台），也是上汽大众生产的首款MLB平台车型。由于相同的平台、部分重叠的价格区间，辉昂的预售价和配置在发布之初就已经被众多网友用来与奥迪A6L进行比较。主流观点认为，刨除品牌因素，辉昂比指导价相近的奥迪A6L配置会更为丰富一些。辉昂的性价比除了取决于其上市价格，其技术含量也至关重要。辉昂的制造工艺和技术能否让它在中大型豪华车市场占有一席之地呢？下面我们一起来看看。

● 大众辉昂和奥迪A6L都源自MLB平台

　　大众辉昂与奥迪A6L均源自MLB平台。该平台由奥迪主导开发，采用了纵置发动机的布置形式，具有前驱和四驱两种不同的驱动形式。大众MLB平台的代表车型包括国内现款的奥迪A6、A7、A8、Q5以及保时捷Macan等。

● 大众C Coupe GTE概念车其实比辉昂要年轻

　　大众C Coupe GTE概念车在2015年上海车展正式发布，该车被认为是大众辉昂的前身。事实上，在大众C Coupe GTE概念车发布的时候，大众辉昂的整体设计已经基本定型，已进入工程化阶段。大众C Coupe GTE概念车更多的是作为展示用途，目的是向公众展示大众辉昂的设计特点。

大众在车型设计阶段会制作很多车辆比例模型，但很少会在设计阶段制作用于展示的概念车模型，不希望新车设计过早曝光可能是其中一个重要原因。这与其他一些厂商在设计阶段就发布概念车型来试探市场反应的做法有很大的不同。

● 大众首款豪华中大型车有何设计亮点？

　　大众辉昂是大众集团旗下的一款全球车型。该车型的商品企划、创意设计、造型、工程匹配都在大众德国沃尔夫斯堡总部进行。

大量采用黄金比例的车身造型彰显着大众辉昂的优雅气息，富有视觉延展性的前脸造型通过腰线一直延伸至车尾。大众辉昂的内饰通过搭配运用各种细节丰富的材质营造出豪华座舱的感觉。

全文总结：

　　就技术以及生产工艺上来看，辉昂应用了大众集团各种主流高端造车工艺，如钢铝混合车身、空腔注蜡、激光焊接等。为取得轻量化和碰撞安全性之间的平衡，大众辉昂上采用了比例较大的高强度钢板，同时通过结构设计优化实现最优的碰撞防护和碰撞能量吸收。

　　在动力总成和底盘配置方面，大众辉昂与奥迪A6L有较多相似之处。奥迪A6L上的全时四驱系统以及自适应空气悬架被原样移植到大众辉昂之上，使得大众辉昂在产品力上有了较大的提升，对得起它豪华中大型车的身份。

　　在看不到的空气动力学以及NVH性能方面，大众辉昂同样没有偷懒。0.279的风阻系数向人们展示着大众对这款中大型车的空气动力学优化有多细致。除了在车身内部布置吸音棉外，大众辉昂（非全系车型）全车玻璃均为声学隔音玻璃，相比普通玻璃拥有更好的隔音性能，为营造静谧的车内空间提供了技术保证。