东风日产宜昌交运专营店

消费者向来是市场的主导者，他们的需求变化直接推动了整个小型车市场的变革。面对全新的市场环境，新生代骊威一马当先，通过全新的动力科技，引领小型车市场进入“技术竞争”的全新阶段，技术流开始席卷小型车市场尤其是紧凑级两厢车市场。

新生代骊威定位为“新生代全时多能车”，继承了骊威车型“全时多能”的核心优势，以“三加一减”的产品力打造出新生代市场王者，堪称“全能大两厢”。

该车之所以在市场上取得突出成就，必然是有着不可替代的优势——与老款车型相比，新生代骊威的变化来自于动力总成的全面革新。全新一代HR16DE发动机配备了通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，使发动机达到输出功率和扭矩表现；DIS双喷射系统，减少发动机积碳，并延长发动机使用寿命；赛车级润滑技术，在延长发动机寿命的同时，确保功率输出、更低排放的优异表现。该发动机提供同级91Kw功率，相比之下，同级的Polo 1.6L的功率只有77Kw，飞度1.5L的功率为88Kw，均无法与新生代骊威相提并论。

新生代骊威还在同级车中率先采用了CVT无级变速箱，不仅传动效率更高，加速更加平顺，燃油经济性比传统的AT变速器提高了15%。而同级很多对手依然使用的是传统的AT变速箱，Polo、晶锐配备的是6AT，飞度配备的是5AT，而韩系的K2两厢和瑞纳两厢配备的则是落后的4AT变速箱。

同时，新生代骊威采用同级仅有的制动能量回收系统，在汽车减速的过程中，把运动能量转化为电能，为车载电器提供电力，从而减少油耗。工信部的数据显示，新生代骊威1.6L CVT的百公里综合油耗只有6.1L，而Polo 1.6L自动挡的是7.5L、飞度1.5L自动挡的是6.8L，均高于新生代骊威。

新生代骊威的热销，打破了紧凑级两厢车市场的沉寂，技术成为车企推陈出新的重点。业内专家表示，东风日产以技术升级推动节能环保，将引发小型车市场的“蝴蝶效应”，紧凑级两厢车市场正酝酿新的变局。

以技术为主导、注重品质和用户体验，不光是市场经济条件下用户需求的客观反映，同时也是小型车目前的发展方向。对于厂商来说，市场的刚性需求仍在为机遇，技术的革新与品质提升为挑战，能不能抓住用户，关键就在于能否做出令人满意的产品。新生代骊威等技术流车型契合了这种需求，成为众多消费者理性考量后的选择，让小型车市场又重新焕发了生机。

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