东风日产宜昌交运专营店

近年来，随着城市化进程的不断推进以及汽车的不断普及，交通环境持续恶化，PM2.5严重超标，道路越来越堵，停车一“位”难求……。于是乎，结合使用成本和使用效率，很多人的购车观念又重新发生了变化，紧凑、实用的小型车成为选购热点，这种购车心理的变化，对厂商来说既是机遇又是挑战。而在市场上，以新生代骊威为首的一批以技术为导向的紧凑型两厢车，在经过沉淀与革新后，以新的面貌重新回到了人们的视野中。

消费结构转变，新型小车应运而生

多年前，私人用车市场方兴未艾，受经济条件等诸多因素影响，小型车凭借着极具诱惑力的价格和极高的性价比斩获了大批拥趸，奥拓、富康、夏利、QQ各自开疆扩土、遍地开花，大街上随处可见。后来大众Polo、日产骊威、本田飞度、丰田雅力士等合资车型也纷纷加入战团。但是小型车的春天并没有持续太久，从2011年开始，购置税优惠政策及汽车下乡政策的取消使快速奔跑的小型车市场紧急刹车，销量举步维艰。而另一方面，很多车企将注意力放在利润更高的中高级车和SUV上，小型车成为“鸡肋”，失去了原先的活力。

而近几年，随着经济的快速发展和居民收入的不断提高，人们的消费观念也开始逐渐发生变化，从而导致了在消费结构上的转变——消费者的消费趋向呈现出利价比和品价比互相交融的新特征。所谓利价比，是指顾客通过产品体验所获取的价值利益与消费成本的比率。而品价比指的是产品品质与消费成本的比值。具体到汽车上，消费者在购车时将关注点更多聚焦在技术、油耗、空间、造型、安全等产品本身上，而对价格的敏感度在降低。

既然市场空间依然在，而消费者又“不差钱”，因此，以技术为主导的高品质小车越来越受消费者的青睐。这也是新生代骊威、Polo等新一代两厢车畅销的重要原因，这些车型以其技术、造型以及一车多能等特点，引领着紧凑级两厢车的发展趋势。以Polo为例，作为一款拥有38年历史，历经5代沿革的德系小车，大众Polo以其时尚动感的造型、良好的品质赢得了追求个性的消费者的认可，得益于大众强大的品牌号召力，Polo的月均销量常年维持在万辆左右，受欢迎程度可见一斑。

而新生代骊威则以技术、实用性见长，更换了全新的动力总成——全新一代HR16DE发动机，配合全新智能XTRONIC CVT无级变速器和先进的制动能量回收系统，动力性、经济性和平顺性遥遥领先，加上全新购车模式——骊威直通车，终端销量节节攀升，给略显沉闷的小型车市场带来了新的活力。

市场一直处于变化之中，而对于小型车来说，价格早已不再是消费者考虑的首要因素，驾驶感受、品质需求、综合性能等才是抓住用户的关键点，所以，以技术为主导的高品质小车更受消费者欢迎。

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