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如果说，年轻人会因为外形喜欢上天籁，那一定也会因为天籁的操控性能爱上它。为何敢如此断言？因为天籁有绝技：梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统组成的“梯悬挂 ATC”组合。

所谓梯形控制臂独立后悬挂，它是日产全球最为领先的技术之一，它突破了传统的“连杆”结构，使悬挂更扎实更坚固，带来超强刚性。正是有了梯形控制臂独立后悬挂，天籁在变道超车、过弯时的轮胎抓地力会更强，行驶过程中会更加安全、更加稳定。

而ATC主动循迹控制系统，这个系统也一样强大。如果系统监测到天籁即将出现推头状况时，它可以对内侧双轮实时制动，自动协调内外轮转速，提升天籁的转弯性能，从而减少因转向不足而产生的推头现象。

当然，天籁操控性能的强大还少不了后轮辅助转向的功劳。当天籁入弯时，后轮辅助转向会发生作用，后轮会跟随车辆，产生一定程度的同向转向，有效减少因转向过度而产生甩尾现象，更添天籁过弯时的稳定性。

“梯悬挂 ATC”的组合，再加上后轮辅助转向，可以让年轻人在驾驶新天籁的过程中，感觉更为刺激但又更安全。因为“梯悬挂 ATC”能够点燃每一个年轻驾驶者对弯道的激情和渴望，但是又给予他们最全面的安全保护。毫不夸张地说，天籁强大的操控性能，定会让身处其中的年轻人更加 “青春”更加“活力”。

现在，80后乃至90后年轻人已经开始慢慢成为社会的主流力量，他们自信、果断又不愿意被束缚；他们青春又朝气，浑身散发着活力。而这些特点，如果 放在一款车身上，那上文提到的天籁肯定是选择之一。不管如何，青春总会让人羡慕，小编也希望，无论年纪多大，我们都要保持一颗青春的心。

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