东风日产宜昌交运专营店

从上一代的轩逸说起以及是2012年的事儿了，面对车市竞争越来越激烈的现状，尤其在家用紧凑级车型的较量中，无疑是最白热化的一场斗争，推陈出新，百花 齐放，这几年车型更新速度越来越快，老款轩逸在同级竞争中越来越显得力不从心，东风日产去年大力推出了SUV新秀楼兰和实力都市SUV奇骏后，终于，轩逸 迎来了全新改款的时代，高科技配置升级，终于等到更好的自己了。

虽然在2015年的销量榜单上，东风日产轩逸的战绩依旧斐然，但是面对购车群体的越来越年轻化，多变的市场环境，推出新一代的轩逸显得尤其重要，科技和配置含量的提升，也让全新轩逸面对日系对手还是德系对手，不会再让考虑的客户揪心纠结了。

就在刚刚过去的3月4号，东风日产全新一代轩逸正式面向全国客户，新车分为两种动力组合共计9款车型，官方指导售价区间为11.9-15.9万元，相对于上一代的轩逸，在定价上，顶配车型的售价降低了1万元，但是车型的科技配置方面，相较于老款的轩逸有很大的提升。

全新轩逸融入了最新的家族特征V—motion，虽然在尺寸上，相较于老款的轩逸并没有太大的变化，但是前脸的年轻化设计风格，在视觉效果上更有颜值，镀铬V型格栅设计搭配黑色中网，在外观上，更加注重打动年轻人追求美感的心。

虽然外观上前脸的变化较大，但是在车身尺寸上，东风日产并没有全新设计，车身的长度、宽度以及轴距与上一代一致，仅仅是高度上有一点点差异。车身尺寸长宽高分别为：4631mm*1760mm*150300mm，轴距为2700mm，在同级车型上，算得上中上层。

相比前脸车尾的变化就非常小了，几乎和老款完全相同，后杠上的反光板设计的更大，作用是与车头相呼应，而真正算是变化的是尾灯，但也只是示宽灯加入了LED灯带，在夜晚视觉效果更明显了。

在内饰方面，相较于老款轩逸有不少亮点，虽然整体的布局没有明显的变化，但是细节之处还是有惊喜发现，首先是液晶显示屏更大，由原先的5.8英寸提升到7 英寸，多功能方向盘按键增加，镀铬面积缩小，但是简约风格效果提升不少，再加上换挡杆不再是以前那种真皮包裹，而是用镀铬装饰而成，更显高大上。

另外，全新轩逸尊享版同样配备了一键启动的装置，另外，在车辆的安全性上融入了ESC车身稳定系统，除了最低配置外，其他配置均有配备，主动安全防护上，新轩逸配备了，车道偏离预警、并线辅助和防碰撞预警系统。

在空间的表现力方面，日系车一直都是属于上乘的，而全新轩逸采用的是半包裹性座椅，对驾驶员的背部支撑和缓解疲劳有不错的帮助，还有座椅可以通过前后和上 下调节到你适合的位置，不过这样的调节全部需要手动去完成，对于这一点，有人觉得日产偷工减料了，个人认为，减了电动调节装置确实会省不少钱，但是，手动 调节是不是比电动调节来的更快呢？每个人都有自己的生活习惯，车子也是人设计出来了，说不定新轩逸的设计师就喜欢手动调节，不过这些都是我猜测的，原则上 说，顶配车型配备电动调节装置是无可厚非的。

动力总成上，全新轩逸以及采用了2款动力组合9款配置车型，分别是直列四缸1.8L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机，据悉，1.8L动力和老款一 致，而1.6L动力组合的发动机获得了重新调校，动力更加充足，并且增加了发动机启停技术，除手动变速箱外，其他车型全部配备了CVT无级变速箱。

虽然说1.8L和1.6L只相差0.2L排量，但是1.8L动力会更加随性，尤其是在起步和超车过程中表现比较明显，但是对于家庭用车而言，1.6L排量完全足够家庭使用，经济性也会更划算。

全新一代轩逸是老款轩逸的继承和延续，弥补了老款轩逸的不足之处，加上最新潮流的日产家族式V型前脸，虽然在某写配置上有些缩减，但是高科技的配置上有了 长足的进步，在这个竞争越来越激烈的车市舞台上，如何抓住准车主们的心，销量王道的今天，11.9-15.9万的售价区间，还是很有期待的。

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