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2016年开年热闹事不少，全球股市暴跌、原油价格重挫、全面二胎政策实施以及台湾选举等等，然而，这一切都跟本次主角几乎没任何联系。作为美系车在华的重要代表之一，通过媒体或者是电影的宣传，使其在国内占据了稳固的份额，前不久刚推出的2016款迈锐宝车型并没有让雪佛兰暂时停下前进的脚步，在我们还没熟悉新款迈锐宝的时候。厂家又向市场投放了其最新的第九代迈锐宝车型，将此款旗舰车型命名为迈锐宝XL，此举的目的也是将两代车型同时销售。

通过对Epslion II代平台的升级，产出了如今的迈锐宝XL，其实车头部分来看，还真是有那么一定的相似度，但不用仔细比对，您便会发现迈锐宝XL有着更多的新式元素加入，改进型格栅、眼神更犀利的大灯以及造型夺目的日行灯，很容易让新车能吸引更多目光。新款车型外观方面最为重要的变化当属其车顶曲线的构造设计，圆滑的线条自然下滑至尾部，后移到车体的三角窗拉长了车体的视觉效果，而尾部的鸭翼造型亦是点睛之笔。

飞翼式的内饰造型对于熟悉雪佛兰家族的朋友来说绝不陌生，之前科鲁兹上我们已然见识过，虽然材质的使用没有太多惊喜，但是扎扎实实的做工却也让我对美系车的粗犷感慢慢褪去。传统的仪表盘新意度确实不高，唯独能说是亮点的也就是液晶屏尺寸以及圆形的冰蓝色氛围灯了。多媒体交互系统支持映射和CarPlay功能，可以将手机功能进行扩充至车载多媒体系统中。双温区自动空调旋钮阻尼和按键手感都非常不错，设计在旋钮中央的温度显示屏新意度很好。

全景天窗达到了0.83㎡，这在轿车中算是个很不错的数据了，何况不少竞争对手都没有此项配置。除了浪漫的全景天窗，当然也少不了音乐的气氛添加，BOSE音响的效果在同价位车型中肯定是优秀的，不过对于非声音控的我来说，天窗对我的吸引力更大。

座椅皮质细腻度还算不错，前排座椅舒适度表现更占先，两侧的包裹性只能说是一般，毕竟美系车追求宽大的做法对我真是印象深刻。驾驶席还配有两组座椅记忆功能、座椅迎宾功能以及8向电动调节。至于后排嘛，座椅本身和腿部空间都不错，但是双头枕的设计和中部座椅偏硬的情况，让我觉得乘坐五人真是万不得已的时候了。

从目前知道的情况来看，1.5T涡轮增压直喷发动机和2.5L直喷自然吸气发动机为迈锐宝XL的动力配备，前者最大功率125Kw，最大扭矩252N·m，而后的最大功率要更大，达到了147Kw，最大扭矩同为252N·m。涡轮增压车型配置了7速双离合变速箱，并带有智能启停功能，而自然吸气车型则是6速手自一体变速箱。

作为换代车型，迈锐宝XL在外观、内饰、空间、配置方面都有着明显的进步，新老同台的做法势必要形成价格差，所以从目前来看，迈锐宝XL的定位要更高一些。动力单元的选择也是很有针对性，小排量涡轮发动机+双离合，大排量自吸+传统变速箱。即便是和竞争对手相比，我觉得迈锐宝XL也是能有所建树，未来的日子让我们拭目以待。

转载自（腾讯汽车）。

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