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从2015年10月1日起，国家对购买1.6L及以下排量乘用车型实施了车辆购置税减半的优惠政策，对于消费者而言意味着可以额外减免不少购车费用。比如10万元的车价，购置税减半后约可减免5000元左右的费用，车价越高省下的钱就越多。可惜的是，购置税减半政策已经进入倒计时，12月30日将正式截止。因此如果你有购车计划可要抓住这最后时机。小编为各位挑选了几款近期热门且符合购置税减半政策的车型，它们分别是全新科鲁兹、新思域以及昂克赛拉。

此次推荐的车型均以运动性能见长，且在动力系统上有着同级别难以匹敌的优势。不仅如此，它们各自均有着不同的卖点，具体是什么且看接下来的分析介绍。

雪佛兰全新科鲁兹

指导价：10.99-16.99万元

购置税减半优惠：4697-7261元

今年7月才上市的全新科鲁兹，在设计等方面沿用了全球化设计，因此我们能从全新车型的细节之处看到科尔维特、科迈罗等跑车的运动元素。相比同级别车型追求圆润风格不同，全新科鲁兹给人更强的力量感。

内饰设计上，全新科鲁兹的飞翼式座舱也让人印象深刻，中控台部分区域采用皮革包覆，这在相似价位车型里比较少见，除了起到点缀的效果，还能提升档次感。

推荐理由一：科技配置很实用

全新科鲁兹的基本配置表现已经足够出色，如ESC车身稳定系统、胎压监测、全车6气囊、真皮座椅、电动天窗等都不缺，在日常行驶中能够提供足够的安全性和舒适性。

而最让消费者关注的是全新科鲁兹全系标配7英寸多点触控电容彩屏，支持百度Carlife手机互联功能，可以使用手机导航，随时更换歌单等。不仅如此，还集成了车载wifi功能的新一代4G LTE装备，这对年轻群体来说无疑具备很大的吸引力。

推荐理由二：空间提升大

全新科鲁兹相比上一代车型其车身尺寸有一定的提升，最直接的效果就是空间容量变大。从实际体验来看，178cm的体验者在调整好前排座椅后，其后排腿部空间仍有2拳多剩余，这在同级别中表现可算一流水平。

而全新科鲁兹后备箱常规容量为430L，满足日常装载问题不大，而且其内部设计比较平整，尾箱开口也比较低，后排座椅还能够按比例放倒，综合来说实用性比较强。

推荐理由三：动力匹配出色

全新科鲁兹提供1.5L和1.4T两种动力总成，其中1.5L发动机最大功率114马力，最大扭矩146Nm，日常使用绰绰有余。如果对动力有高要求可以选择1.4T涡轮增压机型，采用顶置直喷技术最大功率可达150马力，峰值扭矩240Nm，加速无疑会给人更直接的畅快感。

值得一提的还有全新科鲁兹的变速箱匹配，无论是6速手自一体还是7速双离合变速箱，在调校上相比上一代车型都有了长足进步。换挡逻辑清晰，平顺性也做的足够出色，这对行驶质感的提升起到很重要的作用。

全新科鲁兹的燃油经济性也是亮点，全系百公里综合油耗仅为5.7-6.3L，除了动力匹配成熟外，轻量化车身（1240-1310kg）也是一大因素。而全系匹配的Start&Stop智能启停系统，也为全新科鲁兹在走走停停的城市道路中助益颇大。

小结：全新换代后的科鲁兹无疑更符合年轻人的使用需求，外观年轻有力量感，内饰精致且时尚，而配置方面配备的手机互联系统以及WIFI功能也是当下最潮流的配置之一。对操控有追求的用户来说，其动力匹配以及操控特性也能够满足激烈的驾驶需求。可以说全新科鲁兹就目前的合资紧凑车型市场来说，其性价比足够突出。

本田新思域

指导价：11.59-16.99万

购置税减半优惠：4953-7261元

上市便获得热捧的新思域最近推出了1.0T发动机车型，将入门价格拉低到11.59万元，试图进一步打开市场。这款有着Coupe造型并且颇具科幻风格的新时代产物确实很符合年轻消费者的胃口，起码相比上一代那圆润小巧的车身设计来说，新思域在视觉效果上话题性就足够多。

奇怪的是，新思域在内饰设计上倒显得比较保守，放弃了上一代颇为个性的双屏设计而改回了四平八稳的作风。但其实也能理解，相比浮夸造型，一目了然的功能按键其实对驾驶者来说会更加便捷。

推荐理由一：1.5T动力出色

推荐新思域的第一个理由当属其动力系统，1.5T发动机最大功率可达177马力，1700转便可爆发220Nm的最大扭矩，动力输出在同级别中处于领先的位置。当然，与之匹配的CVT变速箱在平顺性以及燃油经济性表现上虽然很不错，但传动效率相比传统AT变速箱来说要低一些，这也是不争的事实。但不管怎么说，新思域的动力已经足够撑得起它的定位。

在此很有必要说一下新思域的1.0T新车型，据工程师介绍，研发这套动力系统成本不比1.5T低，但实测的效果其实并不如人意。该发动机最大的优势是省油，但最大的劣势也在于为了省油而刻意压低转速，导致低转时动力输出乏力，甚至会有拖挡的现象出现，在行驶质感上无疑会大打折扣。因此如果你不差这1万多块钱，我们会更推荐1.5T版本车型。

推荐理由二：安全配置齐全

新思域高配车型的配置无疑是非常全面的，尤其表现在安全配置上，很多高端车型才能见到的都不吝成本给你配齐了。比如并线辅助、车道偏移预警以及主动刹车功能等等。而在行车辅助上，还具备ACC自适应巡航系统，长途行车可以提供更大的便利性。

在其他配置上新思域与全新科鲁兹差距不大，均配备了无钥匙进入/启动、真皮座椅、自动空调等功能，只不过座椅缺失了加热系统，只有要冬天才知道这配置的重要性。

推荐理由三：后备箱空间大

相比上一代车型，新思域在空间上的提升也是比较明显，同样是178cm的体验者，后排腿部空间仍有近2拳的剩余。只是受制于车身造型，其头部空间比较局促，高个子几乎触顶，会略显压抑。

但新思域的后备箱空间也不错，后排也能够按比例放倒，放置大件物品并不存在什么问题。值得注意的是新思域的尾箱开口较高，提拿较重行李时会稍微比较费力一些。

小结：在我们看来，新思域1.0T车型的推出更大的作用是拉低门槛，其购买价值并不如1.5T车型。当然，纯粹喜欢新思域外观而对动力无追求的消费者可以随心选购。如今新思域面临最大的问题就是产能受限导致供货不足，目前市面上加价情况依旧屡见不鲜，拒绝加价的朋友可以再稍微忍耐一下。

马自达昂克赛拉

指导价：11.49-15.99万

购置税减半优惠：4911-6321元

昂克赛拉提供了1.5L以及2.0L两款发动机选择，值得注意的是2.0L车型并不享受购置税减半政策优惠。该车型在上市之初就好评如潮，漂亮的外观将“魂动”理念发挥得淋漓尽致，类似轿跑的风格也是年轻消费者的心头好。如果能将那16英寸轮毂样式再升级一下，那昂克赛拉给人的视觉效果便无可挑剔。

昂克赛拉的内饰在当时来说比较新颖，尤其是直立设计的中控显示屏颇有豪车风范。不过其做工细节有些经不住推敲，用料档次感一般。但喜欢马自达的用户才不会在意这些细节，毕竟吸引他们的是昂克赛拉给人的操控快感。

推荐理由一：灵活的操控得人心

如果说全新科鲁兹与新思域在运动化调校的同时还兼顾家用舒适性，那昂克赛拉则是一股脑儿追求操控乐趣。它的方向盘小巧且指向精准，悬挂调校也偏硬，高速过弯时能提供较强的支撑力，但如果遇到连续减速带就要小心一点了，你很有可能会收到后排乘客的冷眼。

享受购置税减半政策的1.5L发动机最大功率117马力，最大扭矩148Nm，实际体验并不算弱，匹配的6速手自一体变速箱在换挡切换中相当积极，只要深踩油门不消片刻便能连降几档帮你实现最大动力输出。但说归说，1.5L的动力畅快感始终不如2.0L车型，因此如果你追求纯粹的驾驶乐趣而不在乎多花点钱，那还是重点考虑更大排量的昂克赛拉吧。

推荐理由二：配置足够丰富

也许昂克赛拉没有太多高科技配置，但基本上日常能用到的都有配备，比如无钥匙启动、DSC车身稳定系统、发动机自启停等都是标配。而中高配车型中还有电动天窗、真皮座椅、倒车影像、自动空调、7英寸显示屏等功能。

昂克赛拉还有一些亮点配置比如样式很运动的18英寸轮毂以及HUD抬头显示功能，只可惜只能在2.0L高配车型才能见到，1.5L版本是无缘获得了。

推荐理由三：空间不再是劣势

上一代马3的空间确实很跟实用挂不上关系，好在昂克赛拉经过轴距（2700mm）加长后，其后排腿部空间已经不算局促，至少180cm的个子还能优雅地坐在上面，并且头部空间还有余量。尽管不如前面两位选手那么宽裕，但它的提升仍然值得肯定。

后排的空间由于长头短尾的车身设计关系并不会太过宽大，内部设计比较平整，常规容量为419L并且后排座椅支持4/6分放倒，日常使用同样不会有太大问题。

小结：与新思域1.0T发动机的花架子不同，昂克赛拉的1.5L发动机与6速自动变速箱的匹配在日常使用中仍然能给予不错的驾驶感，而且其燃油经济性也很不错。当然如果条件允许编者还是更为推荐2.0L车型，毕竟更强的动力与昂克赛拉的运动性能更加匹配。

总结：此次推荐的三款车型均是市面上表现较为出色的代表，它们无论是外观内饰设计、配置水平亦或者动力匹配均达到很高的水准。当然三者仍有独特的卖点存在，新思域动力输出强劲，马自达操控见长，而全新科鲁兹则在科技配置、空间实用性上表现突出，整体素质更为均衡。至于怎么选择，全看你更倾向于哪一方面的需求，最后小编再提一点，在购置税减半优惠的最后一个月里尽快做出决断省的可是真金白银呢！

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