天津市东本汽车销售服务有限公司

  似乎每一位年轻人，都曾把思域与iPhone、乔丹球鞋一同列进梦想的清单里，以证明自己属于这个时代。这是种类比于文化符号的价值。

   在知乎上，有一条高热度的问题：如何评价东风本田第十代CIVIC（思域）？

  “终于熬到国内上市了”

　　“好心动！”

　　“怎么这么帅？”

　　这条问题，大概是知乎这个互联网最针锋相对的舆论场里，罕有能够在意见上达成共识的问题之一。问题的下方有2400+的赞。认真想一想，这些发声的人，都是那些以个性、独立为标签的80后、90后年轻群体，这多少让人有些惊诧。

在真实的生活里，那些年轻人对第十代CIVIC（思域）的爱，远比网络上来得热切。比如编辑的一位朋友，在提车的那天，特意连续发了5条9宫格朋友圈。细到车轮上的转向灯、中控上的排挡杆以及中控面板上的纹路等。他的表现像哥伦布发现新大陆，并从中窥探到了许多让他感到惊奇、有趣的宝藏。

在凌晨的大直道上，第一次尝试到8.6秒狂奔到100公里/小时的爽快酣畅；在摩登时尚的CBD，给车来一张流行的街拍。甚至在临牌过期的情况下，他仍然开着新买的思域到街上溜两圈......

当东风本田将“令其产生感动与共鸣”的造车理念投射到第十代CIVIC（思域）身上的时候，于是我们看到了那个个性的大溜背、那个张狂的回旋标尾灯、那个布局像战斗机座舱的内饰…...你无法否认那帮本田的工程师对“感动”与“共鸣”这两个词的理解极其之深。

去年的广州车展上，东风本田把第十代CIVIC（思域）180TURBO（搭配1.0T发动机）车型投放进市场，售价11.59-12.79万。

大家都很好奇，思域180TURBO是否仍然让人感到熟悉的“感动与共鸣”，又或许，这是以另一种姿态创造新的“感动与共鸣”。当编辑拿到一辆思域180TURBO的时候，把钥匙交给了另一位90后本田车主—小柯。以90后的视觉、方式去回答这个问题。

在他接手思域180TURBO半天以后，他跟编辑说的第一句话是，“这车总让你不知不觉开得很快。”而这句话，很多车主在驾驶思域220TURBO的时候最常说的。

“这可能是我开过动力最充盈的1.0T发动机，哪怕起步不踩油门，仍能够明显感觉到车辆开动的轻快”，小柯对小排量发动机的固有偏见，从开上思域180TURBO的那一刻有了动摇。而在车辆驶入主干道开始，这份偏见更是迅速瓦解。“在红绿灯起步的时候，我惯常把转速提升至1500rpm，而我竟然发现许多一同起步的车辆都被我甩在身后，”小柯有点自我怀疑，“我在不同的红绿灯试了无数遍，确实是如此。”后来他戏谑地说，每次提速都得对油门温柔些，不然又成了别人眼中的“火箭”。

编辑问：“那3000rpm以后的提速表现呢？”他笑了笑，“3000rpm之后像疯子一样......”

这台让小柯感到意外的1.0T发动机是本田在兼备驾驶乐趣与环保性能的Earth Dreams Technology（地球梦科技）发动机的基础上全新开发而出的，兼具了“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。拥有92kW的最大功率，173N·m的最大扭矩。这样的数据让那些传统的1.6L、1.8L自然吸气发动机感到汗颜。但编辑还有另外的看法，本田的工程师在这台发动机上最卓越的结晶应该是把173N·m最大扭矩的输出区间设定在2000-4500rpm之间。

就像人们常说的“好事多磨”一样。工程师把排气歧管集成到了气缸盖内部，缩小废气的流通时间；采用了轻量化涡轮叶片，使涡轮系统的介入速度更快；采用了电控泄压阀，使增压的精确度更高。此外，最能代表本田精神的i-VTEC可变气门升程技术也如约而至。这些技术最终汇聚到一起，成为小柯口中的“快”。

“快”是这台发动机带来的意义，但并不是唯一。更好的燃油经济性以及让更多的年轻人拥有思域，才是东风本田推出思域180TURBO最真实的想法。和思域220TURBO对比起来，思域180TURBO 手动挡的售价只有11.59万，CVT车型的售价为12.79万。而天窗、自动启停、VSA车辆稳定性辅助系统、电子手刹等丰富配置足以让人动容。当东风本田试着以更俯就的姿态贴近年轻人，那个跑得很快的思域依然显得纯粹。

“同样的预算，我找不到任何购买其他车型的理由。”小柯相当坚定地说。

小柯接着表示：好看的皮囊太多，有趣的灵魂太少。思域有好看的皮囊，也是有趣灵魂里的少数。尽管座椅采用的是织布材质，但在座椅的中间却缝制了一条类似碳纤维纹理的布块；方向盘不仅造型运动，也配有真皮打孔的工艺；仪表盘在传统的指针刻度表下，还设置了一个面积可观的液晶屏幕。我喜欢看着时速的数字快速跳动，那是一种很有趣的体验。

巧妙的还有座椅的设计，座垫的倾角足够，靠背两侧有着宽大的护翼。在激烈驾驶中，小柯除了感叹底盘扎实之外，座垫的包裹性之强也是他感叹最多的事。

年轻人都该拥有一辆思域？如今看来，无论是思域180TURBO抑或是思域220TURBO都饱有年轻人最喜欢的特质---运动、时尚个性、高科技。我让小柯一句话总结对思域的评价，小柯说：“每个不愿平庸的年轻人都希望拥有一块自留地。恰好，思域就是这样的小天地。”

你看，不论小柯还是编辑的那个朋友，对思域的评价都是大同小异的。

想起小时候玩四驱车模型，总会把各种零件镶嵌在模型上：那个大尾翼是为了更好的下压力；那个金属轮毂纯属是为了看起来更酷炫。而这些天马行空的举措，实际上只是希望在放学后为“自我”找到一个出口。

许巍有一句歌词形容得特别好：生活不止于眼前的苟且，还有诗和远方的田野。那些热爱思域的年轻人，一定也热爱着诗和远方吧。幸运的是，思域180TURBO的出现让每个年轻人都拥有追逐内心的可能。

而更幸运的是，这依然是一辆跑得很快的思域，就和大家熟知的一样。