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买车时，人们通常都会看配置、比价格，实际上，色彩往往也是左右消费者购车意向的主要因素之一，即根据自己对色彩的喜好选择自己中意的车身颜色，而色彩斑斓的车身颜色则是由车漆决定的。关于车漆，许多车主的认识仅仅停留在视觉效果上，实际上车漆远比我们看到的要复杂。接下来，我们就来看看光艳亮丽的车漆背后隐藏着哪些鲜为人知的“秘密”。

色彩斑斓为哪般

车漆一般由成膜物质、颜料、溶剂和添加剂4种基本成分组成。

成膜物质是车漆的主体成分，一般由天然树脂或人造树脂制成，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在车身或部件表面，是决定车漆类型的物质。

颜料是车漆中的不挥发物质。它决定面漆的色彩和耐久性，同时使车漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

溶剂是车漆中的挥发成分，它的主要作用是充分溶解漆膜中的树脂，使车漆能正常喷涂。由于传统溶剂为挥发性有机物，具有刺激性气味，对人体和环境有害，于是许多品牌便开始用水代替传统的挥发性有机物，这便是水性漆。

添加剂在车漆中的比例不超过5%，但其作用却不可小觑。常见的添加剂包括固化剂、缓凝剂、消光剂等，这些添加剂对提高车漆的物理化学性能具有重要作用。

哪些车身颜色容易被普遍接受

虽然不同的消费者对色彩有着不同的喜好，但从消费者对车身颜色的选择来看，有几种颜色被选择的几率非常高，例如白色、银色、黑色和灰色。另外，红色、蓝色、棕色也是消费者在买车时比较容易产生共鸣的车身颜色。根据PPG 全球汽车色彩流行趋势报告显示，白色是全球范围内消费者购车时的首选颜色（28%），之后为黑色（18%），银色和灰色并列第三（13%）。

“层”出不穷是何故？

如果车辆发生剐蹭，您会发现车漆不只一层。事实上，车漆是由很多层组成的。概括来说，车漆的结构由内到外依次为底漆、中涂漆、面漆和清漆。底漆是用来在金属表面形成一层坚实、稳定、平整的漆面，为面漆的喷涂奠定良好的基础，同时还具有防锈作用。中涂漆处于底漆和面漆之间，一般出现在中高档汽车上，其作用除了与其上下涂层有良好的附着力和结合力以外，还具有填平性和打磨性，从而获得平整光滑的表面。面漆是在底漆的基础上，用来表现车身颜色的涂层。清漆是无色、透明、有光泽的涂层，是车漆中最上面的一层，它在面漆表面形成一层薄膜，专门用来保护面漆，同时也给面漆表面带来光亮。所谓的“车漆”，是针对“面漆”而言的，并不是指“底漆” 或“清漆”。

一般来说，面漆分为普通漆、金属漆和珠光漆3 大类。普通漆是由树脂、颜料和添加剂构成的素色漆，具有成本低、后期修补相对容易等优点。与普通漆不同，金属漆中加入了铝粉等金属粉末，质感更好，色泽更饱满，喷涂效果更佳。而且，由于加入了金属成分，金属漆的强度和硬度更高，比较不容易被划伤，因此能在一定程度上延长漆面寿命。

珠光漆，又名云母漆，它的原理与金属漆基本相同，只是用云母代替了金属漆中的金属粉末。云母是一种具有多个晶体面的矿物，当光线投射到云母颗粒上时，会在云母颗粒中发生复杂的干涉和衍射，反射出来的光线带有方向性，于是就产生了色彩斑斓的视觉效果。

黯淡无光因何在？

车辆经过长时间行驶，车漆与外界接触，受到外界因素的干扰和外部环境的影响，容易受到“伤害”。

伤害车漆的几大“隐患” 包括：

● 紫外线——阳光中的紫外线会使车漆内部的油分减少，导致车漆出现干裂、粗糙、亮度减弱等问题。

● 有害气体——例如SO2，汽车在行驶过程中与空气摩擦，导致车身表面产生静电，静电通过吸附作用吸附空气中的气体分子，其中的有害气体分子如果长时间附着在车漆表面，会在车漆表面形成一层膜，导致漆面变暗，并严重影响打蜡质量。

● 酸雨——酸雨对车漆的伤害主要表现为对漆面的腐蚀作用，尤其是在春秋季节酸雨现象较为频繁的时候，对漆面的伤害更是持续性的。

事关安全是何理？

由于人眼对不同色彩的敏感度不同，车身颜色会对行车安全构成一定影响，例如红色具有明显的警示作用，驾驶员比较容易辨别红色车，这有利于行车安全，但如果长时间跟在红色车后面，反而容易产生视觉疲劳，降低驾驶员对红色的敏感度，稍有走神就可能发生交通事故。

黄色光穿透力强，因此在光线不好的时候，例如能见度较差的雨天和雾天，黄色车更容易被人发现，识别距离通常是颜色较深的车的3 倍左右。

车身颜色对行车安全的影响十分复杂，不仅与各种颜色光线的波长有关，还与人眼对不同波长光线的敏感度有关。色彩鲜艳的汽车会形成增大外形轮廓的视觉效果，因此在相同的交通路况下，红色车发生交通事故的几率要比银色车小得多，而白色车在夜晚则是最安全的。

定期养护不可少

漆面相当于爱车的“脸面”，如果缺乏养护，很容易让爱车没“面子”。

阳光中的紫外线极易对车漆造成伤害，停车时，最好能将车辆停放在阴凉处或地下车库，避免阳光直晒。

下雨时，由于雨水中含有酸性成分，这些酸性成分如果附着在车漆表面，会对车漆造成伤害，因此，雨后应及时清洗车辆。

除了定期洗车以外，打蜡、封釉和镀膜是最常见的3 种漆面美容方法。打蜡主要是去除车漆表面的污垢和轻微划痕，给车辆上光，并能起到一定的防腐蚀和防锈作用。封釉与打蜡的方法相似，也是采用研磨的方法，使用高转速电机把车漆表面的划痕磨平。封釉在打蜡的基础上可使漆面硬度增加，防止轻微划伤。镀膜则是采用填充的方法，使用低转速电机把透明的保护剂填入车漆表面的划痕中并磨平，同时在车漆表面形成3 μm 左右的细密保护层，使保护剂与车漆结合得更加紧密。

通常情况下，打蜡的保持时间一般为1~3 个月。封釉和镀膜由于操作方法不同，可以更长久地保护车漆。封釉能保持半年左右，镀膜的保持时间更长，在1~2 年左右。