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2009年众泰全新启用的新标识由一个简洁明了的“Z”字组成，品牌识别性强，整体感觉现代大气，高度符合了国际化的审美趋势。据悉，由著名设计师曹尚设计并参与了整个形象设计与字体设计，“Z”字代表三重含义，既结合了众泰汽车的英文ZOTYE 首字母“Z”，同时，也融合了“浙江”、“中国”首字母“Z”，象征着众泰汽车不仅要立足于浙江，立足于中国，铸造能够代表中国的汽车品牌的企业目标，更蕴含着众泰汽车走向世界，屹立于全球的产业想。众泰汽车高层表示，“众泰汽车新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，众泰汽车将围绕打造自主国际品牌这个目标，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的产品。”

 

充沛动力、挥洒经济，搭载三菱高性能成熟技术发动机，在低转速区和高转速区都能输出强大扭矩，并保持高度的稳定性，适合各种路况条件下行使；动力充沛、经济省油，实现动力性和经济性的完美平衡，排放达到国III标准。精准操控、卓越无限，前悬挂麦弗逊式独立悬架，后悬挂五连杆结构，无论是高速、低速还是恶劣路况，均能表现出极佳的行驶平顺性和操控稳定性。195mm的超高底盘、205/70R15轮胎和后轮驱动成就良好的越野性能，翻山越岭，任意驰骋。防护结合、值得信赖，采用全承载式车身结构、前部防撞缓冲设计、整体式侧围、四门防撞钢梁及可溃缩式转向管柱等，最大限度的构建安全防护空间。前盘后鼓的高效制动系统、9寸真空助力泵和ABS，提供最佳制动效果。

在2007年上海国际车展上，奥迪曾展出了Cross C 奥迪Q3oupe quattro全球首发概念车。这款概念车将跑车的设计和动感、四座运动多功能车的宽敞和多功能性完美融合在一起。而在现年上海国际车展进行首发的奥迪Q3，其设计灵感与思路就来自于Cross Coupe quattro概念车。 虽然奥迪Q3上出现了Cross Coupe quattro概念车曾使用过的元素。不过和之前的奥迪Q7、Q5两款SUV相比，奥迪Q3更像是上述车型的精致缩小版。不过和奥迪Q7、Q5相比，Q3的细节有了新的变化。例如我们在奥迪Q7、Q5长见到的倒梯形的大嘴进气格栅，在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅，其力量感更强。除了车头的设计亮点比较突出外，奥迪Q3的尾部设计则延续了Q7和Q5上的手法，整体造型没有太大的突破。设计的细节方面，Q3秉承了奥迪如今的家族设计，整体造型上和家族的其它车型差异不大。值得关注的依旧是头灯以及尾灯造型，特别是尾灯的设计，其很可能成为Q3的标志。

理论上讲，奥迪Q3属于一款紧凑型SUV，因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。但其实当前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手--宝马X1就是一款Crossover跨界车，但很多用户还是把它当做SUV看待。在编辑看来，奥迪Q3对应的目标客户群，应该是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体。同样是紧凑型SUV，但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。虽然说奥迪的品牌是一方面因素，但Q3内在的品质确实达到了很高的标准。和宝马X1一样，奥迪Q3虽然也能提供不错的通过性能，但相信关注这款车的用户并不会是为了越野才去买它，而是因为百年奥迪的气质和个性。

业内有句俗话叫做：“这辈子能否开上豪车，就指望众泰了。”说的是，众泰对豪华车的高仿能力和勤快指数令人乍舌。不甘寂寞的众泰这回又瞄上奥迪Q3。

众泰SR7采用了奥迪Q3的部分设计元素，前保险杠两侧搭配LED日行灯。另外，该车车身尺寸长/宽/高分别为4510/1835/1610mm，轴距为2680mm。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率150PS，峰值扭矩198Nm。传动系统方面，新车有CVT变速箱和5速手动变速箱可选。底盘方面，众泰SR7前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用带横向稳定杆的扭力梁式半独立悬挂。由于奥迪Q3也属于奥迪系的入门级小型SUV，车透君判断众泰SR7的售价将不高于8万元。当然，众泰也有创新，例如它就推出了所谓SR7的第一季颜色定制方案。

6款纯色外观的车身颜色分别为：星月白、午夜黑、朝阳红、暮光米、清晨紫、晚风蓝。四款拼色设计的车身颜色分别为：紫色车身搭配白色车顶的紫阙阳晨；红色车身搭配白色车顶的红蕾初雪；蓝色车身搭配白色车顶的青蓝冰水以及黑色车身搭配红色车顶的暗夜流火。众泰这次还玩出新意的是，专门请来了洋模拍摄了一组大片，并对奥迪Q3来了一次彻底的“挑逗”。