韶关荣和君驰

轮胎，几乎可以说是汽车上最重要但也最容易出问题的配件之一了。有关轮胎保养，小编很久之前就跟大家聊过，但有些问题已经不是保养或维修就可以解决的了，下面小编就给大家介绍一下，一旦遇到这些问题，还是今早更换的好。

已更换同轴轮胎

轮胎最好还是一对更换，如果更换了一个轮胎，最好连着同轴的另一个一起更换，否则，由于新旧轮胎的磨损程度不同，很有可能导致车辆跑偏等问题。

轮胎鼓包

撞击、路况恶劣或是轮胎本身的质量问题，都有可能会导致胎侧出现鼓包，一旦轮胎出现鼓包，受损部位的橡胶将变得很薄，继续开车很有可能会导致漏气甚至爆胎。尤其是在炎热的夏天或高速公路上，根本就是携带着不定时炸弹在开车。

轮胎严重磨损

轮胎上其实是有磨损标记的，每个胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

补胎超过三次

一两次的补胎对于轮胎的正常使用影响不大，但如果补胎超过三次，建议还是直接更换了。在高速行驶时，轮胎内温度升高，多次修补后的轮胎，安全隐患非常大。

轮胎老化

轮胎是否老化并不完全由使用时间所决定，驾驶习惯、路况等都和它息息相关，所以，如果胎面或胎壁普遍出现裂纹，即便轮胎没有达到使用年限或限制公里数，仍然是需要及时更换的，否则因为胎壁强度减弱而导致的爆胎等问题可就如影随形了