韶关荣和君驰

昂科旗在打造上可以说是不遗余力的进行了全新的创作，是别克力图打造的经典之作。在长车头、短前悬的设计理念下，拥有更为动感优雅的黄金比例造型；配合"2 3 2"高档豪华七座布局，让驾乘体验尽情舒展。扑面而来的高档车本色，为你提供了全新的舒适豪华体验，别克昂科旗好不好，相信只要是体验过的都会很满意的。

新车是基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，并根据国内实际使用环境进行针对性开发。全新的设计语言，是别克未来的设计方向。别克始终在运用飞翼式的中网设计，两个"翅膀"从LOGO延伸到前端的日间行车灯下方。前灯由上半部的日间行车灯(DRLs)分隔开，日间行车灯呈「翅膀」或「回飞棒」的形状，下半部的主矩阵发光二极管(main matrix LED)发光模块也分隔开，使车辆具有独特的外观。

昂科旗采用了"2 3 2"三排七座布局，这是针对中国市场进行的特殊设定。但在车身尺寸上，昂科旗并没有一味地求大，其三围尺寸为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm，这是一个介于汗兰达和图昂之间的数据，通过长车头、短前/后悬与宽轮距设计，别克给昂科旗打造出了一个更加合理且兼具视觉美学的车身比例，同时又让车内空间最大化。

内饰用料上，昂科旗大量选用了高档软性包覆材质，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺，兼具豪华感和舒适性。在配置上，昂科旗也是极尽"豪华"，包括全LED智能感应大灯 Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统以及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入以及一键启动等配置均全系标配。

动力系统上，昂科旗全系搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这也是目前通用的王pai动力组合，最大功率为174kW，最大扭矩的 350N·m，综合工况油耗7.4L/100km。

底盘方面，昂科旗采用了同级少有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，并全系标配的多模式自适应驾驶系统。同时，还引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统，这套系统不但可以控制前后桥的扭矩分配，还可实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，实现更好的车辆横摆控制。

昂科旗的隔音出色是"肉眼可见"的。别克祭出了品牌独有的Quiet-Tuning静音科技、全系标配的ANC主动降噪、夹层隔音玻璃。不论是驾驶员较为敏感的发动机和胎噪，还是乘客比较敏感的风噪和路噪，昂科旗都抑制的非常出色。

另外还有些亮点如昂科旗首次引入的ETRS按键式电子排挡，全车超过40处的储物空间，高比例配备的同级罕见的第二/三排电动翻折座椅等，再比如感应式的尾门，还有每年100G无捆绑、不限速的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务"等等。

针对更高一级的需求，别克还推出了更为"豪华"的昂科旗Avenir车型，独有三排6座布局、梅洛酒红色车身、同级罕见的米其林21吋轮胎……值得一提的是，昂科旗Avenir还享有"以客为尊"别克关怀定制化服务，不但享有购车、用车、养车的私人专属服务，还可享受包括GL8租赁、机场接送、上门取送车、救援代步、内饰深度清洁在内的增值服务。

别克昂科旗好不好，别克昂科旗接过冲击中大型SUV市场的大旗，且作为全新品牌周期的开端，更是别克寄托未来的牢固基础，所以别克昂科旗以其全新的设计和品质，用更好的理念来为别克做好布局市场的诚意之作。