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博越PRO不惧高海拔征战高山险川无压力

类别:公司新闻时间:2021-07-26 14:00:09

1997年,云南省政府对全世界宣布,中甸县便是世人苦苦寻觅的“香格里拉”。

  那时大家都以为,关于香格里拉的秘密已全部揭晓。

  其实不然,香格里拉还存在一个zui后秘境,甚至在2007年以前,地图上都找不到这个地方。后来巴拉格宗之所以能够为人所见,源于一个少年的梦想。

  13岁的斯那定珠,萌生了为家乡修路的梦想,27年后,40岁的他让梦想照进现实,开辟了一条通往家乡的天路,让神秘的巴拉格宗呈现在世人面前。

  

  无论是当时还是现在来看,这个梦想的背后都是荆棘丛生,而少年,硬生生用热爱与坚持催生无畏,踏平坎坷,将不可能变成可能。

  少年的力量是强大的,足以改变世界。历史已经告诉了我们这个真相。

  从“少年强则国强”,到“恰同学少年,风华正茂”,再到“青年一代有理想、有担当,国jia就有前途,民族就有希望”,一代又一代的少年接过使命,登上舞台,挥斥方遒。

  时代车轮驶至今日,世界早已万千变化。竞争激烈的时代被填满了焦虑、不安,当然也不乏希望。有的少年深陷内卷,有的肆意躺平,但更多“少年”选择了“甘愿赴汤蹈火去走它一遍”。

  之所以打引号,是因为“少年”应该被注入新的内涵,那些心怀热爱,为梦想奔走的人,即使生理年龄不再年轻,但他们的状态仍如少年般朝气蓬勃,也可以划入“少年”这个范畴。

  吉利博越的出现,就是为了所有有活力、有梦想、有拼劲的“少年”准备的。它有充足的实力,陪伴一代又一代少年,检阅自己的世界观与方法,以及寻觅诗与远方。

  

  6月25日-6月27日,“三好少年 热爱·无畏——2021吉利博越极限海拔挑战·收官之旅”在云南香格里拉启动。

  再次来到香格里拉,我由衷地感到了满足。世人说得没错,它真的有一种神奇的魔力,让没来的人心里想着念着,来了之后,回去又开始想着念着,循环往复。

  千万年前的大碰撞,在这里吹响了山河集结号,无论是田野花海,浮云雪山,还是成片的经幡,可爱的生灵,只要渲染了香格里拉宁jing平和的气氛,它就是zui接近天堂的轮廓。

  

  尤其是我们长期生活在钢筋丛林之中,更能切身体会到纯粹大自然的“洗眼”功效。

  身旁的博越PRO,虽是工业流水线下的产物,但它的设计理念完全汲取了自然灵感,其硬朗型格与大山险川之间,自有一份共鸣。

  

  全新回纹涟漪格栅灵动雅致,配合两侧锐利的前大灯组,令前脸显得张扬开阔,引擎盖上隆起的筋线,健硕有力,强化了整车的力量感。  

  从侧面看过去,车身比例协调,型面设计简洁,可以很好地倒映周围山川湖海的轮廓。流畅锋锐的腰线,从前大灯处一直延伸至尾灯,勾勒出动感洗练的车身轮廓,悬浮式车顶的存在,进一步营造出飒爽的运动格调。  

  在雪山、岩石、花海、峡谷面前,博越PRO并不怯场,反而与之相衬和谐。

  按照路线,我们要穿过海拔将近4500米的白马雪山垭口,经过梅里雪山脚下,zui后来到前文提到的净土巴拉格宗,途中除了要克服高海拔以外,还要接受来自砂石、弯道、陡坡以及相当一部分恶劣路况的挑战。

  在这个过程中,博越PRO的高性能与高智能给我留下了深刻的印象,我更加确信它有能力陪伴“少年”披荆斩棘。

  

  博越PRO搭载了一台1.8T发动机,传动部分匹配7挡湿式双离合变速箱,这套黄金动力组合可输出zui大功率135kW,峰值扭矩达300N·m,对于征服海拔变化与多样性路况,它有充足的把握。

  起步时,博越PRO相当轻快,184匹马力拖动一辆不足1.7吨的车足够了,油门一踩,车辆便较为爽快地跑起来了。

  

  在运动模式下加速,油门反应十分灵敏,整车给人一种亢奋的感觉。7挡湿式双离合变速箱与1.8T发动机的配合很默契,尤其是在换挡的时候,响应非常迅速,就像能识别我的意图一般,会先一步降好挡位等待我的操作。值得一提的是,即使时速达到了100km/h,后段动力仍有充分的准备,给了我很强的信心。

  行驶在高海拔公路上时,我们偷了个懒,启动了博越PRO的全速自适应巡航功能,设置好跟车速度和跟车距离后,车辆便自动与前车保持安全距离,我们得以暂时放开双脚,惬意地欣赏沿途旖旎风光。

  

  值得一提的是,它的主动刹车功能响应性较强,中间有一两次前面的车辆突然降速,主动刹车及时介入,在我还没反应过来时便先一步把车辆的速度降了下来,而且制动并不粗暴,撕扯感不会太强烈,这点比同级做得好。

  

  在面对砂石时,前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架展现出了不俗的韧性,它们在处理颠簸路段时滤震性还是值得表扬的,虽然会有震感传到车内,但是力度已经被减弱了,属于这个级别内可以接受的范围。

  

  此外,博越PRO的转向指向性与车尾循迹表现都很优xiu,尤其在快速转弯时,车头响应迅速,车身随即跟上,整个过程稳健紧致,底盘扎实,并不会发生同级车型余震过多的现象。

  

  长途漫漫,恰好有功能强大的GKUI 19相伴,由于它搭载了车规级高性能芯片E01和AI云技术,交互速度和准确性大大加强了,语义理解范围扩充到数十个垂类,沟通起来较为顺畅,一路上和它聊天,也不乏趣味。

  

  进入到巴拉格宗后,眼前呈现的是一副波澜壮阔的大美景象,里面有河流、峡谷、雪山、乱石、草原以及丰富多彩的藏zu文化元素。站在回音壁栈道上,是需要一颗强心脏的,它立壁千仞,挂壁而建,不少人滋生起恐高情绪,但又拒绝不了美景的诱惑,于是迎面而上,走到栈道尽头是一座垂直落差700米的玻璃栈道,站在这里,仰望是苍穹雪山,俯瞰是绿水碧波,云雾轻飘,山谷的回声环绕,如果没有上来领略这一壮美景致,可能会是一辈子的遗憾。

  

  感叹大自然鬼斧神工的同时,我不禁又佩服起那个13岁种下梦想种子、40岁圆梦的少年,正是他无畏艰险、排除万难地坚守梦想,我们才得以一睹这幅令人沉醉的“画卷”。

  或许,这就是2021吉利博越极限海拔挑战·收官之旅想要传递给大家的价值观吧,因热爱而无畏,无畏前路迷茫,无畏脚下荆棘,带着热爱与初心,奔赴山海,找到属于自己的“香格里拉”。


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