嘉兴康桥银源

活动共包括5大项目，包括冰面与雪面的加速与制动、雪地绕桩（同步与异步两类桩形）、冰面与雪面环形驾驶、冰雪面爬坡以及综合性的GME赛道体验。车型方面，上汽通用准备了共计3款车型，分别是昂科威与昂科拉两款SUV，以及近期热度颇高的小钢炮威朗GS。由于产品有所不同，所以在不同的项目中，也会相应地选择针对性更强的车型进行体验。比如拥有四驱系统的SUV车型会进行冰雪面爬坡，运动性出色的威朗GS会主攻绕桩与环形驾驶，而GME赛道体验作为保留性项目留给了兼备动力性与雪地稳定性的昂科威。

没有过分的激烈驾驶，按部就班地完成每一个项目，每个人都像一名测试工程师一样体验着不同情况下车辆的反应。分别感受电子控制系统在开启与关闭时对车辆产生的影响，前驱车与四驱车在同一项目中的不同表现，四季胎与雪地胎抓地性能的差异。如果说雪地驾驶培训属于理论模式，在雪地上撒野属于实践模式，那么通用这种循序渐进，在体验不同感受中来总结经验的模式则是理论实践相结合的模式。只要能够静下心来去体验，自然能够从中收益到很多有利于日后驾驶的经验。毕竟对于冰雪驾驶来说，安全问题永远是摆在首位的。

黑龙江省黑河市，有着中俄双子城之称，因为仅在一江之隔，就是俄罗斯的维尔申斯克市。在中俄长达7000公里的边境线上，这是唯一一对儿名符其实的“双子城”。

如果你在夏天来到黑河，不难在街上看到各种金发碧眼的俄罗斯女孩。然而到了冬天，美女们几乎不见了踪影，取而代之的是来自国内各个车厂的试验用车。长达4个月以上的漫长冬季，其中有超一个月时间气温达到零下35~零下40°C，冬天的黑河成了车厂测试产品低温性能的一块宝地。

与其他厂商相比，通用汽车与黑河之间感情要更深一些。早在2000年，上汽通用汽车便开始了在黑河进行整车耐久冬季试验。随后在2004年，建立了黑河冬季试验基地。2014年，正式建成启用了上汽通用汽车泛亚汽车技术中心黑河研发试验中心。继瑞典阿维斯焦、加拿大普斯卡辛后，成为同一纬度带下通用汽车全球又一重要的冬季试车场。

通用泛亚黑河试验中心总占地面积1215000平方米，其中湖面1200000平方米，陆地面积15000平方米，拥有十余种特征路面，以及检修车间等保障设施。在这里能够进行包括整车冬季试验、发动机冬季标定、底盘测试、轮胎测试、空调测试等多项试验认证工作。所以这一次通用组织的冰雪活动，也与多数冰雪试驾类活动有所不同，不在于单纯的“玩”，更主要的是体验车辆的在低温环境下的性能与稳定性、冰雪环境下车身控制系统的作用等等。