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刚刚结束的里约奥运会上，“泳坛泥石流”傅园慧的另类采访让“洪荒之力”这个词瞬间家喻户晓。其实，在如今的车坛，同样盛行“洪荒之力”——涡轮增压T动力。但是由于不菲的研发、工艺、材料成本，T动力车型的定价都相对较高，这也无形中将不少消费者挡在了洪荒T动力的门外。不过，在北京现代的努力下，如今感受洪荒T动力已经不再是难事了。特别是近期北京现代的一系列新车更是拉近了T动力与我们的距离。

领动新车——洪荒T动力不再高不可攀

前不久，北京现代发布了领动1.4T炫动•活力型，12.98万元的售价仅与同级竞品的1.6L自然吸气车型相当，大大降低了合资品牌中级车T动力车型平均14万元的准入门槛。很多原本预算只能考虑自然吸气车型的消费者，如今也可以从容感受涡轮增压的魅力了，洪荒T动力也从此不再高不可攀。

虽然价格门槛拉低，但领动T动力新车型的技术含量绝不打折。这款1.4T发动机在1400rpm时就能达到210.8N•m的最大扭矩，与某德系品牌的1.4T发动机相比，最大扭矩转速降低了100rpm，这也意味着洪荒之力会更早到来。而且，这款发动机只需要加注93号（京标92号）汽油，就能“愉快的陪你玩耍”，并且百公里油耗也仅有5.7L，比前述某德系品牌1.4T发动机百公里6.2L油耗的表现更加具有说服力。

除了动力上的充沛，领动1.4T炫动•活力型在配置上也采取“高举高打”的策略。在如今数字时代最受年轻用户欢迎的苹果CarPlay&百度CarLife智能手机互联系统，毫无疑问的出现在了配置单上，这在同级产品中尚属独有。而且，广受好评实用便利的智能后备厢功能也出现在了配置选择清单上。在安全性上，领动新车型也同样毫不含糊，内有领先同级的53%热成型与超高张力钢板，外有ABS EBD、ESC、VSM、HAC、ESS等一系列主动安全配置，可谓是内外兼修，固若金汤。

作为北京现代2016年的先锋产品，同时也是“走量”的核心车型，领动凭借帅气的外形、先进的技术、越级的配置已经连续6月销售过万。在刚刚过去的8月，销量更是达到了12,500辆，在市场中牢牢站稳了脚跟。此次推出12.98万元的1.4TT炫动•活力型，也必将在中级车领域引领洪荒T动力的新潮流。

2017款索九——T动力成中高级车中流砥柱

正在进行的成都车展上，北京现代发布了2017款第九代索纳塔，在全新升级的基础上，1.6T车型的变化最为明显。在外形上，1.6T改款车型对前脸的部分细节做了调整，前水箱格栅的造型由原来的蜂窝造型调整为极具未来感的多横条状造型，与之相对应也调整了LED日间行车灯的造型，再辅之以鲨鱼鳍天线和前保险杠、翼子板、轮眉等细节的升级，整车的豪华感有了明显提升。

在配置上，1.6T改款车型在保持原有配置优势的同时，还新增了很受年轻消费者喜爱的支持Car Play & Car Life双平台的智能手机互联系统，使用十分便利，这在同级产品中尚属独有，与此同时还针对国内用车环境强化了车载空气净化器，在提升用车舒适度的同时尽显智能科技魅力。

以第九代索纳塔在北京现代产品系列中的D级旗舰地位来看，2017款车型中如此高调主打1.6T车型，也反映出北京现代对T动力需求的重视和未来以T动力为核心推进中高级车发展的思路。

蓄势待发——洪荒T动力后浪推前浪

其实除了领动新车和索九改款，北京现代近期还推出了名图1.6T车型和全新胜达2.0T改款车型。到目前为止，北京现代已经拥有全新胜达、全新途胜、第九代索纳塔、名图、领动5款T动力车型，涵盖了C、D、S全部产品级别，排量覆盖1.4T、1.6T、2.0T三大主流动力类别。

在此基础上，北京现代还将继续后浪推前浪之势不断推进T动力的发展。今年下半年，广受年轻消费者青睐的个性SUV--ix25也将推出1.6T车型，届时北京现代T动力产品将达到6款，可谓全面步入了T时代。

之所以如此大举进军T动力领域，与北京现代厚积薄发的技术储备有着密不可分的关系。北京现代T动力总成系统的技术水平处于业内领先，不仅带来更好的动力性能和燃油经济性，最为关键的是“T DCT”动力总成的表现稳定，大大消除了消费者对T动力发动机和DCT双离合变速器稳定性的顾虑。

奥运会上，傅园慧凭借洪荒之力如愿夺取了奥运奖牌；汽车市场上，洪荒T动力也将助力北京现代站上又一个销量高峰。

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