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原地热车这个话题

就像是一场永无休止的辩论赛一样

始终没有定论

老司机说

车一定得等原地热车再走

怎么也得等转速掉下来暖机了再走

十几分钟也没事

新司机说

现在的车根本不需要热车

原地热车几分钟等于谋杀爱车

而吃瓜群众则表示

对于到底该不该原地热车这个宇宙终 极难题

听了这么多新老司机的见解

在一番思索后

还！是！没！搞！懂！

原地热车这个话题由来已久

为什么这个看似再普通不过的话题

会引起这么多争议呢

那得先从 ?“原地热车”的起源? 说起

话说20多年前

国内汽车采用的是化油器发动机

在达到工作温度之前，燃油雾化不好

供油系统往往不能正常工作

这时候如果勉强行驶

会出现转速不稳、熄火等不正常现象

必须等发动机暖机以后才可以行驶

所以原地热车的概念应运而生

★ 但是从90年代开始 ★

我国开始强制要求新生产的汽车配备燃油喷射系统和三元催化器，2001年8月在全国范围内停止销售化油器汽车。电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大幅改善，所以启动后只需极短时间，机器转速就能稳定住，车辆就可以立即行驶

长时间的原地热车

不仅对车辆没保护作用

还会对车辆产生负面作用

几分钟甚至十几分钟的热车浪费汽油不说

还容易对发动机产生更多磨损

了解真像的围观群众

对那些当初嘲笑他不懂原地热车的老司机

此刻内心的状态是这样的

最最重要的知识点GET?

到底要不要热车？

要热车，但不是热机

绝大部分情况下

着车之后只需要停留10秒-30秒即可

就算寒冬也没必要超过2分钟

之后即可将车辆驶出

低速驶出一段距离

转速稳定下来后，就可以提速行驶了

只有车子走起来，才能快速进入工作状态

这期间控制好转速不要超过2000转

温柔换挡稳加油

才是最标准最正确的“热车方法”

怎么样！

今天终于解开了多年来的疑问

不需要再为热不热车而烦恼

是不是豁然开朗了呢？

想要好好保护车辆

除了平时的汽车小知识

“温柔对待”你的爱车

TA才会对你同样的温柔哦

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