北京现代汽车明嘉特约销售服务店

编者按

北京现代作为韩系车的优秀代表，向来以新潮实用、高性价比赢得市场。数年前，北京现代在中国市场的辉煌依然历历在目，然而天道不测，造化弄人，“萨德事件”让整个韩系车在中国销量断崖。迫于市场压力，韩系车这两年推出新车型的速度前所未有，而且终端市场售价已经向自主品牌看齐，性价比优势更加突出。随着韩系车销量逐步回暖，结合全球汽车市场的格局和现代汽车的技术储备与前瞻性来看，现代汽车在中国市场依然有厚积薄发之势。4月份刚上市的全新换代胜达，就是北京现代全新开始的一部分。

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第四代胜达是北京现代2019年的首款重磅全新车型，定位于智享便捷大六座SUV，主要消费群体是一二线城市有智享生活需求的辣妈潮爸们。__________”

得知近期我们山东汽车自媒体联盟即将集中试驾第四代胜达进行全方位测评的消息时，提前做了做功课。

“别啦咧，一看市场定位就是来抢汉兰达、锐界饭碗滴”

作为汽车圈的老司机果断用济南话下此结论。

提试驾车当天，在北京现代展厅看到陈列在C位的胜达，暗赞商家太用心了。一条带有刻度的长线加上不同颜色所代表不同车型的彩带，活脱脱把胜达、汉兰达、锐界、冠道的三围来了一个直观的同台竞技。

和竞品相比第四代胜达在长度和轴距上已经完胜。

按照事先分工“TCar”和“光头侃车”还是老搭档，将分别对胜达做静态测评和动态测评。

“新款胜达，有什么卖点？”

趁试驾车还在洗车的空挡，借机向把我当成顾客的销售顾问学习一下。

“第四代胜达拥有同级别车型最大最舒适的空间，而且是同级别车型中唯一第二排独立座椅设计；同级别车中唯一配备ROA后排乘客遗忘警告功能；拥有全球首次应用在车辆上的指纹识别技术；#￥&%&…………”

OMG！看来这篇文章得是一篇长文。

• 高科技武装到牙齿 树立行业新标杆

2019年北京现代开启重返“百万辆时代”的进程，新上市旗舰车型胜达担当着以变求进的历史使命，令人惊喜的是，“黑科技”加身的第四代胜达完全有能力扛起这个大旗。与以往新车型上市的印象不同，第四代胜达身上的科技魅力是今天静态测评第—大诱惑。

相信很多人都听到过一句话“唯有老婆与车不外借”，不是车主小气，而是出借车辆的潜在风险确实很大，现实中碍于情面有时候真的很难拒绝朋友的一些要求。作为全球首款应用指纹识别技术的量产车型第四代胜达或许能解救你的尴尬，你可以微笑着对朋友say no!

“借车，可以啊！但必须把我一块带着，我的车需要我的指纹才能启动。”

录入指纹后就不用天天兜里揣着钥匙了，只需用自己的手指在胜达主驾驶门把手内侧的指纹传感器处进行识别即可进入车内。这种指纹传感器设置在把手内侧的设计具备很好的隐蔽性，同时可以给指纹传感器提供一定的防护。

在实际体验中，第四代胜达解锁时间在1秒之内，几乎感受不到系统识别过程。同时，在车内的发动机启动按键上，该车也集成有指纹识别功能，不仅可以实现真正的“无钥匙启动”，还可以根据指纹识别不同车主，最多能够录入2组用户指纹，每位用户最多支持录入3个手指指纹。使用中车辆会根据不同驾驶者的指纹，来匹配相应的预设并自动调整车内设备，其中包括了座椅角度、外后视镜角度和多媒体设置等。

俗话说一招鲜吃遍天，在面对新科技日新月异以及强手如林的当下，没有谁敢单靠一招吃天下了。第四代胜达除了指纹识别外，其他高科技配置和功能也非常全面，如智能语音识别、家居loT音响联动、无线充电、ASCC智能自适应巡航、VSM360°全景影像、BVM盲区显示系统、ADAS智能安全系统、ROA后排乘客遗忘警告、SEW安全下车辅助等等。正应了那句：人无我有，人有我优。

隐藏式无线充电

VSM360°全景影像

今天就不对那些常见的常规功能做赘述了，下面重点说一下“TCar”认为在第四代胜达身上见到的“眼前一亮”的实用功能。

ROA后排乘客遗忘提醒

近年来，我们能看到各种因“幼童滞留在车内”而发生的意外事故，这种意外一旦发生就是相当悲惨的。第四代胜达的ROA后排乘客提醒系统，就是为了避免儿童锁于车内，进行及时提醒。

当驾驶者停车熄火开车门准备下车时，车辆首先感知后排座椅乘客乘坐与否，若仍有乘客，车辆首先通过仪表盘显示提示驾驶者注意检查后排座椅。当驾驶者下车并按下锁车键后，这时ROA系统会通过车内的超声波传感器来监测位于后排座椅是否有物体在活动，如果有，则会通过鸣笛、手机信息推送等方式来通知驾驶者，以免发生孩子独自遗留在车内的安全隐患。关键时刻，ROA后排乘客遗忘提醒系统发出的鸣笛声可以挽救一个家庭。

SEW安全下车辅助

与ROA后排乘客遗忘提醒相辅相成的是SEW安全下车辅助功能，这也是针对后排乘客特别是少年儿童安全非常有帮助的一项功能。

当驾驶员熄火、打开车门下车时，坐在后排的孩子会无意识的打开车门，这时车辆在熄火状态下，一般的安全预警系统已经不再起作用，而安装了SEW系统的第四代胜达在车辆熄火的情况下还会监测车侧方来往车辆，如有车靠近会通过仪表盘显示提醒同时发出声音警报，避免了儿童误开车门而导致的乘车危险；在试驾的过程中，SEW乘客安全下车辅助功能，在大多数时候，车内的司机和乘客都不会意识到它的介入，只有在后排乘客下车时有车辆进入后方感应区内才会收到提醒，后排乘客的安全得到了进一步保护。这种“隐形保护”才是更好的科技与生活体验融合。

大家对盲点监测系统应该比较熟悉了，当有车辆进入盲区或从后方即将进入盲区时，相应侧后视镜上警示标志常亮提醒。在试驾第四代胜达的过程中除了感受盲点监测给行车安全带来的便利，还发现一个非常实用的功能，就是BVM盲区影像。

当打开相应转向灯时，仪表盘中间就会以视频的形式显示相应方向的侧后方影像，这对于新手来说非常有用，可以避免变道时侧后方盲区车辆带来的安全隐患。

有了ROA后排乘客遗忘警告、SEW安全下车辅助远超同级的高科技功能，还有多项同级最优的主动安全辅助配置加持，第四代胜达的安全性和科技都得到了极大的提升。

• 焕新之作 内外兼修是初衷

感性设计充满未来气息

刚接到试驾车时曾纠结第四代胜达外观照片该去哪拍？

看到整体充满未来感的时尚外型，应该去能突显现代感的城市地标蹭一圈；看到细节之处充满力量“硬汉”气质，加上HTRAC智能四驱系统的加持，不去郊区撒个野有点可惜。

两处都去！

第四代胜达外型设计的非常具有包容性，它在郊外野岭穿越没有丝毫违和感，它在奥体中心与充满现代气息建筑架构能够有机的融为一体。

第四代胜达在外观上采用现代汽车全球最新设计理念“SensuousSportiness（感性运动）”，超大倾瀑式进气格栅上方添加贯穿式哑光镀铬饰条，搭配分体式LED灯组，塑造出家族式时尚动感前脸。

修长的引擎盖线条连接镀铬式车窗边框线，搭配D柱宽厚镀铬设计使整车在阳光下更显质感；在其下方的贯穿式腰线和19英寸双色五幅运动轮毂组合，营造出简单、时尚动感的车身形象。下移的旗帜型后视镜，结合A柱前段透明三角悬窗设计，有效减小了A柱下端遮挡量。

而在尾部设计上，设计师也是费尽了心思。符合空气动力学的鲨鱼鳍天线和动感尾翼、时下流行的贯穿式LED尾灯、极具逼格的“SANTAFE”英文标识，加以双边单出镀铬排气打造出辨识度极高的尾部造型。

第四代胜达内饰属于简约豪华型的，环抱对称式内饰风格，使整体内饰更具层次感，大面积软质包裹以及精益求精细节的处理豪华感油然而生。

三连筒式仪表盘中间为7英寸液晶仪表盘，行车路况、障碍提示（包括后视镜折叠）都可以从此屏直观显示，转速表与油耗显示依然采用了物理仪表盘，这种传统与现代的结合，倒更符合这款车的硬朗气质。

按下启动键，伴随液晶仪表盘中间非常科幻类似天使之眼动画闪过之后，车辆启动。第四代胜达有4种驾驶模式可选，ECO、SPORT、COMFORT和SMART模式，随着驾驶模式的更换7英寸液晶仪表盘可根据驾驶模式更换主题颜色，非常炫酷。

视线右移，中控台处标配的同级最大10.25英寸悬浮式中控屏触感优异，为内饰加分不少。其下方采用高中央通道设计，替换掉传统的挡把，替换上8AT按键式变速器，让前排空间得以释放。

幸福空间舒适全家人

第四达胜达有6/7座两种座椅布局，主推大6座概念，实际上2+2+2布局的6座车型更舒适。第二排采用MPV布局方式，空间非常宽敞，跷二郎腿没问题，二排独立座椅，加上独立扶手设计，配合空调出风口、副驾老板键及数据线接口，营造出专人专座的既视感。

两座椅中间留有充裕过道，更方便第三排乘客的出入。当然，考虑到老人和小孩的上车便利性，第四代胜达在二排座椅左右两侧配备了“一键Walkin”按键。

“一键Walkin”按键。

一键Walkin功能演示

一键座椅折叠并前移，右手扶着椅背，左手抓住后侧围提供的手扣设计，轻松进入第三排。得益于2865mm的超长轴距，第三排空间绝对让人惊艳，第二排调至成人舒适的位置，第三排依然可以满足两个成人的乘坐，腿部、膝部、头部空间表现均让人满意。

坐进第三排，利用电动后背调节功能找到合适自己的坐姿。宽适的腿部和头部空间，大侧窗提供的开阔视野，让人没有丝毫的压抑感。位于座椅两侧的独立空调调节、独立空调出风口及独立水杯架设计，也成为了三排乘客的福音。

值得一提的是后备箱处的二排座椅一键折叠和三排座椅一键电动折叠/展开的功能，将在日常需要装载空间时带来意外的惊喜。

同级最大的591L（第三排放倒）后备箱容积可装载4个高尔夫球包或多个超大行李箱。当需要放置更大或更多物件时，利用按键轻松放倒二排座椅。

而二、三排放倒后平整的地板，暂时当个车床没有问题。

电动尾门安全智能

第四代胜达的电动尾门有多智能？

肯定很多人不知道。

说个场景吧，你和爱人抱着一堆商品从超市出来，需要打开尾门放东西，以前见过比较高科技的动作就是在车尾部保险杠下方练扫堂腿，尾门弹开。现在不用了，只要车钥匙在身边，你只需要站在胜达尾部等带5秒，尾门自弹开。

除了感应自动开启和手动开启之外，车内的人也可以通过语音开启。电动尾门具备防夹功能也是很重要的，以前经常提醒孩子电动尾门关闭时一定要远离，因以前老车型的电动尾门没有防夹功能，曾亲眼见到因尾门关闭夹伤胳膊的事故。

现在好了，胜达的尾门关闭时只要稍微受到一个阻力就会立即停止关闭，从此再也不担心老人和孩子操作电动尾门了。带高度记忆功能的电动尾门是一个非常实用的设计。此功能对身高不高的车主非常使用，当尾门开到你想要的位置时，再次按下电动尾门按钮，尾门就会停止此位置，次时只要再长按五秒电动尾门，听到提示音证明高度已经记忆，下次开启到此处就会停止。

动力系统属于绝对优等生

第四代胜达可圈可点的地方太多了，不知不觉第—次写静态测评堆了这么多字。必须打住了！

最后简单介绍一下第四代胜达的动力配置。第四代胜达搭载的全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机，176.5kW的最大输出功率和353N•m的最大输出扭矩，配合全新8速手自一体变速器，在同级别车型中属于绝对的优等生。20.28万元-27.28万元的售价，与同级竞品相比也是很美丽的。

性价比就不用多说了，你懂的。

反正我已经有想换车的冲动啦！

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