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以创酷的价格为参考标准，新迈锐宝合理起步价格应该在13万元左右，这意味着它有3.5万元的降价空间。

    10月20日，被很多网友戏称为“屌丝三宝”之一的雪佛兰迈锐宝，公布了其新款车型的最终售价。作为一款中期改款车型，新迈锐宝最显著的变化是价格调整，其16.49~19.99万元的价格区间相比老款车型的16.99-23.69万元有了明显下调。推出新款车型的同时官方降价，从厂家这一动作上可以看出上海通用对新迈锐宝未来的市场表现有着更高期望值。

    对雪佛兰品牌稍有了解的朋友都知道，国产迈锐宝原型车Malibu是一款带有浓郁美国风情的明星中级车，其在北美市有着不错的表现，价格实惠、性能不俗，是它取悦消费者的法宝。2012年2月，国产Malibu以迈锐宝的身份征战中国市场。在进入中国市场初期，迈锐宝有着不错的市场表现，其在2014年的总销量达到12.55万辆，虽然略逊色于现代名图的13.5万辆，但却优于同门兄弟别克君威的11.12万辆，也将现代索纳塔、起亚K5等车型远远甩在身后。

    让人略感意外的是，进入2015年之后，雪佛兰迈锐宝突然陷入低潮期，其今年前9月的总销量仅为64838辆，同比下滑25.21%，而名图的同期销量则高达111847辆，同比增幅16.23%。除了与名图的销量差距越拉越大之外，迈锐宝在销量榜上还被同门兄弟别克君威超越，后者的同期销量达到8.29万辆，同比增长3.61%。面对销量下滑和中国车市进入低增长期，雪佛兰新迈锐宝选择官方降价倒也是合情合理。

     刚刚进行官方降价的新迈锐宝价格是否已经跌至谷底，在小猫看来它的此次调整并未到位，因为相比同平台兄弟君威，它的综合竞争力并不占优。来自厂家的官方资料显示，别克君威入门级车型2.0L领先时尚型的官方售价为17.89万元，新迈锐宝2.0L 自动舒适版的价格为16.49万元，虽然前者价格高于后者1.4万元，但在配置上它也多出了胎压监测、ESP、上坡辅助系统、可前后调节真皮方向盘、驾驶员座椅电动调节等多项实用性配置。拥有更齐全的安全/舒适性配置和更高的品牌认可度，即便是不考虑经销商处的让利，君威在综合竞争力方面也要优于新迈锐宝。

    雪佛兰和别克在品牌定位、市场认可度两方面的差距有多大，小猫以为这从创酷与昂科拉的官方售价、销量对比上就可以看出。同样是定位于小型SUV市场、出自同一平台且外观设计/车型特点非常相似，官方售价13.99万元起的昂科拉在今年前9月卖出了57593辆，而官方售价10.99万元起的创酷同期销量仅为34495辆。

    定价有些偏高的新迈锐宝还有多大降价空间，小猫暂时不能给出准确答案，因为这要由市场反馈和厂家对其销量期望值决定。虽然不能准确说出未来会降几万，但通过原型车在美国市场的定价，还是可以大致了解新迈锐宝的合理价格区间。在Malibu迈锐宝的成名地美国，其入门级车型的价格为2.2465万美元；前文提到的小型SUV创酷，其入门级车型价格为2.03万美元，两款车型的差距在10%左右。以创酷的价格为参考标准，新迈锐宝合理起步价格应该在13万元左右，这意味着它有3.5万元的降价空间。

    可以轻松把价格降至13万元左右，让小猫对于新迈锐宝的市场前景颇为看好。以目前国内B级车市场的消费特点来分析，在本田雅阁、丰田凯美瑞等口碑极好的车型面前，迈锐宝确实很难有太大作为，但当它价格降至合理区间竞争对手变成现代名图、起亚K4等中低端B级车的时候，它就可以立刻变得信心满满。以美国货在国人心中的认可度和中低端B级车市场整体份额来分析，价格回归合理的新迈锐宝完全可以向月均销量1.5万辆发起挑战，因为现代名图在今年前9月的成绩已经达到月均销量1.2万辆以上。

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