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全新途胜重磅上市 北京现代加码D+S战略

2015年留给北京现代冲刺的时间还有三个多月。9月5日，随着重磅SUV全新途胜在成都正式上市，北京现代产品家族的新一轮排兵布阵已一切就绪，就待最后的出击。

排兵布阵 加码D+S

作为北京现代第一款SUV途胜的全新换代车型，全新途胜历经十年再度回归，已变身由全新平台打造的，针对80后年轻消费者需求量身定制的一款极具个性和特色的SUV产品。即使在今年几十款SUV新品密集上市的情况下，全新途胜依然凭借其强大的外观设计带来的”高颜值“，和全面革新的”真性能“，展现了强大的产品实力，从亮相到上市以来备受关注。

老款途胜以性价比和皮实耐用的良好口碑树立了SUV市场长青树的地位，全新途胜则是一款在动力技术和科技智能上实现全面革新的SUV。1.6T+7速DCT双离合变速箱这一同级别中独有的动力组合，加上在底盘和悬挂系统方面的重新调校，使全新途胜在动力操控性上相比上一代产品有了突破性的进步。“媒体和消费者试驾后对我们1.6T的评价非常高，它的百米加速达到8.7秒，油耗只有6.9L/100km，扭矩在同级车中是最大的。”北京现代常务副总经理刘智丰想强调的正是北京现代在技术上的进步：“除了性价比和品质之外，北京现代在技术上的进步，是我们产品新的价值体现。北京现代未来要在技术上跟消费者进行更多的沟通。”

在全新途胜上市之后，驰骋SUV市场十年的途胜将退隐江湖，北京现代SUV家族新的四位成员将由全新胜达、全新途胜、ix35和ix25担当。全新途胜在产品定位上仅次全新胜达，但要承担起销量第一的重任。“我们希望全新途胜的月销量突破1万辆。”刘智丰表示，作为同级别合资车型中唯一一款售价低于17万的T动力车型，全新途胜要实现这个目标并不难。

对一直致力于品牌提升的北京现代来说，D+S始终是一盘不能忽略的重要棋局。全新途胜便是刚刚布下的最有份量的一枚棋子，是关系到北京现代2015年D+S战略目标能否顺利达成的一款战略车型。作为北京现代2015年的产品双引擎，全新途胜将和4月份上市的中高级车第九代索纳塔一起，形成双路包抄之势，共同谋求全年D+S战略50%目标的达成。

勇者不俱 仁者无忧

两款重磅车型上市，却赶上了汽车市场最难的时候。今年对北京现代的考验，前所未有。

从去年下半年开始，对市场销售极为敏感的刘智丰已早早嗅到了市场的气息，“乘用车的慢增长去年下半年就开始了，只不过不同的厂家通过批发在掩盖很多东西。包括北京现代也是一样的，经销商库存很高。“因此，在制定全年销量计划的时候，北京现代成为合资车企中最保守的一个。

但市场的困难还是超出了所有人的想象。上半年过后，一向擅长应变的北京现代，面对市场的严酷现状展开了积极的应对，找准问题点，着手进行由内至外的全面调整。6月份起，北京现代开始主动调整批发量、降低经销商库存，重新梳理产品阵线。多管齐下策略下，经过三个月的调整期，北京现代各项工作已调整完毕，为重新发力做好了准备，“从9月份开始，北京现代的批发与零售情况将恢复正常。”刘智丰表示。

对于乘用车市场未来的发展，北京现代认为将保持在3%-5%的增长，车企需要适应经济发展和汽车市场的“新常态”。对于未来的产品规划，刘智丰的战略非常清晰，“我们必须要加快新产品的布局。随着北京现代第四工厂、第五工厂明年后年投产，我们需要不断推出新产品，改变过去更多的依赖新老款并行销售的趋势。“据透露，10-11月份北京现代将推出名图和ix25的T动力车型，继续保持这两款车在细分市场的领先地位，第九代索纳塔的混动车型也将上市。此外，广州车展期间，北京现代伊兰特的新一代车型也将首次亮相。

刘智丰最近常常提到三句话：“勇者不惧、智能不惑、仁者无忧”，对北京现代来说，这三句话正是眼下最好的坚持：坚定信心，一往无前；认清自我，努力改变；团结伙伴，和谐沟通。且看挑战下的北京现代，如何释放能量。

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